Владимир Броудо - Военный городок Трудовая. 60 лет на страже мирного неба Москвы

Также в гарнизоне «Трудовая» находились:

– 338 зенитно-ракетный полк – войсковая часть 32163,

– 4175 база измерительной техники – войсковая часть 62056,

– войсковая часть 20007 из состава 3-й Армии РКО,

– войсковая часть 11283 (База радиоизмерений и службы частот)

– 197 военная школа поваров,

– филиал 29 СКА (Балашиха)

– 843 Военторг, в дальнейшем 4613 ДГУП.

9 февраля 1966 года в посёлке Трудовая-Северная, в двух километрах севернее городка гарнизона «Трудовая», была сформирована войсковая часть 83513 – 54 промышленный комбинат Министерства обороны СССР. Основной продукцией комбината являются изделия из полимербетона и сборного железобетона. Продукция комбината с успехом применялась при строительстве космодромов «Байконур» и «Плесецк», олимпийских объектов – спорткомплексов ЦСКА и Лужники; жилых комплексов в Крылатском и на Рязанском шоссе в г. Москве, на многих металлургических заводах и объектах энергетики.

Примечание

День города Дмитрова отмечается в последнее воскресенье августа

День города Москвы отмечается в первую субботу сентября

День городского посёлка Некрасовский —

День микрорайона Трудовая —

День Войск Воздушно-космической обороны – 1 декабря

День войск ПВО – второе воскресенье апреля (в 2014 г. 100 лет)

День зенитных ракетных войск – 8 июля (с 1960 г.)

День военной метрологии – 1 октября

Днём образования войсковой части 52147 считается 1 декабря 1953 года.

Первым командиром части был КОЛОМИЕЦ МИХАИЛ МАРКОВИЧ (1953—1956)

М. М. Коломиец

Михаи́л Ма́ркович Коломи́ец (1 ноября 1918 – 6 августа 2010) – советский и российский военачальник, начальник управления по вводу систем противокосмической обороны и предупреждения о ракетном нападении Министерства обороны СССР (1963—1984), генерал-лейтенант в отставке, Герой Социалистического труда. Награждён тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, тремя орденами Отечественной войны I степени, орденом Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени.

Родился 1 ноября 1918 года в селе Нижняя Сыроватка Сумского уезда, Харьковская губерния, Украинская Советская Республика.

В 1937 г. окончил зоотехникум, в 1939 г. окончил Сумское артиллерийское училище. В 1949 г. окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе.

Участник Великой Отечественной войны. Участвовал в боевых действиях под Калинином, в битве под Москвой, в операции «Багратион», форсировании реки Нарев в районе Пултукс, в разгроме вражеских войск в Восточной Пруссии, а в апреле 1945 года – в штурме города-крепости Кёнигсберг.

В 1950—1952 гг. – командующий дивизионом курсантов в Киевском артиллерийском училище.

В 1952—1953 гг. – начальник курса Ростовского высшего инженерно-ракетного училища.

В 1953—1956 гг. – начальник Военно-технической базы особого назначения Московского округа ПВО.

В 1956—1958 гг. – заместитель командира 6-го корпуса ПВО 1-й армии ПВО особого назначения Московского округа ПВО.

В 1960 г. окончил Военную академию Генерального штаба и продолжил службу в Уральском военном округе в должности командира 20-го корпуса ПВО 4-й армии ПВО.

В 1963—1984 гг. – начальник управления по вводу систем противокосмической обороны и предупреждения о ракетном нападении Министерства обороны СССР.

После увольнения в 1984 г. в отставку 15 лет проработал советником Координационного центра по сотрудничеству с зарубежными странами в области вычислительной техники.

Умер 6 августа 2010 года в Москве. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Входившая в состав 10 корпуса ПВО 1 ОА ПВО ОН Московского ордена Ленина Округа ПВО 1491-я ракетная техническая база, предназначенная для хранения, испытания, снаряжения и транспортировки ракет в зенитно-ракетные полки 10 корпуса ПВО 1 ОА ПВО ОН, была развёрнута недалеко от платформы Трудовая Савёловской железной дороги, рядом с пересечением Дмитровского шоссе и ближним бетонным кольцом (А107).

Войсковая часть, обслуживавшая ракетную техническую базу в Трудовой, получила номер 52147 и позывной «Вибрация» 3 3 Всего в составе 1-й Армии особого назначения было семь ракетных технических баз (РТБ): – 1491 РТБ, в/ч 52147, позывной «Вибрация», Трудовая; – 1488 РТБ, в/ч 58172, позывной «Кембрик», Макарово; – в/ч 20760, Фрязево; – 225 РТБ, в/ч 11282, позывной «Амброзия», Белые Столбы; – в/ч 30574, Толбино; – 190 РТБ, в/ч 11281, позывной «Запряжка», Голицыно; – в/ч 63002, Истра и 56 зенитно-ракетных полков. .

В 1952 году, ещё до окончательного завершения испытаний первая модификация ракеты – «205» – была запущена в серийное производство. Ракеты изготавливались сразу на двух заводах – на заводе №82 МАП (Тушинский машиностроительный завод) и на заводе №464 МАП (Долгопрудненский Машиностроительный завод). В начале 1953 года к серийному производству ракет «205» было привлечено еще одно предприятие – бывший авиамоторный завод №41 МАП (ГП ММПО «Авангард») в г. Москве. [3]

В 1952 году велись работы над улучшенной модификацией ракеты – «207». На новой ракете был установлен однокамерный ЖРД С2.145 с тягой в 8500 кг и массой 60 кг, упрощена вытеснительная система подачи топлива. Кроме того, на ракете «207» по сравнению с «205» была упрощена конструкция крыла, количество отсеков фюзеляжа уменьшено на один за счет исключения переднего, изменена конструкция рулевого отсека установкой рулей большей площади с пересекающимися осями путём применения коленчатого вала для вертикальных рулей, применены новые газовые рули, размещенные не на сбрасываемой ферме, а в хвостовом обтекателе. Доработана аппаратура радиоуправления: Б-301М с модифицированным блоком СО-11М вместо СО-11 (завода №663 МРП). Заводом №122 МАП был подготовлен модернизированный автопилот АПВ-301А. Такой вариант ракеты, получивший заводской шифр «207А», был построен в 1953г. В том же году техдокументация на него была передана на серийные заводы для организации производства. В рамках доработок в начале 1954г. была повышена дальность поражения кумулятивной БЧ при точности наведения 75м., её масса возросла до 320 кг, установлен другой ЖРД – С2.260 главного конструктора А.М.Исаева с начальной тягой в 9000 кг и увеличенной продолжительностью работы (до 80 сек.), доработаны газовые рули и бортовая аппаратура. [3]

С конца 1950-х годов и до 1988 года, пока система С-25 находилась на вооружении, ракеты для системы С-25 изготавливались только на Тушинском машиностроительном заводе.