Владимир Пономаренко - Цель и смысл жизни в авиации

Вторая позиция исходит собственно из предназначения психических состояний – быть многомерной оценкой окружающих условий.

Третья позиция определяется профессиональной ориентацией на внедрение результатов теоретических исследований психологов в производственную практику. Под внедрением в практику понимаем не только конкретные рекомендации, скажем, по обучению операторов или оптимизации их рабочих мест, но и использование таких результатов теоретических исследований психологов, с помощью которых становится возможным объяснить причину непонятных практикам явлений. Особенно это касается причин неадекватных действий хорошо обученного персонала в аварийных ситуациях. Дело в том, что безопасность труда как система научно-организационных средств и методов среди многообразия причин аварийности, травматизма и т. д. не выделяет проблему неосознанности ошибок в результате измененного психического состояния. Исходя из вышеизложенных позиций, мы для себя определили, что методологической платформой рассмотрения психических состояний в профессиональной деятельности должны быть законы психического отражения в процессе взаимодействия с духовными силами человека.

На примерах профессиональной деятельности человека в особых условиях попытаемся:

– раскрыть психическое состояние как процесс и показать его роль в деятельности;

– найти объективные способы описания психических состояний, отличных от традиционных способов их оценки, основанных только на вегетативных показателях;

– определить общее основание, которое позволяет использовать полученный результат как метод оценки скрытой, но потенциально возможной ненадежности действий человека в экстремальной ситуации.

Рассмотрим разные психические состояния человека, в процессе которых происходит распад целостной системы субъективного отражения конкретной деятельности.

Отмечу важный социально-психологический момент. С позиции безопасности полета сознание летчика поглощено состоянием, напрямую не связанным с готовностью к покиданию самолета. Страшна не угроза гибели, а потеря чести и достоинства. Именно эта духовная антитеза внутри индивидуума мотивируется коллективным «я» как мерой гражданственности. Психическое напряжение связано не столько с профессиональной сложностью полета, сколько с социальной угрозой быть обвиненным. Именно это состояние ожидания разбора (разноса) снижало возможности сознания конструировать дальнейшую стратегию выхода из аварийной ситуации. Поэтому важно использовать подобные коллизии психического состояния в педагогическом арсенале обучения руководителей полетов и комиссий по расследованию летных происшествий. Суть моей мысли в том, что человек в аварийной ситуации априорно вне подозрений. Это должно стать этическим императивом психологической и образовательной среды в опасной профессии.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Русь святая. М., 2000. С. 241

Юнг К. Г. Архетип и символ. М., 1991. С. 85.

Лосев А. Воспоминания о Павле Флоренском//Наш современник. 2009. № 4. С. 229.

Там же. С. 244, 245.

Лебедев В. В. Мое измерение. М.: Наука, 1994.

Шопенгауэр А. Об интересном. М., 1997. С. 91.

Ильин И. Путь к очевидности. М., 1993.

Леонтьев А. Н. Деятельность. Сознание. Личность. М., 1975. С. 222.