Коллектив авторов - Все о недвижимости. Рынок загородного жилья

Когда-то восток Московской области был исключительно индустриальным районом. Сейчас количество действующих фабрик и заводов значительно сократилось, но все же их немало. В городе Реутове находится военно-промышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения» – одно из ведущих ракетно-космических предприятий России. В городе Ликино-Дулево расположены Ликинский автобусный завод, снабжающий автобусами российские регионы, красочный завод, а также фарфоровый завод, один из крупнейших в России. Сельскохозяйственные машины, экскаваторы и краны производят в Балашихе. Металлургический завод «Электросталь» в одноименном городе – крупнейшее предприятие в России по производству высококачественных сталей и сплавов. Производство пластмассовых изделий базируется в Орехово-Зуеве, фармацевтических – в Старой Купавне. Также в Ногинске и Орехово-Зуеве сохранилось хлопчатобумажное, а в Павловском Посаде – шерстяное производство. Кроме того, в городе Шатуре находятся известная в Москве мебельная фабрика и Шатурская ГРЭС.

Следствием такого скопления предприятий является экологическая ситуация в данной местности: Ногинский и Шатурский районы на современных экологических картах помечены как сильно загрязненные, Павлово-Посадский район и городской округ Балашиха – как загрязненные, Орехово-Зуевский район – как слабо загрязненный. Кроме того, именно на востоке от столицы почвы сильно загрязнены минеральными удобрениями и ядохимикатами, бытовыми и производственными отходами. В этом отношении неблагополучными являются Орехово-Зуевский и Ногинский районы.

В пику плохой экологии в восточном Подмосковье неплохо развита бытовая, социальная, торгово-развлекательная и спортивная инфраструктура, фиксируется низкий уровень безработицы.

В целом восточная часть Подмосковья не очень богата рукотворными достопримечательностями. Здесь, как и практически по всему Подмосковью, много церквей и храмов, в том числе есть довольно крупный Николо-Берлюковский монастырь начала XVIII века и действующий Покровско-Васильевский монастырь, где хранится чудотворная икона святого великомученика и целителя Пантелеимона. В Балашихе сохранились усадьбы Голицыных – Пехра-Яковлевское и Горенки, также на востоке находится старейшая в Подмосковье усадьба Глинки, относящаяся еще к петровским временам и когда-то принадлежавшая Брюсам.

В Павловском Посаде расположен Музей истории русского платка и шали. В восточном Подмосковье есть и несколько необычных достопримечательностей. В селе Кривадино находится мегалитическое сооружение, состоящее из 80 валунов (каждый – весом около тонны), расположенных в виде круга, – что-то вроде местного Стоунхенджа. Два любопытных музея расположены в Орехово-Зуевском районе – Степановский музей «Старообрядческая изба» и музей «Почтовые станции пушкинских времен».

Можно сказать, что пока транспортная ситуация на восточном направлении аналогична экологической, то есть оставляет желать лучшего. Горьковское шоссе (М7) отличается низкой пропускной способностью, на выезде из Москвы имеет всего четыре полосы. Поскольку дорога соединяет промышленные районы, здесь всегда много грузового транспорта, также поток тормозит множество светофоров. Очень часто образуются пробки в районе Балашихи, в часы пик они нередко доходят до Ногинска. В 2014 году планируется открытие платной трассы Москва – Ногинск, которая сейчас активно строится. Носовихинское шоссе вообще в основном двухполосное. Щелковское шоссе (А103) – восьмиполосное на территории Москвы, но за МКАД сужается до четырех полос, из-за чего в этом месте постоянно образуются пробки.

Очень долго девелоперы оставляли восток без внимания, из-за чего на эту часть Подмосковья образовался отложенный спрос. Последние два года направление неспешно развивается, но пока современных качественных поселков мало, и в целом спрос превышает предложение. Тормозит развитие востока большое количество индустриальных и промышленных зон, плохая транспортная доступность. Однако если дорожные проекты властей в этой части Подмосковья будут реализованы, то направление вполне может ждать большое будущее: здесь довольно много земли, свободной для застройки, кроме того, есть свои прелести, такие как сосновые боры и множество красивых естественных водоемов.

Ландшафт юго-восточного направления вдоль Новорязанского шоссе словно специально подобран для любителей промышленных пейзажей. С севера к шоссе прилегает город Люберцы, с юга – микрорайон Белая Дача. В Люберцах расположено более 25 крупных промышленных предприятий (в частности вертолетный завод им. Камова и Люберецкий комбинат строительных материалов и конструкций). Белая Дача – сосредоточение крупных торговых комплексов («ИКЕЯ», «МЕГА», «АШАН» и т. д.). Далее на этом направлении расположены довольно крупные города Жуковский и Раменское. В Жуковском находятся многочисленные предприятия авиационной промышленности (именно здесь проводится Международный авиационно-космический салон МАКС). В Раменском базируется военно-промышленный концерн «Авионика». Даже отъехав от Москвы на 100 км, вы все равно окажетесь в одном из крупнейших промышленных и научных центров Московской области – городе Коломне.

В целом ландшафт на этом направлении представляет собой довольно однообразную равнину, пересекаемую реками Москвой и Окой и их мелкими притоками. Многочисленные промышленные зоны чередуются с довольно мрачными многоэтажными жилыми коробками и сельскохозяйственными угодьями.

Экологическая ситуация на этом направлении – самая неблагополучная в Московской области.

Город Люберцы является одним из лидеров Подмосковья по количеству вредных промышленных выбросов в атмосферу. В частности, на экологическую обстановку крайне отрицательно влияет завод «Эколог» по уничтожению отходов биологического производства, расположенный на границе Люберец и московского района Некрасовский. Там же расположены ныне застраиваемые бывшие Люберецкие поля фильтрации. Эти поля были сооружены в 1907–1912 годах в рамках проекта второй очереди московской канализации. Сейчас бывшие поля стали территорией Москвы, а их функцию выполняет Люберецкая станция аэрации, которая очищает примерно половину канализационных вод Москвы. Учитывая направление течения Москвы-реки, можно сказать, что уже многие сотни лет все отходы и нечистоты Москвы текут именно в этом направлении.