Игорь Прокопенко - Войны прошлого и будущего

Уже созданное американскими специалистами программное обеспечение, необходимое для современной военной техники, часто зависает, и его надо, что называется, перезагружать, как старенький компьютер.

И вот тому яркий пример — знаменитый самолет, стоимостью в 700 миллионов долларов за штуку. Однажды, сев за штурвал этого чуда техники, майор ВВС США Рэйвен Леклер смог на нем подняться в воздух только два часа спустя — программное обеспечение машины зависло, и обслуживающему персоналу пришлось ее перезагружать. Позже выяснится, что это не единичный брак, подобной болезнью страдают и все остальные «Эф-35».

На разработку этой чудо-машины только к этому году было истрачено больше ста миллиардов долларов. И, по словам экс-главы компании-разработчика «Локхид Мартин» Нормана Огастина, эта сумма с каждым годом росла и вырастет еще в 4 раза. При этом разрабатывать самолет начали еще 16 лет назад, но и сейчас до конца так и не доработали. И известна машина не столько своими достоинствами, которых пока не наблюдается, сколько скандалами, происходящими вокруг нее чуть ли не каждый месяц, да еще такими, что во время них бравые американские генералы падают в обморок.

Недавно Пентагон опубликовал на своем сайте документ, в котором говорится, что «Эф-35» наконец-то был доработан и признан боеспособным самолетом, а американским ВВС передаются поздравления в связи с таким долгожданным и торжественным событием.

На авиабазе Хилл, неподалеку от Солт-Лейк-Сити, в конце июля появилась целая эскадрилья тех самых, доработанных «Эф-35», о которых с гордостью пишет на своем сайте Пентагон, в те дни они проходили финальные испытания. Хотя последние испытания машины должны пройти только в 2018 году, ее уже поставили на вооружение. Почему? Да просто потому, что американский концерн «Локхид Мартин», который ее производит, поставляет «Эф-35» не только в армию США, но и в другие страны, зарабатывая на этих поставках огромные деньги. Чтобы нажиться как можно больше, компания параллельно наращивает производство с 45 самолетов в прошлом году до 145 к 2020 году.

А чтобы иностранцы поскорее и не раздумывая покупали недоработанный самолет, убеждением покупателей, словно профессиональный рекламщик, занимается заместитель министра обороны США по вопросам закупок и материально-технического обеспечения Фрэнк Кендалл. Вот как он рекламировал «Эф-35» покупателям-британцам, находясь на авиашоу в Фарнборо: «Для нас здорово находиться здесь. Мы имеем очень хорошую промышленность и замечательную команду. У нас есть отличные продукты, которые мы здесь покажем. И одним из этих продуктов, которые, я надеюсь, увидят люди, будет «Эф-35».

Вот только эксперты считают, что большая часть американского вооружения не стоит и ломаного гроша.

На заводе фирмы-производителя «Эф-35» «Локхид Мартин» в Форте Уорт в Техасе Кендалл нахваливал истребитель делегации из Канады, убеждая: брать надо обязательно, а то с руками оторвут конкуренты. Вот только эксперты считают, что большая часть американского вооружения не стоит и ломаного гроша, потому что американской армией рулят коррупционеры, по сравнению с которыми наши мздоимцы покажутся пятилетними детсадовцами.

Реактивный флайборд — изобретение американского конструктора Фрэнки Запата. Это еще одна новинка, которой Пентагон этим летом решил снабдить своих пехотинцев для того, чтобы те совершали марш-броски не пешком, а в буквальном смысле по воздуху, как знаменитый герой шведской сказки про Малыша и Карлсона. Испытания флайборда прошли недавно в одном из французских городков. Во избежание несанкционированного падения с большой высоты, Фрэнки Запата, который сам вызвался протестировать свое детище, летал исключительно над водой, причем всего несколько минут. И только на основании этого военное руководство США сделало далеко идущий вывод, что американским солдатам флайборды необходимы как воздух. Но ведь больше 10 минут реактивный флайборд не работает, в любой момент прямо во время полета может выйти из строя и уронить бойца на землю с такой высоты, что тот костей не соберет. Однако такие мелочи Пентагон не останавливают — ведь научить своих солдат летать, как в комиксах про Супермена, ведомство мечтает еще с 1960-х годов. Вот только любые распиаренные попытки это сделать до сих пор заканчивались феерическими провалами.

Именно так и произошло во время первой попытки испытания ракетного пояса «RB 2000», разработанного для американской армии еще в 1961 году. Взмыв на небольшую высоту, солдат пролетел всего несколько метров, сделал полукруг и сел на асфальт. Топливо в ракетном поясе закончилось на 20-й секунде полета. Когда выяснилось, что дольше пояс летать не умеет и не сможет, а управлять даже таким коротким полетом невозможно, от многомиллионного проекта пришлось отказаться, но не навсегда. В 1995 году техасские конструкторы разработали по заказу Пентагона еще один пояс — нового поколения, доработанный. Вот только его доработка заключалась в том, что пролетал он всего на 10 секунд дольше своего предшественника.

Вот только любые распиаренные попытки это сделать до сих пор заканчивались феерическими провалами.

Знаменитую штурмовую винтовку «М-16А» знает весь мир. Она была разработана еще в 60-е годы прошлого века под одиночную и автоматическую стрельбу патронами калибра 5,56 миллиметра. Вот только как с одиночной, так и с автоматической стрельбой у нее все эти годы были проблемы.

Стоит обычному песку попасть в механизм «М-16», как ее заклинивает. Правда, американские оружейники уверяют, что все дело в магазине, и если переделать конструкцию толкателя и подающей патроны пружины, никаких клинов и перекосов не будет. Что ж, доработанные магазины в этой винтовке появились еще в 2009 году, но проблему это почему-то не устранило. Вместо того чтобы заменить старенькую винтовку на что-то более современное, американцы, при всей своей оружейной гигантомании, предпочли снова заказать магазины с новой конструкцией для все той же «М-16».

Несмотря на многочисленные проблемы в армии США, американские генералы отличаются поразительной самоуверенностью и воинственностью, причем по отношению к нашей стране. О чем бы военные чины ни рассуждали на недавней конференции по безопасности, которая прошла 28 июля в городе Аспене, штат Колорадо, каждое выступление сводилось к России.

Вот что рассказала на этом форуме исполняющая обязанности помощника министра обороны США по делам международной безопасности Элисса Слоткин: «Когда Путин захватил Крым, это сподвигло нас на серьезные размышления о том, каким должен быть наш ответ. И мы выбрали силу и баланс. Под силой имеется в виду, что США и НАТО должны иметь возможность действовать в любых местах, где это необходимо, чтобы сдержать Россию. И мы должны поддерживать наших партнеров — Украину, Грузию и Молдавию, чтобы они могли устоять».