БСЭ - Большая Советская энциклопедия (ГЕ)

Многоотраслевое машиностроение, а также электротехника, электроника и приборостроение — ведущие отрасли промышленности. На долю этих отраслей приходится свыше 1/ 3стоимости промышленной продукции. Наряду с традиционными отраслями (электротехнической, точной механической и оптикой, станкостроением) созданы новые отрасли тяжёлого машинострения (производство металлургического оборудования, некоторые виды транспортного и с.-х. машиностроения, электроника и др.). Модернизированы старые отрасли, в первую очередь станкостроение. Предприятия тяжёлого машиностроения размещены в гг. Магдебург, Лейпциг, Гримма, Вурцен, Галле, Дессау, Кётен, Цейц, Берлин, Эберсвальде, Карл-Маркс-Штадт, Пениг, Цвиккау, Дрезден, Гёрлиц, Пирна, Фрейталь, Бауцен и др. Предприятия общего машиностроения — в гг. Лейпциг, Карл-Маркс-Штадт, Дрезден, тракторостроения — в гг. Нордхаузен, Бранденбург; значительные размеры имеют вагоностроение (гг. Галле, Гёрлиц, Дессау и др.) и электролокомотивостроение (г. Хеннигсдорф), тепловозостроение (г. Потсдам). Заново создано морское судостроение (гг. Росток, Варнемюнде, Висмар, Штральзунд, Вольгаст) и частично — автостроение (гг. Цвиккау, Эйзенах, Людвигсфельде и др.). Около 9% (1969) всей промышленной продукции приходится на долю электротехнической промышленности, электроники и приборостроения (основные центры — гг. Берлин, Дрезден, Эрфурт). Точная механика и оптика представлены всемирно известным заводом «Карл Цейс» в Йене, заводами в Эрфурте, Дрездене, Карл-Маркс-Штадте, Ратенове, Берлине и др. Центр производства полиграфического оборудования — в Лейпциге. Для всех отраслей машиностроения характерна высокая экспортная квота.

Велика роль химической промышленности. Её доля в общей промышленной продукции составляет 14% (1969; в экспорте ещё выше). Сырьевой базой служат бурый уголь, калийная и каменная соли, известняк, различные отходы производства. Поступление советской нефти (по нефтепроводу «Дружба») позволяет развивать нефтехимию, увеличить и удешевить производство продуктов органического синтеза — пластических масс и синтетических волокон. Нефтепровод проложен до пограничного г. Шведт на Одере, где построен нефтеперерабатывающий и нефтехимический комбинат (мощность 6 млн. т нефти в год). Из Шведта нефтяное сырьё по трубопроводу поступает крупнейшему химическому комбинату страны «Лейнаверке» им. В. Ульбрихта (производство азота и азотных удобрений, бензина, многочисленные продукты органического синтеза); 2-я очередь — завод «Лейна-2» (производство сырья для синтетических волокон и пластмасс). Крупнейший район химической промышленности — округ Галле (свыше 40% всей продукции) и примыкающая к нему часть территории округа Лейпциг (комбинат «Отто Гротеволь» в Белене, комбинат в Эспенхайне). Крупные химические предприятия — «Бунаверке» в Шкопау (карбид кальция, синтетический каучук и т. д.), нефтеперерабатывающий комбинат в Люцкендорфе, Фильмфабрик Вольфен, электрохимический комбинат в Биттерфельде, азотный завод в Пистерице и др.

Табл. 3. — Добыча полезных ископаемых и производство основных видов промышленной продукции

Из отраслей лёгкой промышленности главные — текстильная и швейная. Текстильная промышленность наряду с хлопчато-бумажными и шерстяными тканями выпускает синтетические (дедерон, вольприла и т. д.). Характерна специализация на высококачественной продукции (трикотаж, чулки, декоративные ткани, гардины, тюль и т. д.). Основной район текстильной промышленности — округ Карл-Маркс-Штадт (свыше 50% всей продукции); центры швейного производства — Карл-Маркс-Штадт, Дрезден и Берлин. Развиты традиционные отрасли лёгкой — фарфоровая (Мейсен), стекольная, мебельная и др., и пищевой промышленности, полиграфия. (Об основных видах промышленной продукции см. табл. 3.)

Сельское хозяйство. К 1970 с.-х. производств. кооперативам разных типов принадлежало 86% всей с.-х. площади, народным имениям — 7%. С.-х. площадь составляет около 60% территории страны; 73% всех с.-х. земель (1970) под пашней, 23% — под сенокосами и пастбищами, 4% — сады, огороды, питомники.

Сельское хозяйство имеет отчётливо выраженное животноводческое направление (57,8% продукции в 1969). Животноводство отличается высокой продуктивностью (надой молока на корову в год свыше 3300 л ), в основном обеспечивает население мясом, полностью — молоком, яйцами, маслом ( см. табл. 4 и 5 ). Развито птицеводство (25,5 млн. кур-несушек и около 4,4 млрд. яиц в 1970).

Табл. 4. — Поголовье скота, тыс. голов

* На 100 га с.-х. площади 82,6 голов крупного рогатого скота и 154 свиней.

Табл. 5. — Продукция животноводства, тыс. т

В посевах преобладают (свыше 50% площади) зерновые (рожь, пшеница, овёс, ячмень), а также картофель и кормовые корнеплоды (свыше 20%). Из технических культур главная — сахарная свёкла. В пригородных районах — овощеводство и садоводство. Сельское хозяйство отличается большой степенью механизации (около 150 тыс. тракторов и около 18 тыс. комбайнов в 1970), широким применением удобрений, высокой урожайностью (урожайность в 1970 — зерновых 28 ц , картофеля 196 ц , сахарной свёклы 320 ц с га ).

Лесное хозяйство. Около 1/ 3древесины импортируется. В результате лесонасаждений, мелиоративных работ и ухода за лесами состояние лесного хозяйства значительно улучшилось и оно всё в большей мере снабжает сырьём народное хозяйство.

Рыболовство— преимущественно в Балтийском море. Улов рыбы 317 тыс. т (1969).

Транспорт. Густая сеть путей сообщения обслуживает не только внутренние нужды, но в значительной мере и трансъевропейские и международные перевозки. Удельный вес (1970, в % к грузообороту всех видов транспорта общего пользования) ж.-д. транспорта составляет 32,4, морского транспорта — 54,5, речного транспорта —1,8, автотранспорта (включая заводской) 9,6, трубопроводного —1,1. Длина железных дорог 14,65 тыс. км , из них электрифицировано 1,35 тыс. км . Наиболее крупные ж.-д. узлы — Берлин, Лейпциг, Дрезден. Длина автодорог 44,3 тыс. км , протяжённость автострад 1,4 тыс. км ; в автопарке свыше 2,9 млн. машин всех типов. Основные водные пути — Одер, Эльба и система каналов между ними; длина свыше 2,5 тыс. км . Общий тоннаж морского флота 1,3 млн. т дедвейт (1970). Главные морские порты на Балтийском море — Висмар, Росток, Штральзунд, их грузооборот вырос до 12,8 млн. т в год. Авиакомпания «Интерфлюг» имеет около 30 международных линий, основной аэропорт — Шёнефельд (Берлин).