БСЭ - Большая Советская энциклопедия (РЕ)

В ряде случаев — на достаточно мощных генераторах, трансформаторах, линиях напряжением 110 кв и выше — для обеспечения высокого быстродействия Р. з. применяют сравнительно сложные абсолютно селективные защиты. Из них наиболее распространены т. н. продольные защиты, к которым для распознавания КЗ, в конце «своего» и в начале смежного участков подводится информация с разных концов элемента. Так, продольная дифференциальная токовая защита реагирует на геометрическую разность векторов токов на концах элемента. Эта разность при внешнем КЗ теоретически равна нулю, а при внутреннем — току в месте КЗ. В защитах др. типов производится сопоставление фаз векторов тока (дифференциально-фазная защита) или направлений потока мощности на концах элемента. К продольным защитам электрических машин и линий длиной примерно до 10 км информация об изменении электрических величин поступает непосредственно по соединительным проводам. На более длинных линиях для передачи такой информации обычно используют ВЧ каналы связи по проводам самой линии, а также УКВ каналы радиосвязи и радиорелейные линии.

Лит.: Атабеков Г. И., Теоретические основы релейной защиты высоковольтных сетей, М, — Л., 1957; Федосеев А. И., Основы релейной защиты, 2 изд., М. — Л., 1961; Руководящие указания по релейной защите, в. 1—9, М. — Л., 1961—72; Федосеев А. М., Релейная защита электрических систем, М., 1975.

Э. П. Смирнов.

Рис. 2. Схема релейной защиты сети с двусторонним питанием; А, Б, В, Г — сборные шины подстанций; Г — источники питания; 1 — 6 — устройства релейной защиты; К — точка короткого замыкания.

Рис. 1. Схема участка радиальной электрической сети с односторонним питанием, оснащенного относительно селективной релейной защитой, и соответствующие выдержки времени: А, Б, В, — сборные шины подстанций; В — выключатели; Г — источник питания; ТТ — трансформаторы тока; 1, 2 — устройства линейной защиты; К — точки короткого замыкания; t — выдержка времени; по оси абсцисс отложено расстояние вдоль линии.

Реле'йная систе'мав управлении, автоматическая система управления, в которой имеется хотя бы одно звено, обладающее релейной характеристикой. Р. с. является одним из видов нелинейных дискретных автоматических систем управления. Различают двухпозиционные (см. Двухпозиционный регулятор ) и многопозиционные Р. с. Принципиальная особенность двухпозиционных Р. с. — наличие у них автоколебаний выходного (регулируемого) параметра в установившемся режиме (т. е. после окончания переходных процессов ); амплитуда и период автоколебаний определяются релейной характеристикой применяемого релейного элемента , а также динамическими характеристиками объекта управления, исполнительных механизмов, измерительных и преобразующих устройств, входящих в автоматическую систему управления. Р. с. относительно просты в изготовлении и эксплуатации, имеют низкую стоимость; использование бесконтактных релейных элементов повышает надёжность системы. Р. с. широко применяют при управлении различными технологическими процессами.

Реле'йная форсиро'вка возбужде'ния,процесс усиления возбуждения синхронных генераторов, компенсаторов и электродвигателей, осуществляемый и контролируемый автоматическими устройствами. При этом ток возбуждения электрической машины и, как следствие, эдс в обмотках статора увеличиваются с максимально возможной скоростью до наибольшего технически допустимого уровня. Р. ф. в. необходима при резком снижении напряжения, обычно обусловливаемом коротким замыканием в электроэнергетической системе. При коротком замыкании (в аварийном режиме) и после отключения поврежденного участка (в послеаварийном режиме) Р. ф. в. обеспечивает подъём напряжения и повышение динамической устойчивости электроэнергетической системы, что ведёт к скорейшему восстановлению нормального режима её работы. В ряде случаев для предотвращения опасных перенапряжений (например, при аварийных отключениях нагрузки) производится, наоборот, релейная расфорсировка (снижение возбуждения) генераторов. Устройства Р. ф. в. входят в состав систем автоматического регулирования возбуждения.

Лит.: Веников В. А., Переходные электромеханические процессы в электрических системах, 2 изд., М., 1970; Барзам А. Б., Системная автоматика, 3 изд., М., 1973.

Н. И. Овчаренко.

Реле'йная характери'стика, характеристика кусочно-линейного вида, соответствующая преобразованию в техническом устройстве (системе) непрерывной входной величины х в дискретные значения выходной величины y n, где n — число возможных её значений (уровней), обычно равное 2 или 3. На рис . приведены Р. х. основных типов: Р. х. идеальных ( а , б ) и реальных ( в , г ) двухпозиционных ( n = 2) и трёхпозиционных ( n = 3) релейных элементов. У Р. х. типов в , г имеется зона гистерезиса (неоднозначности): при изменении х в областях x 1£ x £ x 2( рис. , в) или x 1£ x £ x 2, x 3£ x £ x 4( рис. , г) ход зависимости y ( x ) определяется не только величиной, но и направлением изменения х. Значение х , при котором у скачком переходит от одного значения к другому, называется порогом срабатывания. Р. х. типа в имеют, например, простейшие двухпозиционные электромагнитные реле, а Р. х. типа г — трёхпозиционные поляризованные реле. Элементы с Р. х. широко используются при квантовании сигналов по уровню и в релейных системах автоматического управления.

Лит. см. при ст. Релейный элемент.

А. В. Кочеров.

Релейные характеристики двухпозиционных (а, в) и трехпозиционных (б, г) релейных элементов.

Реле'йный элеме'нт,минимальная совокупность деталей и связей между ними, имеющая релейную характеристику , т. е. скачкообразно изменяющая воздействие на выходе (выходах) при поступлении фиксированных воздействий на вход (входы). При построении дискретных управляющих устройств (например, релейных, см. Реле ) Р. э. рассматривается как их наиболее простая составная часть.