Владимир Анохин - Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия

16 И-16; 13 И-153; 10 «Аэрокобра»

Свои потери личного состава

По годам:

1942 – 14 (летчики)

1943 – 13 (летчики)

1944 – 6 (летчики)

1945 – 5 (летчиков – 3; ИТС – 2)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

30.07.1942 – 26.08.1942 м-р Антонов Яков Иванович(попал в плен)

26.08.1942 – 09.03.1943 к-н Середа Петр Селиверстович

09.03.1943 – 31.12.1945 м-р, п/п Павликов Алексей Николаевич

Павликов Алексей Николаевич, командир 101 гиап (1943-1945)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

10.01.1946 По расформировании 329 иад вошел в состав 9 гиад 2 ВА Центральной группы войск.

18.04.1947 101 гиап расформированв составе 9 гиад ( директива ГШ ВС СССР № орг/1/470204 от 19.02.1947; директива ГК ЦГВ № орг/1/00697 от 22.02.1947; приказ 2 ВА № 005 от 28.02.1947; приказ командира 9 гиад № 0047 от 06.03.1947 ).

Ранее – 124 истребительный авиационный полк ПВО

(Войсковая часть полевая почта 55750)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

07.04.1940–20.04.1940 124 истребительный авиационный полксформирован в Белорусском Особом военном округе (аэр. Балбасово, 15 км юго-зап. г. Орша) на базе 1 эскадрильи 70 иап (в январе 1940 г. прибыла из МНР на Карельский перешеек, где по март 1940 г. участвовала в советско-финляндской войне) на самолетах И-16.

сентябрь 1940 Вошел в состав 9 смешанной авиадивизии ВВС Западного особого ВО (11.07.1940 переименован из БОВО).

апрель 1941 Начал перевооружаться на истребители МиГ-3.

22.06.1941 В составе 9 сад ВВС ЗОВО (с началом войны преобразованы в ВВС Западного фронта) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах МиГ-3 и И-16.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе исправными 62 МиГ-3 (на них могли летать 16 летчиков) и 27 И-16.

Одержана первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне:мл. л-т Кокорев Д.В., пилотируя МиГ-3, в воздушном бою в районе г. Мазовецк таранным ударом сбил немецкий тяжелый истребитель Ме-110.

К исходу дня полк потерял почти всю матчасть – 74 самолета, из них только 4 в воздушных боях (3 МиГ-3 и 1 И-16), остальные – на земле; через Белосток отправлен в Орел.

28.06.1941–10.07.1941 В Москве на Центральном аэродроме переформирован по штату 015/134 и доукомплектован истребителями МиГ-3.

10.07.1941 Включен в состав 6 истребительного авиакорпуса ПВО Московской зоны ПВО. Приступил к боевой работе, осуществляя прикрытие города и военных объектов Москвы с воздуха на самолетах МиГ-3.

01.09.1941 Переформирован по штату 015/174, при этом одна эскадрилья с самолетами передана на формирование 423 иап.

21.09.1941 Переведен на северо-запад страны и вошел в состав 7 Истребительного авиакорпуса ПВО( оперативно подчинялся командованию ВВС Ленинградского фронта ). Осуществлял прикрытие города Ленинграда и военных объектов с воздуха, помимо задач ПВО вылетал на прикрытие наземных войск, штурмовку войск противника, действуя в интересах командования Ленинградского фронта.

На момент прибытия в 7 ИАК имел в боевом составе 18 МиГ-3.

25.10.1941 Имел в боевом составе 12 МиГ-3 (из них 3 неисправных).

31.12.1941 Имел в боевом составе 22 МиГ-3 (из них 7 неисправных).

07.04.1942 Вместе с 7 ИАК ПВО вошел в состав Ленинградской армии ПВО.

март 1943 Летный состав полка убыл в 45 запасной авиаполк Сибирского ВО (г. Красноярск) для получения американских истребителей «Аэрокобра» с одновременным переформированием по штату 015/284.

13.06.1943 Возобновил боевую работу в составе 7 ИАК ПВО на самолетах «Азрокобра».

07.07.1943 За образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм приказом НКО СССР № 255 124 иап преобразован в 102 гвардейский истребительный авиационный полк.

7 ИАК ПВО преобразован во 2 гвардейский истребительный авиакорпус ПВО.

02.07.1944 За отличие в боях с немецко-финскими захватчиками при прорыве линии Маннергейма и овладении городом и крепостью Выборг приказом ВГК № 0173 102 гиап присвоено почетное наименование «Выборгский».

15.10.1944 Исключен из действующей армии.

ИТОГИ БОЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОЛКА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ

Совершено боевых вылетов – 5497

Проведено воздушных боев – 188

Сбито самолетов противника – 73,

из них :

бомбардировщиков – 22

истребителей – 48

разведчиков – 2

Свои потери:

( по состоянию на 31.12.1943; без учета потерянных на аэродроме самолетов 22.06.1941 ):

летчиков – 30

самолетов – 46 (38 МиГ-3, 8 «Аэрокобра»)

КОМАНДИРЫ ПОЛКА

20.04.1940 – 14.09.1941 м-р Полунин Иван Петрович

14.09.1941 – 11.06.1943 к-н, п/п Трунов Михаил Григорьевич(погиб)

11.06.1943 – _.12.1947 к-н, п/п Пронин Александр Георгиевич

Пронин Александр Георгиевич, командир 102 гиап (1943-1945)

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОСЛЕВОЕННОЙ СУДЬБЕ ПОЛКА

28.05.1945–12.06.1945 Перевооружен на английские самолеты «Спитфайр»-IХ.

апрель 1949 Из Ленинградского гв. ИАК ПВО 19 ВИА ПВО передан в 44 иад ПВО 25 ВИА ПВО.

20.07.1950 Начал переучиваться на реактивные истребители МиГ-15.

08.07.1960 102 гиап расформирован.

Ранее – 158 истребительный авиационный полк ПВО

(Войсковая часть полевая почта 55745)

ФОРМИРОВАНИЕ, ПОДЧИНЕННОСТЬ, ВООРУЖЕНИЕ ПОЛКА ДО 09.05.1945

08.1940-11.1940 158 истребительный авиационный полксформирован в Ленинградском военном округе (аэр. Псков-Кресты) в составе 41 смешанной авиадивизии (директива НКО СССР № 0/4/104725 от 25.07.1940) на самолетах И-16. Летный состав прибыл из 161 резервного авиаполка, инженерно-технический состав – из 49 иап.

16.06.1941 Приступил к переучиванию на истребители Як-1.

22.06.1941 В составе 5 сад ВВС ЛВО( с началом войны преобразованы в ВВС Северного фронта ) вступил в боевые действия против фашистской Германии и ее союзников на самолетах И-16 и Як-1.

На момент начала боевой работы имел в боевом составе 46 И-16 (из них 3 неисправных) и 20 Як-1 (0).