Александр Кузнецов - Символы, святыни и награды Российской державы. часть 2

К. И. Щелкин, ближайший помощник И. В. Курчатова, был одним из создателей советской атомной техники.

Особое место среди трижды Героев Социалистического Труда занимает выдающийся ученый, академик Андрей Дмитриевич Сахаров, еще на студенческой скамье проявивший уникальные способности физика-теоретика. В 1953 году, когда ему было 32 года, он стал действительным членом Академии наук СССР, получив тогда же первую золотую звезду Героя Социалистического Труда. Затем А. Д. Сахаров удостоивался этого звания еще два раза (1956 и 1962). Он работал в областях магнитной гидродинамики, физики плазмы, управляемого термоядерного синтеза, элементарных частиц, астрофизики и т. д. Он был одним из главных создателей советского ядерного оружия и трудился над использованием атомной энергии в мирных целях. Но еще большую славу принесла А. Д. Сахарову его деятельность правозащитника и борца за запрещение ядерного оружия. В 1975 году он был удостоен Нобелевской премии мира, а в 1988 году Европейский парламент учредил международную премию его имени за гуманитарную деятельность в области прав человека.

Трижды звания Героя Социалистического Труда (1945, 1949 и 1954) удостаивался и генерал-лейтенант инженерно-технической службы, выдающийся советский конструктор Николай Леонидович Духов. В годы Великой Отечественной войны он возглавил конструкторское бюро (КБ) по проектированию танков и самоходных орудий (САУ): 13 видов танков и САУ разработало в годы войны возглавляемое им КБ. «Главной кувалдой Урала» называли во время войны Челябинск, где на базе тракторного завода вырос танкостроительный гигант, воплощавший в жизнь идеи Н. Л. Духова. В послевоенные годы, став членом-корреспондентом Академии наук СССР и директором научно-исследовательского института, он посвятил себя разработке новой оборонной техники.

Два выдающихся авиаконструктора – Андрей Николаевич Туполев и Сергей Владимирович Ильюшин – тоже были трижды удостоены звания Героев Социалистического Труда.

А. Н. Туполев создал первые в СССР цельнометаллические самолеты, широко внедрив в практику самолетостроения дюралюминий, сконструировал более 100 типов самолетов, причем 70 из них выпускались в сериях. На самолетах конструкции А. Н. Туполева установлено 78 мировых рекордов. Его самолеты участвовали в спасении челюскинцев, в беспосадочных перелетах В. П. Чкалова и М. М. Громова через Северный полюс в Америку, в высадке папанинской экспедиции. В годы войны А. Н. Туполев разработал множество типов самолетов – бомбардировщиков, разведчиков, торпедоносцев. Строил он и торпедные катера.

После войны бюро, возглавляемое А. Н. Туполевым, создавало прежде всего пассажирские самолеты. Он спроектировал первый реактивный пассажирский самолет ТУ-104, первый турбовинтовой межконтинентальный пассажирский лайнер ТУ-114 и еще целую серию сверхзвуковых самолетов, в том числе пассажирских.

С. В. Ильюшин за свою долгую жизнь тоже создал множество типов военных и гражданских самолетов. Еще до Второй мировой войны на его самолетах были установлены рекорды высоты и дальности беспосадочных перелетов, а многоцелевой самолет Ил-4 во время Великой Отечественной войны был основным дальним бомбардировщиком и торпедоносцем. С. В. Ильюшин создал и первый в мире бронированный штурмовик, положивший начало новому классу боевых самолетов, а затем и первый в истории авиации реактивный штурмовик. Выдающемуся конструктору принадлежало первенство и в создании новых типов реактивных бомбардировщиков.

После войны С. В. Ильюшин стал строить пассажирские самолеты. Многоместный турбовинтовой Ил-18 долгие годы был основным пассажирским самолетом гражданского воздушного флота СССР, а турбовинтовой трансконтинентальный Ил-62 стал флагманом Аэрофлота.

Первой из военных наград, учрежденных в годы войны, стал орден «Отечественная война».

10 апреля 1942 года И. В. Сталин приказал начальнику Тыла Красной армии генерал-полковнику А. В. Хрулеву разработать новый орден. Первоначально предполагалось, что этот орден будет называться «За воинскую доблесть». В тот же день художник А. И. Кузнецов – специалист по разработке различных воинских знаков – получил задание начальника технического комитета Главного интендантского управления Красной армии создать эскиз ордена, который отражал бы идею всенародной борьбы с гитлеровской Германией. Материалами для ордена должны были служить золото, серебро, медь и эмаль.

Такое же задание получил и художник С. С. Дмитриев – один из авторов ордена Ленина и медалей «XX лет РККА», «За отвагу» и «За боевые заслуги».

За два дня они создали около 30 эскизов. А. В. Хрулев для представления И. В. Сталину отобрал два эскиза работы А. Кузнецова и два – С. Дмитриева. И. В. Сталин принял за основу один из проектов А. Кузнецова, внеся в него небольшие изменения. Новый орден было решено назвать «Отечественная война» и впервые в истории советской наградной системы учредить 1-ю и 2-ю степени. Орден представлял собой выпуклую пятиконечную звезду, лучи которой покрывала рубиново-красная эмаль. Эта звезда была наложена на золотую звезду с лучами. В центре – рубиново-красный круг с серпом и молотом, окаймленный поясом из белой эмали. На нем – надпись «Отечественная война» и золотая звездочка в нижней части пояска. Из рубиново-красной пятиконечной звезды выступают скрещенные винтовка и шашка. 1-я и 2-я степень ордена отличались тем, что у ордена 2-й степени красная звезда была наложена не на золотую, а на серебряную звезду.

Указ Президиума Верховного Совета СССР об учреждении ордена и его описание были опубликованы 20 мая 1942 года. В статуте ордена указывалось, что учреждается он для вручения «отличившимся в боях за Советскую Родину в Отечественной войне против захватчиков. Им награждаются лица рядового и начальствующего состава Красной армии, Военно-морского флота, войск НКВД и партизанских отрядов, проявившие в боях за Советскую Родину храбрость, стойкость и мужество, а также военнослужащие, которые своими действиями способствовали успеху боевых операций наших войск».