Константин Залесский - Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха

Фридрих Вильгельм Курце

КУШ(Kusch) Оскар Гейнц (6.4.1918, Берлин – 12.5.1944), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.9.1941). В 1928 вступил в Гитлерюгенд. 1.1.1938 поступил на флот фенрихом. 1.8.1939 произведен в лейтенанты. В 1940 переведен в подводный флот. С июня 1941 плавал на подлодке U-103. С 8.2.1943 командовал подлодкой U-154 (Тип IX–C), на которой совершил 2 боевых похода, проведя в море в общей сложности 189 дней. Всего за время войны К. потопил 1 корабль (водоизмещением 8166 т) и повредил 2 корабля (общим водоизмещением 15 771 т). 21.1. 1944 К. был снят с поста командира подлодки и отдан под суд. Причиной стали показания его 1-го вахтенного офицера Абеля, который обвинил К. в подстрекательстве к мятежу и в пораженческих настроениях. 26.1.1944 К. был приговорен к смертной казни. Казнен. После окончания войны судья, вынесший приговор К., был осужден за военные преступления, а именем К. была названа улица в Киле.

КЭДИНГ(kaeding) Вальтер (14.9.1915, Берлин – 23.6.1992), офицер-подводник, лейтенант (1.10.1944). В апр. 1935 поступил на службу в ВМФ. В 1935—37 служил на легком крейсере «Лейпциг», на котором участвовал в военных действиях во время Гражданской войны в Испании. В сент. 1939 переведен в подводный флот и после окончания курсов назначен на подлодку U-123. На ней он принял участие в большом количестве боевых походов, проведя в море в общей сложности почти 700 дней. 15.5.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В июне 1944 он был направлен на курсы командиров подлодок. С 9.1.1945 командовал подлодкой U-56, с 6.2.1945 – подлодкой U-4713 (тип XXIII), но в боевых операциях участия не принимал. В мае 1945 сдался британским войскам.

КЭЛЕР(kähler) Отто (3.3.1894, Гамбург – 2.11.1967, Киль), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.2.1943). В 1909—14 служил в торговом флоте. 1.4.1914 поступил вольноопределяющимся на флот. Служил на тяжелых крейсерах «Ганза» и «Роон». В 1916 прошел подготовку в училище подводного флота и 13.7.1916 произведен в вице-штурманы резерва. Со 2.6. 1916 вахтенный офицер подводной флотилии «Курляндия», с 16.10.1916 – подлодок UB-30 и UB-112 в составе флотилии «Фландрия». После окончания войны некоторое время находился в отпуске, а 9.9.1920 был зачислен на действительную службу с производством в лейтенанты и назначением вахтенным офицером тендера S-168. С 8.11.1920 командир минного тральщика М-75, с 5.6.1921 советник и адъютант управления личного состава «Нордзее», с 31.1.1922 командир тендера М-134. 1.10.1922 К. переведен на миноносцы вахтенным офицером, с 1.10. 1924 командир миноносца Т-153, с 1.10. 1925 – Т-196 (затем Т-185) и флаг-лейтенант 2-й флотилии миноносцев. С 26.9. 1927 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего морскими силами на Северном море. После окончания командных курсов (1931) К. был назначен командиром роты военно-морского училища в Фридрихсорте. С 28.3.1933 навигационный офицер на крейсере «Карлсруэ». 3.6.1935 переведен в Отдел транспортных перевозок Морского командования (с 1935 ОКМ), а 19.3.1938 назначен командиром морского учебного парусного судна «Горх Фок». После начала 2-й мировой войны 6.9.1939 назначен командиром части, получившей название «сторожевое охранение Запад», занимавшейся организацией разведывательных морских операций. С 16.10.1939 командир учебно-строительного судна 10. Провел ряд успешных разведывательных и диверсионных операций. Специалист по организации снабжения рейдеров через нейтральные порты. 15.3.1940 назначен командиром вспомогательного крейсера «Тор», с которым действовал на торговых коммуникациях противника. 22.12. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.7.1941 переведен в Имперское министерство транспорта начальником отдела в Управлении морских перевозок. С 1.7.1942 офицер связи ВМФ при имперском комиссаре по морским перевозкам. 16.10.1942 К. возглавил Отдел транспортных перевозок Командного управления ОКМ. 5.1.1944 отправлен во Францию, где поставлен во главе морского укрепленного района Бретань. После высадки союзников в Нормандии пытался организовать сопротивление, но 18.9.1944 был вынужден капитулировать.

За 3 дня до сдачи он был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 28.9.1947 освобожден.

Отто Кэлер

«ЛАКОНИЯ»(laconia), английский пассажирский лайнер. Водоизмещение 19 695 т. Использовался Адмиралтейством в качестве военного транспорта и имел на вооружении 8 орудий, в т. ч. два 150-мм, кроме того, имел зенитное вооружение, глубинные бомбы и гидролокаторы. На борту находилось 692 чел. английского экипажа, 766 англичан (в т. ч. солдаты, направлявшиеся в отпуск), а также 1793 пленных итальянцев. Потоплен у берегов Африки 12.9.1942 подлодкой U-156 (командир – капитан 3-го ранга В. Хартенштейн ). Узнав об этом, К. Дёниц отдал приказ начать операцию по спасению утопающих, была спасена большая часть англичан (525 чел.), а итальянцев – только 450 чел. При этом подлодки, подобравшие утопающих, были атакованы американской авиацией. После этого случая Дёниц отдал приказ, запрещавший спасение утопающих. Англо-американская пропаганда превратила случай с «Лаконией» в шумную пропагандистскую кампанию, обвиняя германские подлодки в нападении на «мирные» корабли.

ЛАМПРЕХТ(lamprecht) Фриц (9.8.1893, Зеельцертурм, Ганновер – 23.7.1961, Басум, Нижняя Саксония), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.2.1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта» и в военно-морском училище в Мюрвике. 3.8. 1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейных кораблях «Король Альберт» и «Кронпринц», 18.6.1916 переведен в подводный флот; командовал подлодками UB-100 (17.9—23.10.1918) и UC-45 (24.10–27.11.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (26.4.1917). После окончания войны оставлен на флоте, командовал тральщиками. С 18.4.1924 вахтенный офицер на линейном корабле «Эльзас», с 26.3.1925 навигационный офицер на крейсере «Нимфа». 24.11.1925 переведен в Кильский арсенал, 15.1.1927 – на военно-морские верфи в Вильгельмсхафене. С 7.5.1928 по 2.7.1930 навигационный офицер на крейсере «Эмден». 6.10.1933 начальник заградительной школы. 18.11.1938 возглавил отдел (с 7.11.1939 управленческую группу) минно-заградительных вооружений Управления вооружений ОКМ. Одновременно исполнял обязанности командующего охраной побережья Крыма (4.9—13.11.1942) и Украины (14–30.11.1942). 7.12.1942 назначен инспектором вооружений в Нидерландах. С 29.8.1944 командовал морской зенитной бригадой «Север». Одновременно с 1.4.1945 возглавлял особый штаб Эльба-Везер-Эмс. 8.5. 1945 взят в плен союзниками. 26.4.1947 освобожден.

Фриц Лампрехт