Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Людвиг Хейльман

ХЕЙНКЕЛЬ(heinkel) Эрнст Генрих (24.1.1888, Грунбах, Вюртемберг – 30.1. 1958, Штутгарт), авиаконструктор, предприниматель, фюрер военной экономики (1939). Окончил Высшее техническое училище в Штутгарте (1911). В 1911 построил свой первый самолет. С 1913 главный конструктор самолетостроительной фирмы «Albatros», в 1914—22 – «Hansa Brandenburg Flugzeugwerke». Во время 1-й мировой войны создал более 300 типов самолетов, которые состояли на вооружении в германской и британской армиях. В 1922 основал и возглавил самолетостроительную фирму «Ernst Heinkel Flugzeugwerke» в Варнемюнде (севернее Ростока). Выпускал более 100 видов самолетов, в т. ч. истребители, бомбардировщики, пассажирские, разведывательные, учебные и др. В 1937 установил три мировых рекорда (Не.119). В 1939 создал первые реактивные самолеты с ракетным (Hе.176) и турбореактивным (Hе.178) двигателями. Во время войны широкое распространение получили двухмоторные бомбардировщики Hе.111. После войны фирма Х. ликвидирована. В 1950 возглавил самолетостроительную фирму в Штутгарте.

ХЕЛЬБИГ(helbig) Иоахим (10.9.1915, Бёрлн, округ Ошатц, Саксония – 5.10.1985, Малента, Шлезвиг-Гольштейн), летчик бомбардировочной авиации, полковник (1944). В марте 1935 поступил на службу в 4-й артиллерийский полк (в Дрездене). Осенью 1936 направлен в авиационную школу, где получил подготовку летчика-наблюдателя. В апр. 1937 зачислен в 3-ю группу 152-й бомбардировочной эскадры, а в нояб. 1938 – во 2-ю (бомбардировочную) группу 1-й учебной эскадры. Участник Польской и Норвежской кампаний. Во время военных действий в Нидерландах, Бельгии и Франции, а также в «Битве за Англию» командовал 4-й (бомбардировочной) эскадрильей 1-й учебной эскадры (летал на Ju. 88). Руководил действиями эскадрильи во время ночных налетов на Лондон, причем Х. прослыл специалистом по бомбардировкам английских промышленных предприятий. После 75 боевых вылетов 24.10.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В 1941 эскадрилья Х. была переброшена на Средиземное море, а затем в Северную Африку. Здесь, в районе Пирея, ему удалось потопить крупный транспорт противника (ок. 10 тыс. т). С нояб. 1941 командир 1-й группы 1-й учебной эскадры. После 210 боевых вылетов 16.1.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 11.5. 1942 Х. атаковал и вывел из строя миноносец «Киплинг», большинство его боев были очень успешными. За свои блестящие действия против английских баз на Мальте и английских конвоев Х. 28.9.1942 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. К этому времени на его счету было потопленных кораблей общим тоннажем в 182 тыс. т. В нояб. 1942 Х. удалось потопить крупный транспорт, перевозивший боеприпасы (ок. 10 тыс. т). В янв. 1943 Х. назначен инспектором при генерале бомбардировочной авиации. В авг. 1943 Х. по собственной просьбе вновь направлен на фронт, где был назначен командиром 1-й учебной эскадры. 13.5.1944 успешно сражался против союзников, пытавшихся высадиться на Корсике. В сент. 1944 эскадра Х. была переведена в Германию. В сент. 1944 автомобиль Х. был обстрелян американским истребителем, Х. был тяжело ранен и смог вернуться на фронт только в марте 1945. За несколько недель до конца войны под руководством Х. было создано боевое соединение, в которое вошли остатки 1-й учебной и 200-й бомбардировочной эскадр. 30 апр. его часть была переброшена в Берлин, а 8 мая Х. удалось перевести свои самолеты на территорию Чехословакии, где он сдался американцам. 9.6.1945 бежал из лагеря, инкогнито жил в Западной Германии (в 1947 легализовался). Работал коммерческим директором пивоваренного завода в Западном Берлине. Погиб в автокатастрофе.

Иоахим Хельбиг

ХЕНТШЕЛЬ(hentschel) Карл (23.9.1899, Нойдамм, близ Кёнигсберга – 12.12.1956, Мюнстер, Вестфалия), командир авиационных соединений, генерал-майор (1.12. 1944). После начала 1-й мировой войны 28.9.1914 призван в 151-й пехотный полк. С нояб. 1914 воевал на русском фронте в составе 59-го пехотного полка. В 1916 взят в плен. В июле 1918 освобожден и вернулся в Германию. С мая 1919 служил на авиабазе в Кёнигсберге. 29.2.1920 уволен из армии и 8.4.1920 поступил в полицию унтер-вахмистром; 29.4.1927 произведен в лейтенанты. С 1.8.1929 командир полицейской воздушной стражи в Касселе, с 1.1.1931 начальник полицейской летной школы в Циреберге (Гессен); капитан полиции (1.7.1934). 1.10.1934 переведен в люфтваффе. С 1 апр. по 30 сент. командир эскадрильи 165-й истребительной эскадры (Китцинген). Окончил Техническую академию люфтваффе (1937). В янв. – апр. 1938 участвовал в военных действиях в Испании, командир эскадрильи 88-й разведывательной эскадры легиона «Кондор». С 15.4.1938 начальник оперативного отдела штаба 3-й авиадивизии, с 26.9.1939 – штаба генерала для особых поручений. 1.4.1940 назначен командиром 2-й группы 77-й истребительной эскадры. 14.1.1941 переведен в штаб командира истребительной авиации 3, а 9.5.1941 – в штаб авиационного командования особого назначения «Ирак», 23.12. 1941 – вновь в штаб командира истребительной авиации 3. В дек. 1941 назначен командиром истребительной авиации 3 (в зону его ответственности входила Геранская бухта – Гельголанд). 1.10.1943 назначен командиром 3-й, 30.12.1943 – 5-й истребительной дивизии, с 15.2.1945 – 16-й авиадивизии, с 10.4.1945 – 7-й истребительной дивизии. 9.11.1942 награжден Золотым Германским крестом. 1.5. 1945 под его командованием сформирован о ударное соединение «Хентшель», с которым он действовал против англо-американских войск. 8.5.1945 сдался в плен. В июле 1948 освобожден.

Карл Хентшель

ХЕНЦЕ(henze) Карл (20.1.1916, Хольцминден, Везер – 25.9.1985, Нойкирхен-Зеельшейд, Северный Рейн – Вестфалия), летчик штурмовой авиации, майор. В 1936 поступил фаненюнкером в люфтваффе. Окончил авиационное училище. В 1937 произведен в лейтенанты и зачислен в 1-ю эскадрилью 165-й (с мая 1939 – 77-й) эскадры пикирующих бомбардировщиков. Участник Польской, Французской и Балканской кампаний. С июня 1941 сражался на советско-германском фронте, командир 1-й эскадрильи. После 430 боевых вылетов 15.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 29.7.1943 совершил свой 800-й боевой вылет. С 12.12. 1943 командир 1-й группы свой эскадры. 26.3.1944 совершил свой 100-й боевой вылет и 20.5.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 15.11.1944 командир 102-й, 2.2.1945 – 103-й, а 1.4.1945 – 151-й эскадры поддержки сухопутных войск. Всего за время боевых действий совершил ок. 1100 боевых вылетов. 16.3.1956 поступил на службу в ВВС ФРГ. 30.9.1970 вышел в отставку в звании полковника.

ХЕРГЕТ(herget) Вильгельм (30.6.1910, Штутгарт – 27.3.1974, там же), летчик истребительной авиации, майор. После окончания авиационного училища в авг. 1939 зачислен во 2-ю группу 76-й тяжелой истребительной эскадры. В 1940 во время «Битвы за Англию» одержал 14 воздушных побед. Летом 1941 переведен в ночную истребительную авиацию, служил в 3-й, затем в 1-й эскадрах. С мая 1942 командир 2-й эскадрильи 4-й истребительной эскадры. С 1.9.1942 командир 1-й группы 4-й эскадры ночных истребителей. После 30 побед 20.6.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Вечером 20.12. 1943 во время налета английских бомбардировщиков на Франкфурт в течение 50 минут сбил 8 самолетов противника. После 63 побед 11.4.1944 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В янв. 1945 зачислен в 44-е истребительное соединение, где, летая на Ме.262, одержал 1 воздушную победу. Всего за время боевых действий совершил более 700 боевых вылетов и сбил 72 самолета противника, в т. ч. 57 ночью.