Константин Залесский - Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

На следующий день Е. застрелился в Ставке фюрера. По словам Мильха, в оставленной предсмертной записке Е. требовал, чтобы Геринг не присутствовал на его похоронах.

Ганс Ешоннек

ЖЕЛЕЗНЫЙ КРЕСТ(eisenes kreuz), военный орден, одна из самых массовых военных наград Германии. Учрежден королем Пруссии Фридрихом-Вильгельмом III 10.3.1813 в 3 степенях: Ж. к. 2-го класса, Ж. к. 1-го класса и Большой крест Ж. к. (Grosskreuz zum Eisernen Kreuz). Проект составлен профессором Берлинской академии Карлом Фридрихом Шинкелем. 4.12. 1813 учреждена высшая степень ордена – Большая звезда Железного креста (Grosse Stern des Eisernen Kreuzes; т. н. «Звезда Блюхера»). За всю историю Германии Большой звездой были награждены только генерал-фельдмаршал Гебхард Леберехт фон Блюхер князь Вальдштадт (1815) и генерал-фельдмаршал П. фон Гинденбург (1918). Награждения Ж. к. производились только во время войн, при этом на самом ордене помещалась дата его «восстановления»: Наполеоновские войны (1813), Франко-прусская война (1870), 1-я мировая война (1914), 2-я мировая война (1939).

Единственным кавалером Большого креста во 2-ю мировую войну стал рейхсмаршал Герман Геринг

1.9.1939 объявлено о восстановлении ордена с изменением его статута: к существовавшим ранее степеням ордена добавлен Рыцарский крест различного достоинства. Одновременно отменено награждение Ж. к. за гражданские заслуги, и таким образом Ж. к. превратился в чисто военный орден. В то же время исключения появились достаточно быстро, и Ж. к. обоих классов часто награждались сотрудники СС и СД, правительственные чиновники и др. Ж. к. стал самой массовой наградой германской армии (от 2,3 до 3 млн награждений). Высшей степенью ордена был введенный в тот же день Большой крест Ж. к. (Grosskreuz des Eisernen Kreuzes), единственным кавалером которого был Г. Геринг (19.7.1940).

Внешне Ж. к. 1939 отличался от предыдущих версий наличием выпуклой свастики в центре и надписью «1939» на нижнем луче. С обратной стороны по-прежнему чеканилась дата «1813» и наносилась маркировка фирмы-изготовителя (на копиях реверс креста мог быть чистым). Ж. к. 2-го класса имел размеры 43×45 мм, ширина ленты – 30 мм, длина – 150 мм. Ж. к. имел железную сердцевину (черненую или покрытую черной эмалью), заключенную между двумя сквозными половинками серебряной рамки. Знаки 2-го класса носились только на парадном мундире, обычно награжденный носил новый орден только первый день, а затем заменял его лентой в петлице. Первые награждения Ж. к. 2-го класса состоялись в первые дни Польской кампании в сент. 1939.

Железный крест 2-го класса

Ж. к. 1-го класса был идентичен кресту 2-го класса, но имел плоский реверс и у него не было сверху кольца для ленты. Ж. к. 1-го класса носился в центре левого нагрудного кармана кителя или в аналогичном месте, если кармана не было. Эту награду получили ок. 450 тыс. чел., в т. ч. две женщины, в т. ч. летчик Ханна Рейч.

Награждение крестами 1-го и 2-го класса производилось высшими командирами от начальника дивизии. С 30.1.1944, если заслуги не позволяли наградить отличившегося Рыцарским крестом, вручалась пряжка, которая носилась в петлице на ленте ордена 2-го класса.

Среди офицеров вермахта (среди офицеров войск СС значительно меньше) было довольно много участников 1-й мировой войны, получивших за боевые отличия Ж. к. обоих классов в 1914—18. При повторном награждении во 2-ю мировую войну в этом случае вручалась пристежка в виде имперского орла, под которым помещалась планка – шпанга (Spanga) – с датой «1939». Серебристая шпанга имела вид имперского орла с трапецеидальной планкой и надписью «1939». Шпанга 2-го класса крепилась с помощью 4 булавок к носившейся в петлице черно-белой орденской ленте Ж. к. образца 1914. Шпанга 1-го класса пристегивалась к кителю непосредственно над Ж. к. 1-го класса.

«ЗА БЛИЖНИЙ БОЙ»(nahkampfspangeder luftwaffe), нагрудный знак. Учрежден 5.11.1942 для сухопутных войск, для люфтваффе – 3.11.1944. Им награждались военнослужащие люфтваффе за участие в рукопашных боях. Для личного состава частей, воевавших на советско-германском (с 22.6.1941) и африканском (с 26.3.1943) театрах военных действий существовали правила, по которым 8—12 месяцев приравнивались к 5 дням боев, 12–15 месяцев – к 10 дням боев, более 15 месяцев – к 15 дням боев. Знак имел 3 степени (Stufe): 3-я (бронзовая) – за 15 дней боев (для тяжелораненых – 10 дней), 2-я (посеребренная) – за 30 дней боев (для тяжелораненых – 20 дней), 1-я (позолоченная) – за 50 дней боев (для тяжелораненых – 40 дней). В люфтваффе шпангу 2-й и 1-й степеней не получил никто.

Знак имел вид бронзовой (позже цинковой) связки дубовых листьев, в центре которой размещался щиток с изображением свастики и перекрещенных штыка и гранаты, над ними помещался имперский орел (с распростертыми крыльями). Размер 76×26 мм. Знак носился на левой стороне мундира на 1 см выше нагрудного кармана.

«ЗА НАЗЕМНЫЙ БОЙ», Знак люфтваффе за наземный бой (erdkampfabzeichen der Luftwaffe), нагрудный знак. Учрежден 31.3.1942 для награждения военнослужащих люфтваффе, которые с 1.4. 1942 в рядах сухопутных войск участвовали в рукопашном бою, атаке, контратаке, разведке и др. Первоначально существовала только одна степень знака, вручавшаяся за 3 дня боев. 11.11.1944 учреждены еще 4 степени: 4-я степень вручалась за 25 дней боев, 3-я – за 50 дней, 2-я – за 75 дней, 1-я – за 100 и более дней боев. Всего подобный знак получили ок. 13 450 военнослужащих люфтваффе.

Знак «За наземный бой»

Имел вид бронзового посеребренного венка из дубовых листьев, в центре которого помещалась молния (ее края – из желтого металла), бьющая на землю из облаков. Над облаками на венок накладывался орел люфтваффе. На рамке, размещавшейся внизу венка, для знаков 4 – 1-й степеней были выгравированы цифры «25», «50», «75», «100» (в зависимости от степени). Размер 52×43 мм; крепление – булавка.

ЗАТТЛЕР(sattler) Георг (14.4.1917, Мюнхен – 30.8.1944, Бельгия), летчик бомбардировочной авиации, обер-лейтенант. По профессии ювелир. В 1935 призван в люфтваффе. После окончания летного училища произведен в фельдфебели и зачислен во 2-ю эскадрилью 1-й учебной эскадры. Участник Балканской кампании, а затем воевал в составе 1-й (бомбардировочной) эскадрильи 1-й учебной эскадры на Средиземноморском театре военных действий, где совершил 180 боевых вылетов (в т. ч. 68 против конвоев союзников) и потопил 4 транспорта (общим водоизмещением ок. 42 тыс. т), эсминец и торпедный катер. В янв. 1943 произведен в лейтенанты и награжден Золотым Германским крестом, а 5.2.1944 – Рыцарским крестом Железного креста. С февр. 1944 командир 1-й (бомбардировочной) эскадрильи. 30.8.1944 самолет З. был сбит и весь экипаж погиб. Посмертно 6.12.1944 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.