БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (АР)

Главная зерновая культура — пшеница, по сбору и экспорту которой (3—4 млн. т в год) А. сохраняет одно из первых мест в мире. Одно из ведущих мест она занимает и по производству (до 8 млн. т ) и экспорту (4—5 млн. т ) кормового зерна (кукурузы, ячменя, овса). Экспортное значение имеет также возделывание масличных: льна, подсолнечника. Зерновые и масличные выращиваются в Пампе, значительные площади заняты там и под кормовыми травами, главным образом люцерной. Растениеводство других районов обеспечивает в основном внутренний рынок; на С. главные культуры: сахарный тростник, хлопчатник, табак, рис, йерба-мате (парагвайский чай), чай; на З., в долинах рек Рио-Негро и Рио-Колорадо, развито садоводство и виноградарство.

Общая площадь под лесами (по данным ООН) — 70 млн. га 1/ 4часть территории страны). Основные районы лесоразработок: Междуречье, где распространены хвойные леса (особенно ценны араукарии), и Гран-Чако с сухим тропическим редколесьем, среди пород которого важное значение имеет кебрачо, используемое для получения дубильного экстракта. А. — главный поставщик дубильного экстракта на мировой рынок (производство его резко сократилось из-за конкуренции других видов экстракта и распространения заменителей кожи). В прибрежных водах и реках Парана и Уругвай — рыболовство (241 тыс. т в 1967).

Промышленность.95% стоимости промышленной продукции падает на обрабатывающую промышленность. Ведущими остаются отрасли по переработке с.-х. сырья, хотя они и находятся в состоянии застоя. После 2-й мировой войны получили развитие машиностроение, нефтехимия и нефтепереработка, чёрная металлургия. Тяжёлая промышленность даёт более 1/ 3промышленной продукции; однако она не производит наиболее важных и сложных средств производства; многие отрасли её находятся под контролем иностранного капитала: США (горнодобывающая, машиностроение, мясохладобойная); Италии (автомобилестроение, тракторостроение): ФРГ (химическая, чёрная металлургия, автомобилестроение) и др. Новые предприятия оснащаются главным образом импортным оборудованием, что ставит аргентинская промышленность в зависимость от ввоза запасных частей. Преобладают мелкие предприятия; большая часть крупных предприятий принадлежит иностранным монополиям.

Добывающая промышленность. По добыче природного топлива в А. наибольшее значение имеют нефть (достоверные и вероятные запасы нефти 440 млн. т в 1968) и газ (225 млрд. м 3); запасы угля незначительны. Главные нефтегазоносные бассейны: Комодоро-Ривадавия (свыше 1/ 2запасов и добычи страны), Мендоса 1/ 4добычи), в провинции Неукен (месторождение Пласа-Уинкуль), Сальта (Мадрехонес и Кампо-Дуран), на Огненной Земле. После 2-й мировой войны началась разработка месторождения угля в Рио-Турбьо (запасы которого оцениваются в 300 млн. т ). Добыча урановых руд ведётся главным образом в провинции Мендоса. А. располагает значительными разрабатываемыми месторождениями руд бериллия (Лас-Тапьяс в провинции Сан-Луис), вольфрама (Лос-Кондорес в провинции Сан-Луис), а также свинца и цинка (Кастаньо-Вьехо в провинции Сан-Хуан и Эль-Агилар в провинции Жужуй). Единственное небольшое разрабатываемое месторождение железной руды — Сапла; добывают также медь, марганец, олово, из нерудных ископаемых — серу. Динамика добычи важнейших полезных ископаемых показана в табл. 5.

Табл. 5. — Добыча важнейших полезных ископаемых

* По содержанию металла.

Табл. 6 — Производство важнейших видов промышленной продукции

Энергетика А. базируется почти полностью на нефти и газе. В 1965 в энергобалансе нефть и природный газ составляли 85,6%, растительное топливо 9,5%, уголь 3,4%, гидроэнергия 1,5%. Запасы гидроресурсов 11 млн. квт (наибольшими обладают рр. Парана, Уругвай, Рио-Негро). Мощность всех электростанций (1965) 5,3 Мвт (5,3 млн. квт ), в т. ч. около 10% приходится на ГЭС. Почти 1/ 2производимой и 3/ 4потребляемой электроэнергии падает на г. Буэнос-Айрес.

Обрабатывающая промышленность. Ведущая отрасль обрабатывающей промышленности экспортного значения — пищевая, главным образом мясохладобойная ( 1/ 3стоимости продукции пищевой промышленности). А. — один из крупнейших в мире производителей (2,8 млн. т в 1967) и экспортёров (600 тыс. т в год) мяса. Большинство мясохладобоен по производству говядины сконцентрировано в Буэнос-Айресе и близ него, а по производству баранины — в портовых городах Патагонии. Значительная часть мясохладобоен контролируют компании США. Экспортное значение имеет также производство растительных масел, частично сахара. Развиты мукомольная, винодельческая (28 млн. гл в 1967, одно из первых мест в капиталистическом мире), консервная промышленность. Из отраслей лёгкой промышленности выделяются текстильная, кожевено-обувная (г. Буэнос-Айрес и др.).

Чёрная металлургия базируется главным образом на привозном сырье. За счёт собственного производства удовлетворяется 1/ 2потребности в стали и свыше 70% в прокате (1965). Имеются заводы с полным металлургическим циклом в гг. Сан-Николас и Сапла. Цветная металлургия представлена небольшой выплавкой свинца, цинка, меди. Главные отрасли машиностроения: сельскохозяйственная (гг. Буэнос-Айрес, Кордова), электротехническая (Буэнос-Айрес), автомобилестроение (Кордова). Основные центры нефтеперераоотки — гг. Ла-Плата, Буэнос-Айрес и Кампана; общая мощность нефтеперерабатывающих заводов 22 млн. т (1966). Одна из наиболее быстро развивающихся отраслей промышленности — нефтехимия (гг. Сан-Лоренсо, Кампана). Имеется целлюлозно-бумажная промышленность (основные районы — Междуречье и Буэнос-Айрес). Для размещения обрабатывающей промышленности А. характерна высокая концентрация её в портовых городах и прежде всего в Буэнос-Айресе (свыше 60% промышленной продукции). Динамика производства важнейших видов промышленной продукции показана в табл. 6.

Транспорт.Во внешних перевозках ведущее место занимает морской транспорт, во внутренних — ж.-д. и автомобильный. Вся транспортная сеть имеет радиальную конфигурацию с центром в Буэнос-Айресе. Железные дороги принадлежат государству. Протяжённость их 48 тыс. км (1960). Грузооборот железных дорог 11355 млн. ткм в 1967. Длина шоссейных дорог (1960) св. 100 тыс. км , в том числе около 30 тыс. км с твёрдым покрытием. Автомобильный парк в 1967 насчитывал 1,8 млн. машин (в т. ч. 1,2 млн. легковых). Внутренний водный транспорт играет большую роль в перевозке грузов главным образом по рр. Парана и Уругвай; общая длина судоходных путей 3 тыс. км . С С. и Ю. в район Пампы протянулись нефте- и газопроводы.