БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (БА)

Бала'новский моги'льник,археологический памятник 2-го тыс. до н. э. у с. Баланово Чувашской АССР. Раскапывался между 1933—57. Могилы без насыпей. Скелеты лежали в скорченном положении на боку. Были и коллективные погребения. При скелетах находились глиняные круглодонные сосуды, бронз, орудия, каменные топоры и наконечники стрел и др. Б. м. принадлежит к восточной группе памятников фатьяновской культуры. Некоторые учёные считают, что существовала самостоятельная балановская культура.

Лит.: Бадер О. Н., Балановский могильник, М., 1963.

Баланогло'сс(Balanoglossus), род животных класса кишечнодышащих типа полухордовых. Тело (длина до 2,5 м ) разделено на хоботок, воротничок и собственно туловище. В СССР 1 вид (длина до 9 см ) , встречающийся в Японском море. Живут в прибрежной зоне морей; обитают в иле и песке. Часто Б. именуют представителей других родов класса кишечнодышащих, например Saccoglossus mereschkowskii (длина до 10 см ) , обитающего в Белом и Баренцевом морях.

Баланоглосс (В. clavigerus).

Баланофо'ровые(Balanophoraceae), семейство травянистых двудольных растений. Паразиты, более или менее лишённые хлорофилла и поселяющиеся на корнях деревьев. Подземная часть — клубневидное, ветвящееся корневище, сидящее на корнях растения-хозяина. Образующиеся на корневище соцветия (часто ярко окрашенные) выдаются над поверхностью почвы на концах коротких мясистых стеблей, покрытых чешуевидными листьями ( рис. ). Цветки мелкие, однополые, с редуцированной чашечкой; пестичные — б. ч. без околоцветника, тычиночные — обычно с венчиком. Плод ореховидный или костянковидный. 18 родов (110 видов) одно- или двудомных растений, главным образом во влажных лесах тропиков, реже в субтропиках. Корневища родов Balanophora (12 видов в тропической Азии и Австралии) и Langs-dorffia (1 вид в тропической Америке) богаты восковидной смолой — баланофорином; их употребляют на родине в качестве свечей. В корневище Lophophytum mirabile (Юж. Америка) много крахмала, лофофитина и др. веществ, применяемых в медицине.

Лит.: Тахтаджян А. Л., Система и филогения цветковых растений, М.— Л., 1966; Терехин Э. С., Яковлев М. С., Эмбриология Balanophoraceae (К вопросу о гомологиях «цветка» Balanophora), «Ботанический журнал», 1967, т. 52, № 6. М. Э. Кирпичников.

Баланофоровые: 1 — баланофора, 2 — саркофита.

Бала'нс(франц. balance, буквально — весы, от лат. bilanx — имеющий две весовые чаши),

1) равновесие, уравновешивание.

2) Система показателей, которые характеризуют соотношение или равновесие в каком-либо постоянно изменяющемся явлении. См. также отдельные статьи (например, Баланс народного хозяйства СССР, Тепловой баланс и др.).

Бала'нс бухга'лтерский,см. Бухгалтерский баланс.

Бала'нс вво'за и вы'воза гру'зов,см. Транспортный баланс.

Бала'нс вре'мени подвижно'го соста'ватранспорта, календарный фонд времени, который складывается из времени нахождения подвижного состава в эксплуатации и вне эксплуатации. Первое включает время, затрачиваемое на перевозку грузов и пассажиров; время нахождения под грузовыми и техническими операциями; время ожидания транспортом работы и его нахождения в эксплуатационном резерве, а также в аренде. На железных дорогах, в отличие от других видов транспорта, переданные в аренду вагоны считаются в эксплуатации лишь в том случае, если они работают на путях общего пользования. Время в эксплуатации локомотивов и вагонов составляет в среднем до 90% общего годового баланса, морских судов св. 85%, речных 55% (ввиду сезонного характера работы речного флота), грузовых автомобилей до 75%. Время эксплуатации морских и речных судов складывается из времени движения, стоянок в портах под погрузкой (выгрузкой) и задержек (в пути, простоях, при манёврах).

Время движения на всех видах транспорта складывается из времени на пробег подвижного состава с грузом и в порожнем состоянии. У морских сухогрузных судов, например, оно превышает 40%, у танкеров 70%, у речных сухогрузных (самоходных) 50%, танкеров 60% эксплуатационного времени; на остальных видах транспорта от 20 до 30%.

Время вне эксплуатации охватывает время нахождения подвижного состава во всех видах ремонта и его ожидании (исключая текущий ремонт, выполняемый в период эксплуатации), в государственном резерве, простой из-за отсутствия работы (суда «на приколе»), а также время использования подвижного состава для технических и хозяйственных нужд транспорта. Структура Б. в. п. с. непрерывно изменяется вместе с изменением объёмов и направлений перевозок грузов и пассажиров и совершенствованием технических средств транспорта. Доля времени полезного использования подвижного состава (т. е. времени перевозки грузов и пассажиров) имеет тенденцию к увеличению за счёт сокращения непроизводительных простоев и совершенствования методов ремонта подвижного состава.

Е. С. Сергеев.

Бала'нс де'нежных дохо'дов и расхо'дов населе'ния,составная часть баланса народного хозяйства СССР, характеризующая с помощью специальных расчётов формирование и использование части национального дохода, поступающей населению в форме денежных доходов. Трудящиеся получают свои личные доходы в процессе социалистического воспроизводства, распределения и перераспределения национального дохода, преимущественно в денежном выражении, в форме оплаты их труда, а также за счёт общественных фондов потребления.

Источники денежных доходов населения: а) заработная плата работников государственных, кооперативных, общественных предприятий и учреждений; доходы типа заработной платы — премии, надбавки за особые условия работы, командировочные, подъёмные и т. п.; б) денежные выплаты колхозникам и другими работникам; в) денежные поступления от продажи населением с.-х. продуктов заготовительным, торговыми и другими организациям и на колхозных рынках; г) выплаты из общественных фондов потребления — пенсии, стипендии, пособия и др.; д) поступления из финансово-кредитной системы (выигрыши по займам и лотереям, страховые возмещения, проценты по вкладам в сберкассы и т. п.); е) прочие поступления от продажи личных вещей организациям (скупочные пункты, комиссионные магазины и т. п.).