БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ВЕ)

Крупных притоков не имеет, сток — в озеро Гурон по порожистой реке Сент-Мэрис (длина 112 км ) . Вода В. о. прозрачная и холодная (в центральной части озера на поверхности температура даже летом часто не превышает 4°С). Колебания уровня зарегулированы для целей судоходства, энергетики и др. и происходят в пределах 1,1 м (сезонные изменения составляют 40—60 см, с зимним минимумом и летним максимумом). Центральная часть озера не замерзает вследствие осенних и зимних штормов, прибрежная зона ежегодно покрывается льдом в среднем в начале декабря, вскрывается около 20 апреля

В. о. — важное звено водного пути по Великим озёрам. По шлюзованным каналам в обход порогов на р. Сент-Мэрис (у г. Су-Сент-Мари) за навигацию, продолжающуюся около 8 мес., проходит до 22 тыс. судов; грузооборот составляет около 130 млн. т. Перевозки железной руды, угля, хлеба, лесоматериалов. Озеро богато рыбой, промысловое значение имеют сиг («уайт-фиш» — белая рыба), форель, осётр и др. Главные порты: Дулут, Сьюпириор, Ашленд, Маркетт (США), Форт-Уильям, Порт-Артур (Канада).

Лит.: Боли А., Северная Америка, пер. [с франц.], М., 1948; Канада. Географические районы, пер. с англ., М., 1955.

О. А. Спенглер.

Ве'рхнее соедине'ниепланеты с Солнцем, см. Конфигурации в астрономии.

Ве'рхнее строе'ние пути',часть ж.-д. пути, состоящая из рельсов со скреплениями, противоугонов, опор (шпал, плит и др.) и балластного слоя. В. с. п. воспринимает нагрузку подвижного состава и передаёт её на нижнее строение (земляное полотно или искусственное сооружение — мост, тоннель). К В. c. п. ( рис. 1 ) относятся также стрелочные переводы и глухие пересечения. Шпалы (деревянные, железобетонные, реже металлические), обеспечивая неизменность взаимного положения рельсовых нитей, воспринимают давление от рельсов и передают его на балластный слой (см. Балласт ) . Взамен шпал начинают на отдельных участках применяться сплошные блочные железобетонные основания в виде плит или рам. Противоугоны в виде металлических скоб удерживают рельсы от смещения вдоль пути при движении поездов.

В. с. п. метрополитена, трамвайного пути, мостов отличается некоторыми особенностями. В. с. п. в тоннелях метрополитена ( рис. 2 ) обычно не имеет балластного слоя. Шпалы укладываются на бетонное основание тоннеля. В. с. п. трамвая ( рис. 3 ) подчинено требованиям удобного пересечения трамвайных путей автомобильным транспортом, а также надёжного сопряжения с дорожной одеждой. В связи с этим на трамвайных путях улиц с интенсивным автомобильным движением обычно применяют желобчатые рельсы на сплошном железобетонном основании с уложенными в него шпалами либо на основании из бетонных плит с прослойкой балласта между ними и шпалами. В. с. п. на мостах во многих случаях укладывается без балластного слоя. Вместо шпал в этих случаях употребляются мостовые брусья.

Тип В. с. п. (вид материала и размеры элементов) зависит от грузонапряженности участка. В СССР для магистральных ж.-д. линии приняты три типа:

I — особо тяжёлый (грузонапряженность в год на 1 км свыше 50 млн. ткм, с рельсами 75 кг в 1 погонном м ); II — тяжёлый (грузонапряженность 25—50 млн. ткм, с рельсами 65 кг ); III — нормальный (грузонапряженность до 25 млн. ткм, с рельсами 50 кг ) .

Ведутся работы (1970) по применению сплошного железобетонного подрельсового основания.

Лит.: Шахунянц Г. М., Железнодорожный путь, М., 1961; Чернышев М. А., Устройство, содержание и ремонт пути, 2 изд., М., 1963.

К. М. Добросельский, В. И. Тихомиров.

Рис. 3. Верхнее строение трамвайного пути на основании из бетонных плит.

Рис. 2. Верхнее строение пути метрополитена.

Рис. 1. Верхнее строение ж.-д. пути: 1 — песчаный слой; 2 — щебёночный слой; 3 — рельсы со скреплениями; 4 — шпалы.

Верхнее'динск,до 1934 название г. Улан-Удэ— столицы Бурятской АССР.

Верхнезе'йская равнина,возвышенная равнина в Северном Приамурье. Расположена в пределах впадины шириной до 100 км между хребтами Тукурингра и Джагды на Ю., Становым хребтом на С. Высота до 500 м. Длина около 300 км. Сложена озёрными и речными отложениями неогенового и антропогенового возраста. Климат суровый континентальный, осадков 500—600 мм в год (максимум — летом). В. р. дренируется верхним течением р. Зеи. Распространены многолетнемёрзлые породы. Господствуют лиственничная тайга на подзолистых почвах и мари — заболоченные редкостойные лиственничные леса.

Верх-Не'йвинский,посёлок городского типа в Свердловской области РСФСР. Ж.-д. станция в 70 км к С. от Свердловска. 8,2 тыс. жителей (1968). Возник при металлургическом заводе, основанном в 1762 (не действует с 1925). Завод обработки вторичных цветных металлов.

Верхнека'мская возвы'шенность,возвышенность в верховьях рр. Кама и Чепца, в пределах Удмурдской АССР, Пермской и Кировской областей РСФСР. Высота до 337 м. Сложена глинами, мергелями и песками. Рельеф сильно расчленён. Покрыта большей частью хвойными лесами.

Верхнеколы'мское наго'рье,нагорье в северо-восточной Азии, в бассейне р. Колыма, между хребтами Тас-Кыстабыт, Черского и их южными отрогами, в Магаданской области РСФСР. Преобладающие высоты 1300—2000 м. Состоит из небольших горных массивов и коротких плосковерхих хребтов. Вершины гор куполообразные. Юго-восточная часть характеризуется крутыми склонами и глубоко врезанными речными долинами. Сложено сланцами и песчаниками пермского и триасового возраста. В. н. пересекают рр. Аян-Юрях, Бёрёлёх и др. По долинам рек и на пологих склонах — лиственничное редколесье и заросли кедрового стланика, на высоте 1200—1800 м — кустарничковая горная тундра. Месторождения золота, олова. Минеральные источники.

Ю. П. Пармузин.

Верхнере'йнская ни'зменность,низменность по среднему течению Рейна, в ФРГ, частью во Франции, между Юрой на Ю. и Рейнскими Сланцевыми горами на С. На В. ограничена Шварцвальдом и Оденвальдом, на З. — Вогезами и Хардтом. Длина около 300 км, средняя ширина 40 км. В. н. — сложный грабен, заполненный кайнозойскими отложениями, местами — выходы вулканических пород (г. Кайзерштуль). Месторождения калийной соли и нефти. Различаются: террасированная долина Рейна (ширина до 12 км ) и холмистая равнина, переходящая в предгорья. Климат умеренный; осадков 500—700 мм в год. В долине Рейна интенсивное сельское хозяйство (пшеница, сахарная свёкла; многочисленные виноградники, сады). В предгорьях — рощи сосновых, дубовых и каштановых лесов. По В. н. проходят ж.-д., автомобильные и водный пути из северных районов ФРГ и Нидерландов в южные районы ФРГ, Францию, Швейцарию, Италию. Крупные города: Кольмар и Страсбур (Франция), Карлсруэ, Мангейм, Людвигсхафен, Франкфурт (ФРГ).