БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ДИ)

Г. И. Белов, С. Е. Каменицер, Г. И. Попов.

Диспе'тчер-програ'мма(англ. dispatcher, от dispatch — отправлять по назначению, быстро выполнять), программа, предназначенная для организации и управления ходом работы вычислительной системы. Д.-п. является одной из составных частей системы математического обеспечения ЭВМ и представляет собой большую программу (десятки тысяч команд) со сложной логикой взаимодействия отдельных частей. Обеспечивая работу ЦВМ в режиме пакетной (одновременной) обработки нескольких задач, Д.-п. устанавливает порядок ввода исходных данных, распределяет программы и массивы информации по памяти, координирует работу устройств ЦВМ при одновременном выполнении участков одной или нескольких программ, обеспечивает автоматическую защиту программ и информационных массивов в памяти от неразрешённого вмешательства, случайного наложения или взаимного влияния. При работе ЦВМ в режиме разделения времени Д.-п. обслуживает десятки и более математических пультов потребителей, иногда находящихся на значительном расстоянии от машины, выделяя для решения задачи, задаваемой с каждого пульта, небольшой интервал машинного времени. Д.-п. также анализирует отказы и сбои в машине и вырабатывает решения по продолжению вычислений.

Лит.: Труды 2-ой Всесоюзной конференции по программированию, Новосиб., 1970.

А. В. Гусев.

Диспе'тчерская связь,проводная (телефонная, реже телеграфная), в некоторых случаях радиосвязь, используемая для переговоров диспетчера с руководителем работ на местах. Применяется в промышленности, энергетике, на всех видах транспорта для непрерывного оперативного руководства (см. Оргасвязь ). Во многих случаях для Д. с. используется аппаратура избирательной (селекторной) телефонной связи. См. также Диспетчеризация .

Диспе'тчерская централиза'ция,система регулирования движения поездов на блок-участках ж. д. из одного пункта управления с применением средств телемеханики . Д. ц. представляет собой сочетание автоблокировки на перегонах с электрической централизацией стрелок и сигналов станций участка и располагает аппаратурой телеуправления и телесигнализации, устройствами местного управления стрелками и сигналами на станциях, центральным диспетчерским аппаратом, пультом управления со световым табло, устройством для автоматической регистрации движения поездов (поездографом) и т.д. (см. Железнодорожная автоматика и телемеханика ). Все операции по приёму и отправлению поездов на станциях участка производит поездной диспетчер, находящийся в пункте управления, а следование поездов по перегонам регулируется автоматически по сигналам проходных светофоров .

Д. ц. главным образом распространена на однопутных линиях, позволяет повысить их пропускную способность на 25—30% и уменьшить число работающих (50—60 человек на каждые 100 км пути).

Лит.: Пенкин Н. Ф., Диспетчерская централизация, М., 1963.

Диспе'тчерский пульт,ряд панелей с органами управления, контроля, сигнализации и средствами диспетчерской связи, с помощью которых диспетчер контролирует и координирует ход рабочего процесса на объекте управления. Автоматизированные средства сбора, учёта, регистрации и частичной обработки информации, которыми оснащаются Д. п., облегчают контроль и регистрацию данных. С применением специализированных вычислительных машин и методов математической оптимизации Д. п. становится автоматизированным. Д. п. обычно входит в состав диспетчерского пункта . В зависимости от условий и специфики объекта диспетчирования Д. п. часто конструктивно объединяют с диспетчерским щитом , либо располагают в непосредственной близости от него.

Диспе'тчерский пункт,центр системы диспетчерского управления, где сосредоточивается информация о состоянии производства, движении транспорта, энергоснабжении, ходе строительства и др. (см. Диспетчеризация ). В состав Д. п. входят: операторская (зал дежурств, кабинет), где находится рабочее место диспетчера; аппаратная с вспомогательным оборудованием; контрольно-ремонтная мастерская с дежурным персоналом, обслуживающим оборудование Д. п.; вспомогательные помещения. Рабочее место диспетчера (оператора), диспетчерский пульт и диспетчерский щит размещают так, чтобы диспетчеру одинаково хорошо были видны все контрольные приборы, элементы сигнализации, экраны (табло), устройства отображения информации и промышленного телевидения.

Размеры и оснащённость Д. п. зависят от вида и характера контролируемых процессов и объектов управления. Например, для Д. п. промышленного предприятия характерно преобладание графических способов отражения хода производства с помощью диаграмм, планограмм, сетевых графиков и т.д., которые находятся непосредственно над столом диспетчера; контрольно-учётная и сигнальная аппаратура размещается в надстройке стола. На Д. п. энергосистемы основное значение имеют автоматическая сигнализация и измерения, требующие непрерывного наблюдения; это обусловливает размещение соответствующих устройств и приборов на диспетчерском щите перед диспетчерским пультом. Число одновременно занятых диспетчеров зависит от сложности системы управления и объёма поступающей информации. На современных предприятиях с развитым автоматизированным производством, с большим объёмом поступающей на Д. п. информации, где управленческие работы ведутся с помощью ЭВМ, Д. п. располагается в непосредственной близости от информационно-вычислительного центра предприятия, часто представляя с ним единое звено автоматизированной системы управления (АСУ).

Диспе'тчерский щит,устройство для оперативного визуального контроля и автоматической регистрации информации о состоянии объектов, входящих в систему диспетчерского управления. Устанавливается в диспетчерских пунктах энергетических систем, промышленных предприятий, на транспорте. Д. щ. обычно выполняется в виде панели, с расположенными на ней контрольными приборами, световыми индикаторами , мнемоническими схемами , отражающими состояние объекта, а также его реакцию на действия диспетчера. Д. щ. могут включать также экраны радиолокаторов при оценке воздушной обстановки в аэропорту или промышленного телевидения на предприятиях. С развитием автоматики и вычислительной техники появилась возможность создания компактных Д. щ., оснащённых автоматическими устройствами для приёма и обработки информации и более наглядной индикацией. Такие Д. щ. наиболее часто применяются в автоматизированных системах управления.