БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ЕН)

Лит.: Дульзон А. П., Кетский язык, Томск, 1968; Крейнович Е. А., Кетский язык, в сборнике: Языки народов СССР, т. 5, Л., 1968, его же, Глагол кетского языка, Л., 1968; Кетский сборник. М.. 1968—1969; Castren М. A., Versuch einer jenisei-ostjakischen und kottischen Sprachlehre, Sankt-Petersburg, 1858; Donner K., Ketica. [t. 1—2], Hels., 1955—58.

В. Н. Топоров.

Енисе'йский зали'в,залив Карского моря, между Гыданским полуостровом и берегом материка Азии. Длина до мыса Сопочная Карга около 225 км . Ширина у входа около 150 км . Глубина 6—20 м . В Е. з. впадает р. Енисей. Е. з. зимой покрывается неподвижным льдом (припаем), в северной части — плавучими льдами. Освобождается ото льда на 3 летних месяца. Приливы полусуточные (высотой до 0,4 м ). Рыболовство (нельма, омуль и др.), охота на морских животных (тюлень, белуха). По Е. з. проходят морские пути к портам нижнего Енисея — Дудинке и Игарке. На восточном берегу у входа в Е. з. порт Диксон, близ которого на одноимённом острове находится гидрометеорологическая обсерватория.

Енисе'йский каска'д,один из крупнейших в СССР каскадов ГЭС. На Енисее намечено сооружение крупных ГЭС общей мощностью более 30 Гвт (млн. квт ). При выходе Енисея из пределов Западного Саяна строится (1972) Саянская ГЭС (мощность 6,4 Гвт ) — крупнейшая ГЭС каскада. Проектируются Майнская и Очурская ГЭС общей мощностью 0,72 Гвт . В месте пересечения Енисеем отрогов Восточного Саяна построена Красноярская ГЭС (её мощность в 1971 достигла 6 Гвт ). Ниже Красноярской ГЭС на Енисее до его устья намечено сооружение трёх крупных ГЭС: Среднеенисейской (выше устья р. Ангары) мощностью более 6 Гвт ; Осиновской (выше впадения в Енисей р. Подкаменная Тунгуска) и Игарской — каждая мощностью примерно по 5 Гвт . Кроме того, возможно создание ещё нескольких ГЭС выше Саянской ГЭС. ГЭС на р. Енисей войдут в Объединённую энергосистему Центральной Сибири и явятся базой для дальнейшего развития энергоёмких промышленных комплексов и улучшения судоходства.

В. Ю. Стеклов.

Енисе'йский кряж,приподнятый юго-западный край Среднесибирского плоскогорья, в Красноярском крае РСФСР. Протягивается от р. Кан на С.-З. по правобережью Енисея. Длина около 700 км . Высота в центральной части 800—900 м ; наибольшая 1104 м (г. Енашимский Полкан). Сложен гнейсами, кристаллическими сланцами и известняками, прорванными интрузиями гранитов, с которыми связаны разрабатываемые месторождения золота. Е. к. имеет округлые вершины и гребни и расчленён сетью широких заболоченных долин. Несколько выше устья Подкаменной Тунгуски Е. к. пересекается долиной Енисея, где последний образует Осиновский порог. На склонах темно-хвойная тайга, наиболее высокие вершины безлесны, заняты зарослями низкорослых кустарников (ерник) или каменистыми россыпями. Месторождения железных руд, бокситов, магнезита, талька и др.

Енисе'йского бассе'йна речны'е по'рты,основные воднотранспортные узлы, через которые организуются перевозки грузов и пассажиров по р. Енисей и притокам, связывающие промышленные и с.-х. районы Красноярского края и Иркутской области с приречными пунктами бассейна.

Для районов бассейна р. Енисей речной транспорт является основным видом транспорта.

По Енисею (участок Красноярская ГЭС — устье) перевозятся: вниз по течению промышленные и продовольственные товары, машины, оборудование, запасные части, металлы, метизы, цемент, лес и лесоматериалы (в т. ч. на экспорт), соль, нефтепродукты, вверх — уголь, цветные металлы, лес, строительные материалы, металлолом. Выше створа Красноярской ГЭС из приречных с.-х. районов в Абакан перевозятся зерно, лес, промышленные и продовольственные товары. Красноярское водохранилище значительно улучшило здесь условия судоходства. В 1970 начато сооружение Красноярского судоподъёмника, который обеспечит прямое судоходство от устья до Минусинска и выше. В верхнем течении Енисея, в Тувинской АССР, имеется местное судоходство (главная пристань Кызыл).

По Ангаре (участок Усть-Илим — устье) перевозятся: вниз — лес для Маклаковских и Красноярского лесокомбинатов, вверх — нефтепродукты, промышленные и продовольственные товары, строительные грузы. На участке створ Братской ГЭС — створ Иркутской ГЭС перевозятся уголь, лес, минерально-строительные грузы, промышленные и продовольственные товары, нефтепродукты.

В бассейне имеется (1971) 67 портов, пристаней, остановочных пунктов министерства речного флота РСФСР (МРФ) и свыше 100 причалов промышленных предприятий. В портах и пристанях бассейна в 1970 было выполнено 6,7% объёма погрузочно-разгрузочных работ, осуществленных на причалах МРФ; из них комплексно механизировано 97,8%. На погрузочно-разгрузочных работах в портах и пристанях бассейна, принадлежащих МРФ, используется 6,3% парка перегрузочных машин МРФ. Продолжительность эксплуатационного периода в портах бассейна неодинакова — от 110 до 185 суток.

Основные порты (от верховья Енисея к устью): Абакан (с 1963). Красноярск (с 1939), Игарка (с 1938), Дудинка (с 1949), Иркутск (с 1958), Свирск (с 1966), Братск (с 1966).

Абаканский речной порт — на левом берегу р. Енисей, в черте г. Абакан, у пересечения реки с ж.-д. линией Новокузнецк — Абакан — Тайшет, в 2842 км от устья р. Енисей. Принимает: лес, с.-х. продукты, минерально-строительные материалы; отправляет: уголь, промышленные и продовольственные товары. Подъездной ж.-д. путь к ст. Абакан Восточно-Сибирской ж. д. С вводом в эксплуатацию Красноярского судоподъёмника значение перевалочного порта Абакан возрастет.

Красноярский речной порт — в черте г. Красноярска, в 2419 км от устья р. Енисей. Крупнейший перевалочный порт бассейна и Востока страны, обеспечивающий снабжение районов и предприятий среднего и нижнего течения р. Енисей и притоков (рр. Хантайка, Нижняя Тунгуска, Подкаменная Тунгуска, Ангара и др.). Район деятельности порта распространяется от г. Дивногорска вниз по Енисею на 320 км , по р. Кан — на 110 км и по р. Агул — на 40 км . Принимает: цветные металлы, руду, лес, минерально-строительные грузы, уголь, контейнеры; отправляет: промышленные и продовольственные товары, машины, оборудование, запасные части, металлы, цемент, клинкер, соль. До 80% отправляемых грузов идёт Норильскому горно-металлургическому комбинату. Объём погрузки-выгрузки грузов составлял в 1970 21,6% от общей в бассейне. В состав порта входят грузовые районы (в черте Красноярска) Злобино, Енисей (на правом берегу), Городской (на левом берегу), Песчанка и пассажирский район с вокзалом.

Грузовой район Злобино (близ станции Злобино) — основной по перевалке грузов с ж. д. на реку и обратно. В составе отправляемых грузов района 60% для Норильского горно-металлургического комбината. Порт реконструируется (1972). В грузовом районе Енисей (близ станции Енисей) перегружаются: уголь, графитная руда, цемент, гравий, а также контейнеры. Городской грузовой участок отправляет промышленные и продовольственные товары, изготовленные в Красноярске. С ж.-д. сетью не связан. В перспективе здесь грузовые операции прекратятся и участок переоборудуется в пассажирский.