БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ЗЕ)

Лит.: Джафаров Д ж., Азербайджанский драматический театр им. М. Азизбекова, М., 1951.

Зейн-оль-Абеди'н Мерагеи', Зайн ал-Абидин Марагаи (1838—1910), иранский писатель-просветитель. Родился в Мераге (Восточный Азербайджан, в Иране), в азербайджанской купеческой семье. Около 20 лет жил в России, главным образом в Ялте. Автор романа «Дневник путешествия Ибрахимбека» (т. 1—3, 1905—08, рус. пер. 1963), сыгравшего значительную роль в становлении персидской художественной прозы 20 в. и прежде всего критического реализма. Он содержит резкую критику продажности государственного аппарата, засилья и паразитизма духовенства, самой сущности феодального строя Ирана конца 19 в. Роман неоднократно издавался в Стамбуле, Каире и Калькутте, но в самом Иране был опубликован только в 1965.

Лит.: Комиссаров Д. С., Очерки современной персидской прозы, М., 1960.

Зе'йпель(Seipel) Игнац (19.7.1876, Вена, — 2.8.1932, Перниц), австрийский политический деятель, один из лидеров Христианско-социальной партии, профессор богословия, католический прелат. В 1918 министр социального обеспечения в последнем правительстве Габсбургской монархии, в 1922—24 и 1926—29 канцлер, а в конце 1930 министр иностранных дел Австрии. Поддерживал фашистские организации. Правительство З. жестоко расправилось с массовой антифашистской демонстрацией трудящихся Вены 15—17 июля 1927.

Зе'йский запове'дник,находится в Зейском районе Амурской области, в междуречье рек Зея и Гилюй. Создан в 1963 для охраны природного комплекса восточной части хребта Тукурингра. Площадь 82,3 тыс. га (1969). Преобладают елово-лиственничные леса с элементами маньчжурской флоры; выше 1100 м. — пояс кедрового стланика, рощи каменной берёзы с рододендроном и высоким разнотравьем. Обычны: лось, изюбрь, косуля, кабарга, бурый медведь, рысь, соболь, колонок, каменный глухарь, рябчик, тундряная куропатка, трёхпалый дятел и др. В реках — ленок, хариус, таймень и др.

Лит.: Заповедники Советского Союза, под ред. А. Г. Банникова, М., 1969.

Зе'йско-Буреи'нская равни'на,равнина в Амурской области РСФСР, между предгорьями хребта Турана и рр. Амур и Зея. Высота 200—300 м. Сложена рыхлыми песчано-глинистыми отложениями. Почвы луговые чернозёмовидные, буро-таёжные и болотные. Ландшафты — лесные и лесостепные. Леса на С. смешанные (даурская лиственница, монгольский дуб), на Ю. — дубовые с амурской липой среди лугово-степных равнин («амурские прерии»), сильно распаханных. З.-Б. р. — основной зерновой район Амурской области (пшеница). В бассейне р. Бурея — месторождения угля.

Зейст(Zeist), город в Нидерландах, в провинции Утрехт. 56 тыс. жителей (1970). Производство безалкогольных напитков, деревообрабатывающая промышленность.

Зека'рский перева'л,перевал в Закавказье через Месхетский (Аджаро-Имеретинский) хребта Малого Кавказа, в истоках р. Ханисцкали (Грузинская ССР). Высота 2182 м. Через З. п. идёт дорога из Кутаиси и посёлка Маяковский, через курорт Зекари (на северном склоне хребта) в горный курорт Абастумани (на южном склоне), которая соединена далее с магистралью Батуми — Ахалцихе.

Зела'ндия,Шелланн (Sjaelland), самый крупный остров в Балтийском море, часть территории Дании. Площадь 7016 км 2 (по др. данным, 7544 км 2 ). Берега главным образом низкие, сильно расчленены бухтами и заливами (Исе-фьорд, Сайерё-Бугт и др.). Сложен известняками и глинами, перекрытыми ледниковыми отложениями. Всхолмлённая, преимущественно моренная равнина высотой до 126 м (отдельные участки на С.-З. лежат ниже уровня моря). Большое количество озёр (в т. ч. крупнейшее в Дании озеро Арресё). Буковые и дубовые леса сильно истреблены. Земледелие (кормовые травы, пшеница, сахарная свёкла), молочное животноводство. Ж.-д. паромы связывают З. с остров Фюн и со Швецией. На восточном побережье З. и близлежащем острова Амагер — г. Копенгаген.

Зела'ндия(Zeeland), провинция на Ю.-З. Нидерландов, главным образом на островах в дельте Шельды, большей частью ниже уровня моря. Площадь 1,7 тыс. км 2. Население 306 тыс. чел. (1970). Административный центр — г. Мидделбург. В промышленности занято 36%, в сельском хозяйстве 20% экономически активного населения. Судостроение, машиностроение, химическая и нефтеперерабатывающая предприятия. Посевы зерновых, сахарной свёклы, гороха, льна, хмеля, кормовых культур. Плодоводство. Устричный промысел.

В средние века северная З. принадлежала Голландии, средняя находилась (с 12 в.) в совместном владении Голландии и Фландрии под сюзеренитетом Фландрии (по Парижскому договору 1323 Фландрия отказалась от своих притязаний на эту часть); континент, часть З. принадлежала Фландрии. В 1428—33 З. была включена в состав владений герцогов Бургундских, с 1477 (1482) — Габсбургов, с 1579 — Республики Соединённых провинций. В 1795—1806 З. входила в Батавскую республику, в 1806—10 — в королевство Луи Бонапарта, в 1810—14 — во Французскую империю, в 1814 стала провинцией Нидерландского королевства.

Зелёна-Гу'ра(Zielona Góra), город на З. Польши. Административный центр Зелёногурского воеводства. 73,2 тыс. жителей (1970). Ж.-д. узел. Машиностроение (производство тепловозов, вагонов, электротехнического оборудования, текстильных машин, стальконструкций), шерстяная, пищевая, мебельная промышленность. Высшая инженерная школа (с 1965). З.-Г. основана в 13 в.

«Зелёная волна'»,автоматическая система светофорного регулирования, обеспечивающая безопасное движение транспортных средств на городских магистралях. «З. в.» рассчитывается на определённую среднюю скорость; между рядом светофоров устанавливается связь, обеспечивающая включение зелёных сигналов к моментам подхода компактных групп транспортных средств. Внедрение координированного регулирования по системе «З. в.» создаёт ряд преимуществ по сравнению с индивидуальным регулированием на каждом перекрёстке: повышается скорость движения по магистрали, сокращаются остановки транспорта у перекрёстков, уменьшается число дорожно-транспортном происшествии и т.п. На всех перекрёстках магистрали, скоординированных по принципу «З. в.», задаётся один и тот же цикл, как правило, в пределах 45—80 сек. Зелёный свет по направлению координируемой магистрали на разных перекрёстках включается не одновременно, а с заранее определённым сдвигом. Это позволяет применять «З. в.» при любых расстояниях между перекрёстками. Для повышения надёжности работы «З. в.», помимо светофоров, используют специальные указатели расчётной и необходимой в данный момент скорости движения транспортных средств. «З. в.» применяется в ряде городов СССР (Москва, Ленинград, Киев, Алма-Ата и др.) и крупных зарубежных городах (Париж, Рим и др.).