БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (КА)

Лит.: Гемп К. П., Каргополь, Архангельск, 1968; Бартенев И., Федоров Б., Архитектурные памятники русского Севера, Л. — М., 1968, с. 103-115.

Каргополь. Церковь Рождества богородицы. 1653.

Ка'ргопольская культу'ра,археологическая культура племён охотников и рыболовов, живших в районе озёр Лача, Воже, Кенозеро и отчасти Белого (современная Вологодская и Архангельская обл. РСФСР). Названа по месту основных находок на территории Каргопольского района Архангельской области РСФСР. Древнейшие памятники относятся к концу мезолита и характеризуются грубыми кремнёвыми орудиями, костяными наконечниками стрел и пр. В 4-м тыс. до н. э. появляется керамика с орнаментом из крупных ямок, сменяющаяся керамикой с ямочно-гребенчатым орнаментом; кремнёвые орудия приобретают неолитический облик, появляются каменные фигурки животных и изображения человека из глины. В конце 2-го тыс. до н. э. преобладает гладкая и сетчатая керамика, кремень почти выходит из употребления.

Лит.: Фосе М. Е., Древнейшая история севера Европейской части СССР, в сборнике: Материалы и исследования по археологии СССР, № 29, М., 1952.

Кардамо'н(Elettaria cardamomum), многолетнее травянистое растение семейства имбирных с ползучим корневищем. Листья ланцетовидные, двурядно расположенные на вегетативных побегах высотой 2—4 м. Цветоносные побеги высотой до 60 см заканчиваются метёлками с бледно-зелёными цветками. Плод — трёхгнёздная коробочка с красновато-бурыми семенами неправильной формы. Семена используются в кулинарии как пряность, содержат 3,5—7% масла, применяемого в пищевой и табачной промышленности, а также в медицине. К. растет во влажных горных лесах Южной Индии; культивируют его главным образом в Индии, на Шри-Ланка (Цейлоне), на полуострове Индокитай, в Южном Китае.

Кардамон: часть корневища с цветоносным побегом и лист; а, б, в — плоды.

Кардамо'новы го'ры, горы на крайнем юге Индии, в южной части Западных Гат. Высотой до 2019 м (гора Коттаймалай). Для рельефа характерны резкие очертания гребня, крутые склоны, глубокие ущелья. Сложены преимущественно гнейсами, кристаллическими сланцами, чарнокитами. Покрыты влажными тропическими лесами. Чайные и каучуковые плантации. Производство пряностей.

Карда'нная переда'чаавтомобиля (от имени Дж. Кардано ) , устройство для передачи вращения от ведущего вала к ведомому, расположенных под углом один к другому. Часто в процессе работы угол и расстояние между валами непрерывно изменяются. В автомобилях К. п. ( рис. 1 ) применяются для соединения двигателя и коробки передач (угол до 5°), коробки передач с раздаточной коробкой (угол до 5°), коробки передач (раздаточной коробки) с главной передачей (угол до 15°), а также в др. случаях (в рулевом приводе, для привода лебёдок и т. и.). К. п. включает карданный вал с двумя (реже одним) карданами. Если карданным валом соединяются механизмы, угол и расстояние между которыми изменяются (например, коробка передач и главная передача автомобиля), предусматривается осевая компенсация в виде скользящего шлицевого соединения, допускающего изменение длины вала в заданных пределах. В зависимости от величины угла между валами в К. п. могут быть использованы полукарданы (жёсткие или упругие), полные карданы неравных угловых скоростей или карданы равных угловых скоростей. Наиболее распространены полные карданы ( рис. 2 ), основными деталями которых являются две вилки, игольчатые подшипники, крестовина, опоры для цапф крестовины и уплотняющие устройства. Кпд одного кардана — 0,985—0,99.

Лит.: Малаховский Я. Э., Лапин А. А., Веденеев Н. К., Карданные передачи, М., 1962.

М. И. Лурье.

Рис. 2. Полный кардан: 1 — вилка; 2 — опора для цапф крестовины; 3 — крышка; 4 — крестовина.

Рис. 1. Схема карданной передачи автомобиля: 1 — коробка передач; 2 — кардан; 3 — скользящее шлицевое соединение; 4 — карданный вал; 5 — главная передача.

Карда'нный механи'зм,кардан, карданный или универсальный шарнир, шарнирная муфта, механизм, обеспечивающий вращение двух валов под переменным углом, благодаря подвижному соединению звеньев (жёсткий К. м.) или упругим свойствам специальных элементов (упругий К. м.). К. м. назван по имени Дж. Кардано, предложившего подвес для сохранения неизменным положения тела при любых поворотах его опоры. Простым жёстким К. м. является т. н. шарнир Гука ( рис. 1 ). Оси вращения I, II, III, IV пересекаются под углом а в неподвижной точке О центра сферы с радиусом OB = OB' = OC = OC', поэтому при любом значении угла a в пределах 0°£ a < 90°шарниры В, B' и С, С' попарно описывают окружность того же радиуса в плоскостях, перпендикулярных осям I и II. При этих условиях передача вращения возможна с меняющимся углом a. Это свойство К. м. обусловило его широкое применение в различных машинах: летательных аппаратах, приборах, станках (шарнирная муфта), автомобилях (карданная передача), с.-х. машинах и др., когда по условиям работы необходимо изменение взаимного расположения валов, передающих вращение. Недостатком простого К. м. является неравномерность скорости вращения ведомого вала при постоянной скорости ведущего. Изменение скорости ведомого вала тем больше, чем больше угол a. При a = 90° передача вращения с помощью простого К. м. становится невозможной. В этих случаях, а также при необходимости обеспечить равномерное вращение ведомого вала целесообразно применение двойного К. м. ( рис. 2 ), в котором углы a 1и a 2равны, а вилки на валу 2 расположены в одной плоскости. Если вследствие недостатка места нельзя разместить двойной К. м., используют кардан, устройство которого основано на делении угла между валами биссекторной плоскостью ( рис. 3 ). Угол наклона валов двойных жёстких К. м. может достигать 38°. При углах наклона валов 3—5° применяют упругий К. м. ( рис. 4 ), гибкие элементы которого выполняют из прочного эластичного материала.