БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (КО)

Коло'мбо-план,План Коломбо по совместному экономическому развитию Южной и Юго-Восточной Азии, был принят по инициативе английского правительства, рассчитывавшего с его помощью укрепить позиции Великобритании в странах Южной и Юго-Восточной Азии, подорванные в результате 2-й мировой войны 1939—45, и одновременно ослабить в этой части Азии национально-освободительное движение. Впервые обсужден на конференции стран британского Содружества, проходившей в г. Коломбо (Цейлон) в январе 1950; конференция создала Консультативный комитет, в который вошли представители Великобритании, Австралии, Канады, Новой Зеландии, а также Индии, Пакистана, Цейлона и представители бывших в то время английскими колониями Малайи и Северного Борнео. На первом его заседании в Сиднее (Австралия) в мае 1950 было принято решение о том, чтобы страны — члены Комитета разработали программы развития их экономики сроком на 6 лет, начиная с 1 июля 1951. На Лондонской сессии Консультативного комитета в сентябре 1950 эти программы были утверждены под общим названием К.-п.; в 1955 К.-п. был продлён до 1 июля 1961 и в дальнейшем продолжал продлеваться. К началу 1972 в К.-п. участвовали 24 страны: 6 стран-кредиторов (Австралия, Великобритания, Канада, Новая Зеландия, США и Япония) и 18 стран-получателей [Афганистан, Бутан, Бирма, Индия, Индонезия, Иран, Камбоджа, Лаос, Малайзия, Мальдивские острова, Непал, Пакистан, Сингапур, Таиланд, Филиппины, Цейлон (с мая 1972 — Шри-Ланка), сайгонский и южнокорейский режимы].

По К.-п. осуществлялись, в основном под контролем Великобритании и США, отдельные программы развития, важную часть которых составляли объекты военно-стратегического значения (строительство аэродромов, дорог и др.). К.-п., рассчитанный на укрепление позиций империалистических государств, не решил каких-либо существенных задач, стоящих перед молодыми азиатскими странами, народы которых стремятся к независимому экономическому и социальному развитию.

Высший орган по осуществлению К.-п. — Консультативный комитет, сессии которого проходят ежегодно. Ему подотчётен находящийся в г. Коломбо Совет технического сотрудничества стран Южной и Юго-Восточной Азии; исполнительный орган Совета — Бюро К.-п.

Д. Леонов.

Коломёнок,коломянка (от нем. Kalamank), льняная ткань атласного переплетения, имеющая по лицевой стороне настил из уточных нитей. Выпускается суровой, полубелёной и белёной, употребляется для шитья летних костюмов, фуражек и др.

Коло'менский тепловозострои'тельный заво'дим. В. В. Куйбышева, одно из старейших и крупнейших предприятий транспортного машиностроения СССР. Основан в 1863 вблизи г. Коломны. Во 2-й половине 19 в. выпускал паровозы, вагоны, речные суда, локомобили, землечерпательные снаряды и др. С 1866 именовался «Заводом инженеров братьев Струве». С 1871 перешёл в Акционерное общество Коломенского машиностроительного завода. Рабочие завода принимали активное участие в революционном движении. Первая стачка на заводе вспыхнула в 1886. В 1903 создана заводская подпольная организация РСДРП (б). В октябре 1905 в Коломне создан Совет рабочих депутатов, председателем которого избран рабочий завода Д. А. Зайцев, расстрелянный царскими карателями в декабре 1905. В период 1906—17 рабочие завода неоднократно бастовали.

В первые годы Советской власти на заводе в небольших количествах выпускались паровозы, вагоны, трамваи и дизели. В 1923 было организовано производство тракторов. В 1925 завод выпустил первый паровоз серии С у, в 1930 начал производить тепловозы, а в 1932 совместно с заводом «Динамо» — электровозы ВЛ. В 1935 заводу присвоено имя В. В. Куйбышева. До начала Великой Отечественной войны 1941—45 завод выпускал паровозы, тепловозы, электровозы, дизели, проходческие щиты и тюбинги для метро, турбины, тендеры-конденсаторы для паровозов. В годы войны завод обеспечивал нужды фронта: ремонтировал танки, строил бронепоезда, изготовлял боеприпасы. В 1943 завод возобновил выпуск паровозов и дизелей. В ноябре 1953 он выпустил десятитысячный паровоз. В 1956 завод стал выпускать тепловозы. В 1958 построен грузовой тепловоз мощностью 2200 квт (3000 л. с. ), в 1959 — первый в СССР грузовой газотурбовоз Г1—01 мощностью 2570 квт (3500 л. с .), в 1960 — пассажирский скоростной тепловоз ТЭП60 (мощность 2200 квт, скорость 160 км/ч ). Заводом освоены мощные дизели для железнодорожного транспорта и др. отраслей народного хозяйства. В послевоенные годы завод расширен и реконструирован, оснащен новым станочным оборудованием. Завод играет большую роль в развитии локомотивостроения и дизелестроения. Награжден орденом Ленина (1939), орденом Трудового Красного Знамени (1945) и орденом Октябрьской Революции (1971).

Лит.: Коломенский тепловозостроительный завод им. В. В. Куйбышева. 1863—1963. [Альбом], М., 1963.

К. В. Ростовский, В. К. Чистов.

Коломенский тепловозостроительный завод. Юбилейный тепловоз ТЭП60 «100 лет локомотивостроению».

Коломенский тепловозостроительный завод. Участок обработки дизельных блоков в тепловозо-механическом цехе.

Коло'менское,село (с 1960 — часть г. Москвы), бывшая великокняжеская и царская усадьба, архитектурный ансамбль 16—17 вв. Расположено на правом, высоком берегу р. Москвы. Впервые упоминается в духовной грамоте Ивана Калиты около 1339.

В 1606 в К. находился лагерь отрядов И. Болотникова; в 1662 здесь произошла расправа над участниками Московского восстания 1662 . В К. находится выдающийся памятник русской архитектуры, один из первых каменных шатровых храмов — церковь Вознесения (1532; кирпичная с белокаменными деталями, высотой около 60 м ). Строго центричный и сильно вытянутый по вертикали массив церкви включает крестообразный в плане объем, стоящий на подклете, затем восьмерик и высокий восьмигранный шатер с плоской главкой. Узкие пилястры по бокам четверика, стреловидные обрамления окон, три яруса килевидных кокошников, а также спокойный ритм каменных аркад лестниц и обходной галереи-гульбища подчеркивают динамичную устремленность вверх этого редкого по красоте сооружения. В комплекс К. входит также 5-столпная церковь Усекновения главы Иоанна Предтечи в Дьяковском (1547), общая живописная композиция которой предвосхитила архитектуру Василия Блаженного храма , храм-колокольня Георгия Победоносца (16 в.), Казанская церковь (1660-е гг.), двое въездных ворот (1670-е гг.). В 1667—71 С. Петровым и И. Михайловым в К. сооружен деревянный дворец (в 1681 частично перестроен С. Дементьевым), который, по отзывам современников, был «осьмым чудом света». Дворец состоял из живописно скомпонованных высоких срубов, связанных крытыми переходами и сенями, и был украшен богатой резьбой и внутренней росписью. В 1768 обветшавший дворец был разобран. С 1923 К. — филиал Государственного исторического музея: коллекция декоративного искусства (в том числе изразцы 17 в.). Сюда перевезены также: деревянная надвратная башня Николо-Карельского монастыря (1694), медоварня (17 в.) из подмосковного с. Преображенского, домик Петра I из Архангельска (1702), башня Братского острога (1652). С 1971 К. — музей-заповедник, включающий Дьяковское городище (см. Дьяковская культура ). Илл. см. при ст. Москва и т. 8, стр. 121.