БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ЛЕ)

Лесопильные заводы часто входят в состав лесопромышленных комбинатов и лесопромышленных комплексов. См. также Деревообрабатывающая промышленность.

Лит.: Аксенов П. П., Технология пиломатериалов, М., 1963; Песоцкий А. Н., Лесопильное производство, М., 1970.

П. П. Аксенов.

Лесопи'льная ра'ма, машина для продольной распиловки (раскроя) брёвен, брусьев и др. Первые упоминания о механизированной распиловке брёвен в России, осуществляемой на пильных мельницах (водяных и ветряных), относятся к концу 17 в.; Л. р., приводимые в движение паровой машиной, были построены в 20-х гг. 19 в. Режущий инструмент Л. р. — пила или набор пил, укрепленных в пильной рамке, которой кривошипно-шатунный механизм сообщает возвратно-поступательное движение. Распиливаемое бревно надвигается на пилы подающими вальцами. В зависимости от характера движения пильной рамки различают Л. р. с прямолинейной траекторией движения рамки и замкнутой криволинейной. В Л. р. первого типа наибольший диаметр распиливаемых материалов определяется шириной и ходом пильной рамки (от хода зависит эффективность выброса опилок), в рамах второго типа диаметр ограничивается размерами самой рамки. Л. р. конструируют с вертикальным и горизонтальным расположением пил, с непрерывной или периодической подачей материала, 1 или 2 пильными рамками.

Основные параметры Л. р.: просвет между боковыми стойками пильной рамки, определяющий наибольший диаметр распиливаемых брёвен, ход пильной рамки, частота вращения коленчатого вала, подача бревна за один оборот коленчатого вала (посылка), мощность привода. В СССР строятся Л. р. с просветом от 350 до 1100 мм, ходом пильной рамки от 200 до 700 мм, числом ходов пильной рамки 300—600 в минуту, с посылками до 60 мм/об, мощностью главного привода до 135 квт.

Лит.: Малахов И. К., Расчёт, конструирование, производство и эксплуатация лесопильных рам, М., 1965; Фонкин В. Ф., Лесопильные рамы и околорамное оборудование, М., 1970.

А. С. Коргушов.

Лесопи'льное, посёлок городского типа в Бикинском районе Хабаровского края РСФСР. Расположен на р. Бикин (приток Уссури). Ж.-д. станция (Звеньевой) на линии Хабаровск — Уссурийск. Лесопильный и кирпичный заводы.

Лесопогру'зочная маши'на, предназначается для штабелевки и погрузки леса на лесовозный подвижной состав, ж.-д. ширококолейный подвижной состав, а также в баржи и суда. Л. м. подразделяются на погрузчики-штабелёры, краны, канатные установки. Погрузчики-штабелёры — мобильные машины на гусеничном или колёсном ходу имеют рычажные грузозахватные рабочие органы с механическим или гидравлическим приводом, благодаря которым исключается ручной труд при формировании, зацепке и отцепке пачек деревьев, хлыстов или сортиментов (брёвен). Применяются при погрузке древесины в лесу, а также разгрузке, штабелевке (см. Штабелер ) и погрузке древесины на нижних лесных складах. Краны бывают консольно-козловые ( рис .), козловые, башенные, стреловые. Первые 3 типа кранов применяются на нижних лесных складах и лесоперевалочных базах (см. Лесоперевалка ) , стреловые — на погрузочных площадках в лесу и частично на нижних лесных складах. Все эти краны оборудуются или стропами (чекерами) для обхвата пачек лесоматериалов, или грейферами. Последние полностью исключают на штабелёвочно-погрузочных работах ручные операции. Канатные установки (стреловые, горизонтального действия) — лебёдки и кабельные краны вытесняются на лесосеке погрузчиками-штабелёрами, а на нижних лесных складах — козловыми и башенными кранами, автопогрузчиками.

Д. К. Воевода.

Консольно-козловый кран грузоподъёмностью 10 т.

Лесопоса'дочная маши'на, навесная машина для посадки одно-, двулетних сеянцев древесных и кустарниковых пород. В СССР выпускают однорядные (СЛН-1, ЛМД-1) и двухрядные (СЛН-2) Л. м. Посадочный аппарат этих Л. м., подающий сеянцы в борозду, приводится в действие от опорных колёс машины при её движении; борозду образует сошник. Машины типа СЛН предназначаются для посадки полезащитных лесных полос и облесения склонов. Производительность машины СЛН-1 0,25—0,6 га/ч, шаг посадки 0,5, 0,75 и 1 м; глубина посадки 25—27 см. Л. м. СЛН-2 по конструкции аналогична СЛН-1, но имеет две посадочные секции; производительность её 0,5—1,4 га/ч, ширина междурядий 1,5—2 м. Машина ЛМД-1 служит для посадки сеянцев на нераскорчёванных вырубках. Режущая часть такой Л. м. способна перерезать корни толщиной до 10 см, машина снабжена также рыхлителями, которые рыхлят стенки борозды и перемещают на её дно верхний (гумусовый) слой почвы. Производительность этой Л. м. до 4000 высаженных сеянцев за 1 ч, глубина хода сошника 23—27 см, шаг посадки 37, 55, 75, 110 и 120 см. Л. м. агрегатируются с тракторами типа ДТ-75 М.

Лесопропускны'е сооруже'ния, гидротехнические сооружения для пропуска сплавляемого леса (в плотах или россыпью) через плотины и др. сооружения на сплавных реках. Для пропуска плотов на судоходных реках часто используют судоходные шлюзы. Однако в целях экономии воды и максимального использования судопропускной способности шлюзов строят специальные Л. с.-плотоходы, представляющие собой деревянные, бетонные или железобетонные наклонные лотки прямоугольного сечения. В головной части лотка устанавливают быстродействующий гидротехнический затвор, обычно сегментный; для смягчения удара при выходе плота из лотка в нижний бьеф устраивают плавучие па'лы, шарнирно соединённые с лотком. Скорость движения воды в лотке от 2 до 4 м/сек. Уменьшение расхода воды и скорости движения плотов в плотоходах достигается искусств. увеличением шероховатости ложа лотка, устройством в нём зигзагообразных выступов (порогов) или хворостяных барьеров. Значительная экономия воды обеспечивается установкой в лотке 2-го затвора, образующего в головной части плотохода шлюзовую камеру, в которой размещается плот; последний сплавляется вместе с водой камеры после открытия 2-го затвора. Для пропуска леса, сплавляемого россыпью (молем), служат лесоспуски (бревноспуски) — лотки треугольного или трапецеидального сечения, выполняемые обычно из дерева. Лесоспуски в зависимости от подаваемой в них воды могут быть сплавными, полусплавными и «мокрыми». Сплавные лесоспуски служат для транспортировки леса на плаву (при глубине воды 0,7—0,9 диаметра бревен), уклоны их обычно в пределах 0,001—0,01. В полусплавных лесоспусках лес транспортируется в полувзвешенном состоянии, скользя по дну, что значительно сокращает расход воды на пропуск бревен (глубина воды 0,2—0,6 диаметра бревен). В так называемых мокрых лесоспусках с крутыми уклонами вода расходуется в небольшом количестве и служит лишь «смазкой» для лучшего скольжения брёвен по лотку (глубина воды — 0,5—1,5 см ) .