БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (МО)

Одновременно с М. п. английское правительство вело тайные переговоры с гитлеровской Германией с целью достижения соглашения на антисоветской основе (сведения о них проникли в печать); при этом М. п. использовались им, чтобы побудить германское правительство пойти на наибольшие уступки Великобритании в ходе подготовки этого соглашения (см. Лондонские переговоры 1939 ). В такой обстановке Советское правительство, разгадавшее двойную политическую и дипломатическую игру своих партнёров по переговорам, было вынуждено принять предложение Германии о заключении германо-советского договора о ненападении; 23 августа договор был подписан.

Заведя М. п. 1939 в тупик, правительства Великобритании и Франции содействовали развязыванию Германией 2-й мировой войны.

Публ.: Переговоры военных миссий СССР, Англии и Франции в Москве в августе 1939, «Международная жизнь», 1959, № 2—3.

Лит.: Панкратова М., Сиполс В., Почему не удалось предотвратить войну. Московские переговоры СССР, Англии и Франции 1939 года (Документальный обзор), М., 1970; Овсяный И. Д., Тайна, в которой война рождалась, М., 1971.

Д. Асанов.

Моско'вские речны'е по'рты,3 речных порта (Южный, Северный, Западный) и 2 речных пассажирских вокзала (Северный и Южный), входящие вместе с ж.-д. и шоссейными дорогами в Московский транспортный узел. Длительность навигационного периода составляет в среднем 215 сут . На долю М. р. п. приходится свыше 20% грузооборота Московского транспортного узла. М. р. п. строились одновременно с Москвы имени каналом , соединившим рр. Волгу и Москву, и введены в эксплуатацию в 1937. М. р. п. связаны водными путями с Центральным, Южным, Северо-Западным и Северным районами страны и играют большую роль в развитии экономики г. Москвы и области. Речные вокзалы обслуживают за навигацию свыше 7 млн. жителей и гостей столицы.

Южный порт — самый крупный порт, расположен на левом берегу р. Москвы. 17 причалов, оборудованных портальными кранами, 6 складов, ж.-д. ветка, контейнерный причал. Через станцию Угрешская обеспечивается перевалка грузов с воды на железную дорогу и обратно. Основные грузы: хлеб, лес, уголь, бумага, строительные грузы. Объём погрузочно-разгрузочных работ превышает 9 млн. т . В связи с ограниченными путевыми условиями в порт могут заходить суда грузоподъёмностью только до 2 тыс. т .

Северный порт расположен на левом берегу Химкинского водохранилища. 13 причалов, 5 рейдов, 4 склада, контейнерный причал. Основные грузы: соль, лес, строительные грузы. Объём грузооборота — 6 млн. т . В порт заходят суда грузоподъёмностью до 5 тыс. т , в том числе смешанного плавания «река — море». В порту обрабатываются также грузопассажирские и пассажирские транзитные суда. Ведётся комплексное обслуживание флота (береговой производственный участок — БПУ, склад навигационного снабжения, продовольственная и топливная базы, заправка питьевой водой). Завоз и вывоз грузов осуществляется автотранспортом.

Западный порт расположен на правом берегу р. Москвы. 5 причалов, связан с железной дорогой (станция Фили). Грузооборот около 30 млн. т . Специализируется в основном на переработке минерально-строительных грузов — песка, гравия, щебня. Объём переработки песка составляет 25 млн. т . Порт имеет 5 грузовых участков на р. Москве по переработке песка — Волоколамский, Серебряный Бор, Нагатино, Беседы, Заозерье. В 1957 порт первым в СССР приступил к выгрузке песка гидромеханизированным способом. Погрузка песка в специальные суда осуществляется землесосами производительностью 600—1000 м 3/час . В порту обрабатываются суда всех типов.

Северный речной вокзал расположен на левом берегу Химкинского водохранилища, рядом с речным портом. Вокзал обслуживает пассажиров транзитных линий из Москвы в Астрахань, Ростов, Ленинград, Пермь, Уфу, Волгоград; местных линий Москва — Калинин — Углич; пригородных и экскурсионных линий по каналу им. Москвы. Имеется 12 пассажирских причалов, большой привокзальный парк.

Южный речной вокзал расположен на дебаркадере, стоящем у правого берега р. Москвы (Нагатино). Вокзал обслуживает пассажиров транзитной линии Москва — Горький — Москва (кольцевая линия), местных линий Москва — Рязань, Москва — Константиново.

Руководство работой речных вокзалов осуществляет Московское пассажирское агентство, Московские порты и агентство входят в состав Московского речного пароходства.

Ю. Т. Макаренков.

Моско'вские совеща'ния1941, 1943, 1945, совещания представителей СССР, США и Великобритании по отдельным вопросам ведения 2-й мировой войны и послевоенного мирного урегулирования.

М. с. 1941 (29 сентября — 1 октября; главы делегаций: СССР — В. М. Молотов, США — У. А. Гарриман, Великобритании — лорд Бивербрук) приняло протокол о взаимных поставках на период 1 октября 1941 — 30 июня 1942. США и Великобритания обязывались поставлять в СССР ежемесячно 400 самолётов, 500 танков, зенитные и противотанковые орудия, автомашины, а также алюминий и др. металлы; со своей стороны СССР, несмотря на огромные трудности, принял обязательство поставить англо-американской стороне крупные партии сырья для нужд военного производства.

М. с. 1943 (19—30 октября; главы делегаций — министры иностранных дел: СССР — В. М. Молотов, США — К. Хэлл, Великобритании — А. Иден) рассмотрело вопрос о мерах, которые должны быть приняты для сокращения сроков войны. При этом представители США и Великобритании уклонились от принятия определённых обязательств по открытию 2-го фронта.

Важнейшие документы совещания: 1) «Декларация четырёх государств по вопросу о всеобщей безопасности» (её подписал также представитель Китая), провозгласившая решимость подписавших её сторон вести войну до безоговорочной капитуляции врага, а после её окончания — продолжать совместные действия для поддержания всеобщего мира; стороны обязывались учредить в возможно короткий срок международную организацию для поддержания мира и безопасности, применять свои вооружённые силы на территории др. государств лишь после совместных консультаций и для целей, предусмотренных данной декларацией, сотрудничать по вопросам регулирования вооружений. 2) «Декларация об Италии», призвавшая к проведению совместной политики союзников в этой стране с целью искоренения фашизма и установления демократического режима (с этой целью создавался Консультативный совет по вопросам Италии). 3) «Декларация об Австрии», объявлявшая несуществующим и недействительным «присоединение» Австрии к Германии 15 марта 1938 и вместе с тем указывавшая, что Австрия несёт ответственность за участие в войне на стороне гитлеровской Германии и что при окончательном урегулировании будет учтён собственный вклад Австрии в дело её освобождения. Конференция опубликовала подписанную И. В. Сталиным, Ф. Рузвельтом и У. Черчиллем «Декларацию об ответственности гитлеровцев за совершаемые зверства», которая стала впоследствии правовым основанием для судебного наказания военных преступников.