БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (МО)

Лит.: Берков П. Н., История русской журналистики XVIII в., М. — Л., 1952.

Моско'вский заво'д автотра'кторного электрообору'дования«АТЭ-1», крупное предприятие автомобильной промышленности СССР. Выпускает генераторы, стартеры, реле-регуляторы и др. электрооборудование для легковых, грузовых и специальных автомобилей («Москвич-412», ЗИЛ-130, ГАЗ-41, ГАЗ-46, ГАЗ-66 и др.), а также для некоторых типов тракторов и комбайнов. Основан в 1929 как один из первых заводов автотракторного электрооборудования. В 1934 выпустил 200 000 магнето, ранее ввозившихся из-за границы. В 1940 увеличил выпуск продукции по сравнению с 1932 в 11 раз. В начале Великой Отечественной войны 1941—1945 основное оборудование завода было эвакуировано на Восток, на оставшейся части оборудования производилась продукция для фронта. Одновременно с 1942 восстанавливалось производство автотракторного электрооборудования. В 1945 завод стал выпускать генераторы и стартеры. Потребителями изделий завода являются свыше 120 промышленных предприятий, конторы «Сельхозтехники», торговые организации. Часть продукции экспортируется. Для завода характерно массовое производство. В 1973 по сравнению с 1940 выпуск продукции увеличился в 5 раз. Коллектив завода — инициатор ряда новых начинаний: сокращения ручных операций, экономии материалов на каждом рабочем месте, выполнения дневного задания на час раньше и др.

А. П. Борзунов.

Моско'вский заво'д «Дина'мо»им. С. М. Кирова, одно из крупнейших электромашиностроительных предприятий СССР. Производит электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъёмных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов и др. Часть продукции экспортируется. Завод основан в 1897, принадлежал западно-европейским фирмам. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. В 1903 на заводе возникла большевистская партийная организация (одна из старейших в России). Рабочие активно участвовали в Революции 1905—07 и Октябрьской революции 1917. Добровольцы с «Динамо» во время Гражданской войны 1918—20 сражались под Царицыном в составе Рогожско-Симоновского полка. 7 ноября 1921 на собрании рабочих завода выступил В. И. Ленин; в 1929 коллектив завода организовал в Волгоградской области совхоз, который носит имя завода «Динамо», в 1932 выпустил первый советский магистральный электровоз «Владимир Ленин». В годы Великой Отечественной войны 1941—45 выпускал оружие и ремонтировал танки. Основные технологические процессы механизированы и автоматизированы: действует более 100 конвейерных и поточных линий общей протяжённостью свыше 3,5 км . В 1973 выпуск продукции по сравнению с 1960 вырос в 2,5 раза. Коллектив «Динамо» активно участвует в социалистическом соревновании. В 1972 на заводе созданы и применены личные планы повышения производительности труда, получившие широкую поддержку на многих предприятиях страны. Награждён орденом Ленина (1943), орденом Трудового Красного Знамени (1947) и орденом Октябрьской Революции (1971).

Лит.: История завода «Динамо», кн. 1—3, М., 1961—73.

Н. П. Зверев.

Московский завод «Динамо» им. С. М. Кирова. Участок сборки электродвигателей.

Моско'вский заво'д ре'жущих инструме'нтов «Фре'зер»им. М. И. Калинина, крупнейшее предприятие инструментальной промышленности СССР. Специализируется на крупносерийном производстве стандартного и специального режущего инструмента, в том числе малогабаритного инструмента для часовой и приборостроительной промышленности. Строительство началось в 1930, пущен 30 апреля 1932. Производит свыше 3 тыс. типоразмеров различного инструмента. С 1953 выпускает специальные станки для инструментальной промышленности. Завод освоил производство новых видов инструмента (в том числе твердосплавного). Установлены автоматические и поточно-механизированные линии обработки режущего инструмента. Разработка и внедрение новых конструкций инструмента и станков, инструментальных материалов и технологических процессов проводятся в содружестве с 35 научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро. Выпуск продукции увеличился в 1973 по сравнению с 1940 в 12 раз. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1966).

И. М. Виноградов.

Моско'вский инжене'рно-строи'тельный институ'тим. В. В. Куйбышева (МИСИ), крупнейший в СССР институт строительного профиля. Основан в 1921 как Московский практический строительный институт, после ряда реорганизаций получил в 1933 наименование МИСИ. В 1935 институту присвоено имя В. В. Куйбышева. В организации и развитии МИСИ видную роль сыграли учёные И. Г. Александров, В. Н. Образцов, В. З. Власов, И. М. Рабинович, Н. С. Стрелецкий и др. В составе института (1973): факультеты — промышленного и гражданского строительства, тепло-энергетического строительства, гидротехнического строительства, градостроительства, строительно-технологический, теплогазоснабжения и вентиляции, водоснабжения и канализации, механический, автоматизированных систем управления, повышения квалификации преподавателей вузов и инженеров-строителей; подготовительное и вечернее отделения, аспирантура, 52 кафедры, 2 проблемные и 8 отраслевых научно-исследовательских лабораторий, научно-исследовательский институт организации и управления строительством; в библиотеке свыше 1 млн. тт.

В 1972/73 учебном году в институте обучалось 12 тыс. студентов, работало свыше 1 тыс. преподавателей, в том числе 80 профессоров и докторов наук, 430 доцентов и кандидатов наук. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаётся (с 1938) «Сборник трудов». За годы существования институт подготовил около 38 тыс. специалистов. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1946).

В. М. Предтеченский.

Моско'вский инжене'рно-физи'ческий институ'т(МИФИ), один из ведущих учебных и научно-исследовательских центров СССР в области новейших отраслей физики, математики, энергетики. Основан в 1942 как Московский механический институт, в котором в 1945 был организован инженерно-физический факультет; в 1953 институт переименован в МИФИ. В составе института (1973): факультеты — теоретической и экспериментальной физики, технической физики, автоматики и электроники, кибернетики; специальный факультет физики (высшая школа физиков) — для студентов, проявивших в др. вузах особые способности к научной работе (обучение на этом факультете осуществляется на базе Физического института АН СССР и МИФИ); факультет повышения квалификации преподавателей физики в вузах; всесоюзная школа по теоретической ядерной физике для молодых учёных, ежегодно организуемая совместно с АН СССР; аспирантура, подготовительное отделение, одна из первых в стране физико-математических школ — для учащихся старших классов средней школы; 37 кафедр, 10 проблемных и отраслевых лабораторий, атомный реактор ИРТ-2000, лаборатория линейных электронных ускорителей, вычислительный центр, телестудия, ведущая учебные передачи по математике и физике (3-я программа Центрального телевидения); в библиотеке института около 500 тыс. тт. В 1973/74 учебном году в институте обучалось около 7 тыс. студентов, работало свыше 700 преподавателей и научных сотрудников, в том числе 10 академиков и членов-корреспондентов АН СССР, около 100 профессоров и докторов наук, около 400 доцентов и кандидатов наук, свыше 20 лауреатов Ленинской и Государственной премий. Институту предоставлено право принимать к защите докторские и кандидатские диссертации. Издаются тематические сборники научных работ института. Среди выпускников МИФИ известные советские учёные Н. Г. Басов, Ю. М. Каган, Л. Б. Окунь, А. М. Балдин, Б. А. Долгошеин, П. И. Попов, А. А. Васенков, В. Г. Кириллов-Угрюмов, лётчик-космонавт Н. Н. Рукавишников и др. Институт награжден орденом Трудового Красного Знамени (1967).