БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (РИ)

В феврале 1798 Р. оккупировала армия французской Директории. В результате восстания в Р. была провозглашена республика (см. Римская республика 1798—99 ) . В 1808 в ходе наполеоновских войн город вновь оккупировали французские войска, а в 1809 светская власть папы Пия VII была ликвидирована, и Р. присоединён к наполеоновской Франции. В годы французской оккупации (до 1814) в Р. проводились строительные и архитектурные работы, но в то же время бесценные сокровища музеев и картинных галерей расхищались оккупантами, население страдало от поборов и реквизиций. С началом Рисорджименто Р., столица Папского государства и опора феодально-клерикальной реакции, стал серьёзным препятствием к объединению Италии. Во время Революции 1848—49 в Италии Р. был ареной революционных событий: в ноябре 1848 в результате выступлений народных масс светская власть папы Пия IX фактически была свергнута, а сам он бежал из Р.: 9 февраля 1849 в Р. была провозглашена республика. Римская республика 1849 явилась наивысшим выражением демократических тенденций Итальянской революции 1848—49. В 50—60-х гг. 19 в., после подавления Римской республики силами международной реакции, прежде всего французскими интервентами, светская власть папы римского держалась в городе только благодаря присутствию в нём (с 1849) французского гарнизона. Попытки отрядов Дж. Гарибальди в 1862 и 1867 освободить Р. оказались безуспешными. Лишь в 1870, когда французский гарнизон был отозван (в связи с поражением французской армии при Седане ) , светская власть папы над Р. была ликвидирована: в обстановке усилившегося народного движения за воссоединение Р. с образованным в 1861 объединённым Итальянским королевством 20 сентября 1870 в город вступили войска Итальянского королевства и отряд патриотов-гарибальдийцев; после референдума 2 октября 1870 Р. был включен в состав Италии. 26 января 1871 Р. провозглашен столицей Итальянского королевства, что знаменовало завершение создания итальянского национального государства. Пий IX отказался признать совершившиеся перемены, это привело к длительному конфликту между папством и итальянским государством (см. «Римский вопрос» ) .

Средоточие в Р. памятников античного мира и великих творений художников и зодчих эпохи Возрождения всегда привлекало художников, писателей, туристов. В 19 в. в Р. жили А. А. Иванов, С. Ф. Щедрин, Н. В. Гоголь и других представители русской культуры.

С превращением Р. в столицу Италии начало быстро возрастать его население, увеличилось количество промышленных предприятий, город стал крупнейшим транспортным узлом. С конца 19 в. Р. — центр социальной и демократической борьбы трудящихся.

В октябре 1922 итальянские фашисты инсценировали так называемый поход на Р. — после вступления в город фашистских отрядов, стянутых со всей страны, был осуществлен государственный переворот, в результате которого установлена фашистская диктатура (1922—43). В 1929 по Латеранским соглашениям на части территории Р. было образовано государство-город Ватикан. 8 сентября 1943, после капитуляции Италии во 2-й мировой войне 1939—1945, Р. оккупировали немецко-фашистские войска. За время оккупации (1943—44) тысячи людей были брошены в тюрьмы, казнены, замучены (особенно зверским явилось массовое убийство римских граждан в марте 1944 в Ардеатинских пещерах). Население героически боролось против захватчиков. Р. был освобожден 4 июня 1944 англо-американскими войсками. В 1946 с упразднением монархии (референдум 2 июня) Р. стал столицей Итальянской республики. Р. — один из важнейших центров рабочего и демократического движения современной Италии.

Л. М. Брагина.

Экономика.Удобство географического положения Р. на стыке Севера и Юга страны способствовало первоначально развитию его транспортно-торговых, а затем и других экономических функций. Индустриальное значение город приобрёл довольно поздно; по размерам промышленной продукции он занимает 4-е место в Италии (после Милана, Турина, Генуи). Сначала в Р. стали развиваться отрасли пищевой и лёгкой промышленности, представленные преимущественно небольшими фабриками и мастерскими. В 1960—70-е гг. промышленность Р. значительно расширилась. На пищевую, полиграфическую, швейную, мебельную, бумажную, текстильную, обувную, парфюмерную отрасли приходится около 1/ 2всех занятых в столичной промышленности. Имеются электротехническая промышленность (телефонно-телеграфное оборудование, электроприборы, изделия электроники, электрические бытовые приборы длительного пользования и др.), точное приборостроение, производство ж.-д. подвижного состава, с.-х. машин, типографского оборудования, мотоциклов, велосипедов, химическая промышленность (фармацевтические изделия, искусственный шёлк, кислоты, сода, суперфосфат и др.), производство стройматериалов (цемент, стекло, железобетонные изделия), строительная индустрия. Мощность ТЭС около 3 млн. квт. Сохраняется ремесленное производство, традиционно изготовление различных художественных ювелирных изделий, гобеленов, плетёной мебели, изделий из стекла, кожи, музыкальных инструментов и др.; переплётное дело.

Р. не имеет городов-спутников и промышленных пригородов, однако ряд промышленных городов области Лацио (Коллеферро, Фрозиноне, Латина и др.) экономически тесно связаны со столицей.

Р. — один из крупнейших в мире центров международного туризма (свыше 10 млн. чел. ежегодно); для обслуживания туристов предназначены многочисленные отели, общественный и частный транспорт, магазины (торговля сувенирами, предметами искусства), рестораны, зрелищные учреждения, клубы и многое др. В столице сосредоточены правительственные и административно-управленческие учреждения, руководящие органы политических партий и массовых организаций Италии, крупнейшие банки, кредитные, страховые и торговые учреждения, правления итальянских и иностранных фирм, некоторые международные организации [например, организация ООН по вопросам продовольствия и сельского хозяйства (ФАО), Международная торговая палата и др.].

Р. — крупный транспортный узел внутренних и международных сообщений; 8 ж.-д. лучей, 10 автострад, 30 авиалиний. Аэропорты Р. — Леонардо да Винчи ди Фьюмичино и Чампино. Р. — речной порт (на участке Фьюмичино — Рим р. Тибр канализована), портовый комплекс Сан-Паоло; аванпорт Р. на побережье Тирренского моря — Чивитавеккья. Основные виды городского транспорта: трамвай (кроме центра), троллейбус, автобус; метрополитен (сооружен в 1927—1938) соединяет центр с районом предполагавшейся Всемирной выставки (Эспозиционе универсале романа, ЭУР) на Ю. города и морским побережьем (Лидо-ди-Рома). Количество автомашин, мотоциклов и мотороллеров (свыше 1,3 млн. в 1970) в Р. приближается к «пределу насыщенности».