БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (СТ)

Стира'льная маши'набытовая, предназначается для замочки, стирки, полоскания, подсинивания и отжима белья. Первая С. м. появилась в США в 80-х гг. 19 в. Основные узлы С. м. — активатор (диск с выступающими ребрами), мешалка или барабан; отжимное устройство; насос; один или несколько электродвигателей для привода перечисленных узлов; стиральный бак. Различают С. м. без отжима (малогабаритные переносные); с ручным валковым отжимом; полуавтоматические двухбаковые с центрифугой для отжима белья; полуавтоматические однобаковые барабанного типа и автоматические. Выпускаются также стирально-сушильные автоматы со встроенным в крышку нагревательным элементом для сушки белья и водоструйные автоматы, в которых бельё, развешанное на штангах, стирается, полощется, сушится и гладится (отвисанием).

К малогабаритным С. м. с ручным валковым отжимом и полуавтоматическим двухбаковым относятся машины с вертикально расположенным стиральным баком, в дно или стенку которого вмонтирован активатор. Слив отработанного раствора производится самотёком или насосом. Заданное время стирки выдерживается реле времени. В двухбаковых полуавтоматических С. м. один бак служит для стирки и полоскания, а другой — для отжима белья.

В машинах барабанного типа стирка производится в перфорированном барабане, вращающемся относительно горизонтальной оси внутри стирального бака. В автоматических машинах (выпускаются в основном барабанного типа) наполнение бака водой, замочка, стирка, слив стирального раствора, полоскание и отжим производятся без участия человека.

Потребляемая мощность С. м. 200—800 вт, номинальная загрузка от 1 до 5 кг сухого белья. О промышленных С. м. см. в ст. Коммунальные машины.

Стира'тор(от итал. stirare — растягивать), приспособление для работы акварелью без наклейки бумаги на доску. Состоит из двух рамок, одна из которых входит в другую. Зажимая между рамками края увлажнённой бумаги, С. натягивает её по высыхании подобно полотну на подрамнике.

Сти'рлинг(Stirling) Джеймс (1692—5.12.1770), шотландский математик, член Лондонского королевского общества (1729). Наиболее важный труд — «Разностный метод» (1730), где С. впервые дал асимптотическое разложение логарифма гамма-функции (так называемый ряд С.), рассмотрел бесконечные произведения. Некоторые из открытий С. были сделаны Л. Эйлером в его более общих исследованиях. Т. н. Стирлинга формула легко получается из ряда С., но у самого С. в явном виде не встречается.

Лит.: История математики с древнейших времён до начала 19 столетия, т. 3, М., 1972.

Сти'рлинг,Стерлинг (Stirling) Джеймс Хатчисон (22.6.1820, Глазго, — 19.3.1909, Эдинбург), английский философ, абсолютный идеалист, один из основоположников неогегельянства. Интерпретировал немецкую классическую философию как восстановление веры в бога, бессмертие души и свободу воли, противопоставляя такую трактовку взглядам левогегельянцев и марксистов. Отрицая реальное развитие, С. выступал против дарвинизма. Переводчик и комментатор «Критики чистого разума» И. Канта и «Науки логики» Г. Гегеля.

Соч.: Philosophy and theology, Edin., 1890; Textbook to Kant, Edin., 1881; The secret of Hegel, being the Hegelian system in origin principle, form and matter, Edin., 1898; Darwinianism, Edin., 1894.

Лит.: Богомолов А. С., Английская буржуазная философия XX в., М., 1973, с. 54—57; Stirling А. Н., J. Н. Stirling: his life and work, L. — Lpz., 1911.

Сти'рлинга дви'гатель,двигатель внешнего сгорания, двигатель с внешним подводом и регенерацией тепловой энергии, преобразуемой в полезную механическую работу. С. д. назван по имени английского изобретателя Р. Стирлинга (R. Stirling; 1790—1878), который в 1816—40 создал двигатель с незамкнутым циклом, работавший на подогреваемом воздухе. Двигатель имел несовершенный регенератор (теплообменник), был громоздким и тяжёлым, вследствие чего не нашёл применения. Современый С. д. работает по замкнутому регенеративному циклу (циклу Стирлинга), состоящему из последовательно чередующихся двух изотермических и двух изохорических процессов. Рабочее тело С. д. — гелий или водород под давлением 10—14 Мн/м 2 (100—140 кгс/см 2 ) — находится в замкнутом пространстве и во время работы не заменяется, а лишь изменяет объём при нагревании и охлаждении. Регенератор как бы разделяет это пространство на верхнюю (горячую) и нижнюю (холодную) полости (рис. 1). К верхней полости тепло подводится от нагревателя, от нижней отводится охладителем, в котором циркулирует вода. В цилиндре С. д. находятся 2 поршня — рабочий и вытеснитель. Горячая и холодная полости соединяются между собой каналами, проходящими через нагреватель, регенератор и охладитель. Рабочий цикл С. д. осуществляется за 4 такта (рис. 2). В 1-м такте вытеснитель неподвижен, а рабочий поршень перемещается вверх и сжимает холодное рабочее тело в нижней полости. В конце сжатия рабочий поршень останавливается, а вытеснитель движется вниз, холодное сжатое рабочее тело перетекает из нижней полости в верхнюю, подогреваясь сначала в регенераторе, а затем в нагревателе — 2-й такт. 3-й такт — рабочий ход, в течение которого рабочее тело, расширяясь в верхней полости, совершает полезную работу. Во время рабочего хода оба поршня совместно движутся вниз. В 4-м такте рабочий поршень остаётся неподвижным, а вытеснитель движется вверх; рабочее тело из верхней полости поступает в нижнюю, отдавая сначала часть теплоты регенератору, а затем окончательно охлаждаясь в охладителе. Теоретически кпд С. д. вследствие регенерации теплоты может быть равен кпд двигателя внутреннего сгорания, работающего по Карно циклу, в действительности же только приближается к кпд дизеля. Преобразование возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение осуществляется ромбическим механизмом (см. рис. 1).

Разработан многоцилиндровый рядный или V-образный С. д. двойного действия, в каждом цилиндре которого находится только 1 поршень, обеспечивающий сжатие, расширение и вытеснение рабочего тела. Рабочий процесс осуществляется одновременно в двух полостях, расположенных по обеим сторонам поршня. Рабочий поршень каждого цилиндра одновременно является вытеснителем для соседнего цилиндра. Полный рабочий цикл осуществляется за один оборот кривошипа, как в двухтактном двигателе внутреннего сгорания. Такие С. д. обладают уменьшенными габаритами и массой.

В С. д. топливо сжигается в форсунках (горелках), пламя которых направлено на трубки нагревателя. Горение происходит с большим избытком воздуха, вследствие чего в продуктах сгорания содержится: значительно меньше токсичных веществ, чем в продуктах сгорания поршневых двигателей внутреннего сгорания. С. д. может работать на любом топливе, включая ядерное.