БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (СЕ)

Лит.: История города-героя Севастополя, т. 1—2, К., 1958—60; Семин Г. И., Севастополь, М., 1955; Чебанюк З. Ф., Севастополь. Исторические места. Памятники, [5 изд.], Симферополь, 1967; Гармаш П., Город-герой Севастополь, Симферополь, 1972; Тимофеев А. И., Севастополь выходит на баррикады, Симферополь, 1973; Icторiя micт i ciл Української РСР, Кримська область, Київ, 1974; Баглей А. И., Артюхов В. М., Город-герой Севастополь, М., 1975. См. также литературу к ст. Крым .

Севастополь. Вид центра города с Артиллерийской бухты.

Севастополь. Памятник затопленным кораблям. Гранит, бронза. 1905. Скульптор А. Адамсон.

Севастополь. Памятник Э. И. Тотлебену. Бронза, камень. 1909. Скульптор И. Н. Шредер (по проекту А. А. Бильдерлинга).

Севастополь. Конец 19 в.

Севастополь. Мемориал Славы — памятник героям обороны Севастополя в 1941—42. Железобетон, гранит. 1967. Архитекторы И. Е. Фиалко и др., скульптор В. В. Яковлев.

Севастополь. Площадь Нахимова. В центре — памятник П. С. Нахимову (бронза, гранит, 1959, скульптор Н. В. Томский, архитектор А. В. Арефьев); слева — Графская пристань (1846, инженер С. П. Уптон).

Севастополь. Горельеф в память участников севастопольского вооруженного восстания в ноябре 1905. Бронза, известняк. 1955. Архитектор В. П. Петропавловский, скульптор Л. С. Смерчинский.

Севастополь. Новые жилые дома на улице Острякова. 1973. Архитекторы В. П. Щербинина, И. И. Медников, В. Н. Шипулин.

Севастополь. Водная станция Черноморского флота. 1933.

Севастополь. Матросский клуб. 1954. Архитекторы И. В. Богданов, Л. Т. Киреев.

«Севасто'поль»,название ряда кораблей русского и советского ВМФ. 1) Один из первых бронированных паровых фрегатов Балтийского флота в 1864—86. Водоизмещение свыше 6 тыс. т, вооружение 17 орудий. 2) Эскадренный броненосец. Заложен в 1891, спущен на воду в 1895, вступил в строй в 1898; построен в Петербурге под руководством инженеров Е. П. Андрущенко и Н. И. Афанасьева. Водоизмещение 10,9 тыс. т, скорость хода 17 узлов (31 км/ч ) , вооружение: четыре 305 -мм, двенадцать 152 -мм, 40 малокалиберных орудий, 6 торпедных аппаратов, экипаж 650 чел. Был переведён из Балтийского моря на Дальний Восток и к началу русско-японской войны 1904—05 находился в Порт-Артуре. Участвовал в Порт-Артура обороне 1904, успешно поддерживая огнём сухопутные войска. В ночь на 26 ноября (9 декабря) ввиду угрозы потопления японской артиллерией на внутреннем рейде был выведен его командиром капитаном 1-го ранга Н. О. Эссеном на внешний рейд в бухту Белый Волк, где героически отражал атаки японских миноносцев, а 20 декабря 1904 (2 января 1905) был затоплен своим экипажем, чтобы избежать сдачи врагу. 3) Линейный корабль дредноутного типа. Заложен в 1909 одновременно с однотипными «Петропавловском», «Гангутом» и «Полтавой» по программе восстановления флота после русско-японской войны, спущен на воду в 1911, вступил в строй в ноябре 1914. В техническом отношении линкоры типа «С.», проектировавшиеся и строившиеся под руководством А. Н. Крылова и И. Г. Бубнова, являлись лучшими для того времени кораблями этого класса. Водоизмещение 23 тыс. т, скорость хода 23 узла (42,5 км/ч ) , вооружение: двенадцать 305 -мм (в 4 башнях), шестнадцать 120 -мм и четыре 47 -мм орудия, 4 торпедных аппарата, экипаж 1126 человек Участвовал в 1-й мировой войне 1914—18 на Балтийском море. После Великой Октябрьской революции 1917 участвовал в героическом Ледовом походе Балтийского флота 1918 и Петроградской обороне 1919. С апреля 1925 по май 1943 назывался «Парижская Коммуна». В конце 1929 — начале 1930 совершил переход в Чёрное море и стал флагманским кораблём Черноморского флота. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 участвовал в обороне Севастополя 1941—42 и других боевых действиях на Чёрном море. 8 июля 1945 награжден орденом Красного Знамени. В 1956 исключен из списков.

Линейный корабль «Севастополь».

Севасто'польская оборо'на 1854—55,героическая оборона Севастополя 13(25) сентября 1854—27 августа (8 сентября) 1855 во время Крымской войны 1853—56. После поражения на р. Альме 8(20) сентября 1854 русские войска под командованием А. С. Меншикова отошли сначала на Южную сторону Севастополя, а затем к Бахчисараю. 13(25) сентября Севастополь был объявлен на осадном положении. Сосредоточенный на его рейде русский Черноморский флот (16 парусных линейных кораблей, 4 парусных и 6 паровых фрегатов и другие корабли; 24,5 тыс. человек экипажа) и гарнизон города (около 7 тыс. человек) оказались перед лицом 67-тысячной союзной армии (41 тыс. французов, 20 тыс. англичан и 6 тыс. турок) и подавляющих сил флота (34 линейных корабля и 55 фрегатов, в том числе 4 корабля и 50 фрегатов паровых). Будучи подготовлен к обороне с моря (8 береговых батарей с 610 орудиями), Севастополь был плохо защищен с суши (старые или незаконченные укрепления на Южной стороне с 145 орудиями). Оборону возглавил начальник штаба флота вице-адмирал В. А. Корнилов, а его помощником стал вице-адмирал П. С. Нахимов. 11(23) сентября поперёк бухты были затоплены 5 старых линейных кораблей и 2 фрегата, чтобы не допустить прорыва противника; с кораблей на сушу была снята часть орудий, а из экипажей сформировано 22 батальона, что усилило гарнизон до 20 тыс. человек. Союзное командование (английский генерал Ф. Дж. Раглан и французский генерал Ф. Канробер) не решилось на немедленный штурм Севастополя и, обойдя его с Ю. (при этом союзные войска разошлись на марше с отходившими войсками Меншикова), начало осадные работы. Это позволило севастопольцам соорудить на Южной стороне 7 бастионов и другие укрепления и установить 341 орудие, в том числе 118 тяжёлых, против 144 орудий у противника. 18(30) сентября войска Меншикова вернулись к Северной стороне, и гарнизон вырос до 35 тыс. человек.