БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ТЯ)

Высокими темпами развивается Т. п. в зарубежных социалистических странах. В 1975 по сравнению с 1950 доля этих стран (вместе с СССР) в мировом производстве электроэнергии увеличилась с 15 до 24%, добыче нефти — с 8,5 до 22%, газа — с 4,8 до 28%, угля (в пересчёте на условное топливо) — с 26,2 до 52%, чугуна — с 18,9 до 34%, стали — с 19,3 до 34%.

Табл.3. — Мировое производство основных видов продукции тяжёлой промышленности (1975)

* Включая газовый конденсат.

Производство продукции Т. п. в отдельных социалистических странах показано в табл. 4.

Табл.4. — Производство важнейших видов продукции тяжёлой промышленности в отдельных социалистических странах (1975)

* 1974.

Т. п. в капиталистических странах. 2-я половина 19 в. характеризовалась значительным ростом крупного машинного производства во многих странах, производство средств производства стало опережать производство предметов потребления. Видное место в общем объёме промышленного производства заняли топливная промышленность, металлургия, машиностроение. С 1-й трети 20 в. интенсивно росло производство в электроэнергетике, химической промышленности, машиностроении. На долю указанных отраслей в 1975 приходилось 57,1% всей промышленной продукции развитых капиталистических стран. После 2-й мировой войны 1939—45 получили быстрое развитие нефтехимическая, атомная, электронная, аэрокосмическая и др. новые отрасли промышленности. В производстве электроэнергии возросла доля атомных электростанций, в металлургии — производство качественной стали, лёгких металлов, в химической промышленности — синтетических смол и пластических масс, химических волокон, синтетического каучука.

Данные о производстве продукции в отдельных капиталистических странах приведены в табл. 5.

Табл. 5. — Производство важнейших видов продукции тяжёлой промышленности в основных капиталистических странах (1975)

11974. 21972.

См. также статьи об отдельных отраслях Т. п.

Лит. см. при статьях Промышленность, Индустриализация.

П. Н. Попеленский.

Тяжелово'дный реа'ктор, тепловой реактор, в котором замедлителем служит тяжёлая вода (D 2O). Т. к. тяжёлая вода обладает малым сечением поглощения нейтронов, то в Т. р. может быть весьма велика доля воспроизводимого (вторичного) ядерного топлива (отношение массы воспроизводимого топлива к массе сжигаемого достигает ~0,9). В качестве теплоносителя в Т. р. используют обычную и тяжёлую воду и некоторые газы (например, водяной пар, двуокись углерода). Строительство и эксплуатация Т. р. требуют очень больших затрат из-за высокой стоимости тяжёлой воды. Вследствие этого промышленные Т. р. распространены лишь в тех странах, где производство тяжёлой воды обходится сравнительно недорого (например, в Канаде, располагающей исключительно дешёвой электроэнергией ГЭС).

Лит. см. при ст. Ядерный реактор.

Тяжелово'з,общее название специализированных пород рабочих лошадей. Отличаются массивностью телосложения, большой грузоподъёмностью. Тяжелоупряжные породы лошадей в СССР: советская тяжеловозная, владимирская тяжеловозная, русская тяжеловозная и др.; в западноевропейских странах — брабансонская, першеронская, булонская, бретонская, шайрская, клейдесдальская, суффолкская, арденская и др. Широко использовались на всех с.-х., транспортных и др. работах. С ростом механизации применение Т. сократилось.

Тяжёлое машинострое'ние,совокупность подотраслей машиностроения, предприятия которых заняты производством металлургического, горнорудного, крупного кузнечно-прессового, дробильно-размольного, подъёмно-транспортного оборудования, а также крупных экскаваторов, роторных комплексов, тепловозов, железнодорожных вагонов, дизелей. В состав Т. м. входят металлургическое, горнорудное, угольное, подъёмно-транспортное машиностроение, вагоно-, тепловозо- и дизелестроение. Т. м. — основа тяжёлой промышленности и строительства. Значительная часть заводов Т. м. имеет в своём составе уникальные по размерам производственные цехи, располагает заготовительной базой для производства крупных отливок, поковок, металлоконструкций; механосборочные цехи для обработки деталей и сборки крупных машин оснащены уникальными станками и мостовыми кранами большой грузоподъёмности. Заводы Т. м., как правило, комплексные, универсального типа, многие из них характеризуются индивидуальным и мелкосерийным типами производства.

В дореволюционной России Т. м. было развито слабо. Продукцию Т. м. выпускали немногие машиностроительные заводы: Ижорский, Краматорский (ныне Старокраматорский), Сормовский, Коломенский, Харьковский, Путиловский (ныне Кировский), Брянский и некоторые др. В СССР Т. м. начало развиваться в восстановительный период. В годы первых пятилеток (1929—1940) быстрыми темпами развивалось производство металлургического, транспортного, угольного и горнорудного оборудования. К производству продукции Т. м. были привлечены многие машиностроительные заводы, построены новые и реконструированы старые заводы, что позволило в короткий срок освободиться от импорта из капиталистических стран многих видов оборудования.