БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ЯП)
- Название:Большая Советская Энциклопедия (ЯП)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
БСЭ БСЭ - Большая Советская Энциклопедия (ЯП) краткое содержание
Большая Советская Энциклопедия (ЯП) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Активное сальдо внешнеторгового и платёжного балансов способствовало притоку в страну иностранной валюты. В 1971 и в 1973 Я. произвела две ревальвации иены, после чего перешла на плавающий курс своей валюты. Золотовалютные резервы Я. выросли с 4,8 млрд. долл. в 1970 до 29,4 млрд. долл. в 1978. Накопление Я. крупных валютных резервов ведёт к повышению курса иены по отношению к основным валютам капиталистических стран, прежде всего к американскому доллару, что ухудшает возможности японского экспорта, но одновременно стимулирует экспорт капитала и удешевляет импорт сырья.
Для японской экономики характерна высокая степень концентрации производства и централизация капитала. После роспуска в 1946 старых концернов — дзайбацу в стране начали формироваться новые монополистические объединения, среди которых господствующее положение заняли финансовые группы «Мицубиси», «Мицуи», «Сумитомо», «Фудзи-Ясуда», «Санва», «Дайити кангё гинко». В отличие от дзайбацу, которые, как правило, возглавлялись семейными «держательскими компаниями», современные финансовые группы представляют собой объединения мощных промышленных и финансово-кредитных корпораций, связанных общими коммерческими интересами, взаимным владением акциями и переплетающимися директоратами. Такой характер современных финансовых групп придаёт им большую манёвренность в обходе действующих норм «антимонополистического законодательства». Высокомонополизированы такие отрасли промышленности, как чёрная и цветная металлургия, нефтехимия, судостроение, автомобилестроение, производство искусств, волокна, пищевая промышленность. Например, 3 крупнейшие металлургические компании — «Синниппон сэйтэцу», «Ниппон кокан» и «Кавасаки сэйтэцу» — производят около 70% чугуна и стали, 60% проката. В автомобилестроении 2 компании — «Тоёта дзидося» и «Ниссан дзидося» — выпускают свыше 90% автомобилей. На долю 10 ведущих торговых компаний приходится свыше 1/ 2общего объёма внутренней торговли, через них проходит 1/ 2всего экспорта и 3/ 5импорта Я. Деятельность ведущих японских монополий перерастает национальные границы. Среди 200 крупнейших компаний капиталистического мира — 18 японские (1976; в 1961 — только 8).
В середине 70-х гг. в структуре экономического развития Я. наметились важные изменения. Экономический, валютный, экологический, инфляционный и энергетический кризисы, охватившие капиталистические страны, вызвали в Я. (которая среди главных капиталистических стран в наибольшей степени зависит от внешних сырьевых и энергетических источников) серьёзные экономические осложнения. Действие многих факторов, благоприятствовавших высоким темпам экономического роста, было ослаблено или сведено на нет. В результате борьбы трудящихся произошло сближение уровней заработной платы в Я. и других развитых капиталистических странах. Резкое повышение мировых цен на нефть и сырьё повысило издержки производства, что снизило конкурентоспособность японских товаров на мировом рынке. С наибольшей силой кризис 1974—75 ударил по т. н. базовым отраслям, развитием которых был обусловлен быстрый экономический рост в предыдущие годы. Я. встала перед необходимостью изменения структуры экономики — перенесения центра тяжести экономического роста с материало- и энергоёмких отраслей, таких, как чёрная металлургия, судостроение, нефтехимия на отрасли материало- и энергосберегающего типа. В государственных программах экономического развития на 2-ю половину 70-х гг. в 80-е гг. выдвигается задача преимущественного развития наукоемких отраслей, совершенствования экономической и социальной инфраструктуры.
Промышленность.С 1965 по 1975 в отраслевой структуре промышленности удельный вес тяжёлой индустрии возрос с 41% до 70%, главным образом за счёт машиностроения и металлургии: удельный вес лёгкой и пищевой промышленности соответственно снизился с 52% до 29%. Характерная особенность японской обрабатывающей промышленности, особенно машиностроения, — сосуществование крупного производства с мелким. Мелкие и средние предприятия (менее 100 занятых), на которых работает 1/ 2всех занятых, выпускают около 30% условной чистой продукции. Многие из мелких предприятий выполняют субподрядные операции для крупных компаний. Значительно выросли в Я. такие традиционные отрасли промышленности, как судостроение, чёрная металлургия, производство стройматериалов, нефтепереработка. К числу новых отраслей, которые особенно активно развивались в послевоенное время, относятся: приборостроение, производство электронных изделий, медикаментов, нефтехимия, станко- и автомобилестроение (см. табл. 3).
Табл. 3. — Структура промышленности (по количеству занятых, %)
1955 | 1965 | 1973 | |
Промышленность в целом | 100,0 | 100,0 | 100,0 |
В том числе: | |||
Добывающая промышленность | 4,90 | 1,87 | 0,61 |
Электроэнергия, газо- и водоснабжение | 3,96 | 3,27 | 2,85 |
Переработка нефти | 0,85 | 1,30 | 1,55 |
Металлургия | 8,01 | 9,10 | 10,35 |
Общее машиностроение | 14,50 | 27,73 | 37,63 |
Электротехника и электроника | 2,57 | 7,84 | 13,56 |
Транспортное машиностроение | 4,25 | 8,99 | 10,98 |
Химическая промышленность | 8,19 | 8,23 | 8,79 |
Текстильная промышленность | — | 13,32 | 8,85 |
Пищевая промышленность | 19,29 | 11,65 | 6,87 |
В отличие от структуры промышленности, её размещение остаётся в общем без особых изменений. Почти 2/ 3территории страны, где проживает до 30 млн. человек, можно отнести к категориям экономически сравнительно менее развитых районов, в то время как 1/ 3территории — В. Хонсю (где живёт около 80 млн. человек) сохраняет за собой ведущее положение; именно здесь формируется Тихоокеанский индустриально-транспортный пояс (15 префектур), на который приходится 3/ 4промышленного производства Я.
Добывающая промышленность. Удельный вес добывающей промышленности в послевоенные годы сокращается. Наибольшее значение имеет угледобывающая промышленность. Начата добыча природного газа. Местная добыча нефти незначительна. За счёт собственной железной руды покрывается менее 10% потребности. Имеются значительные запасы меди (на о. Хонсю — в префектурах Акита, Тотиги и Ибараки, где расположены крупные месторождения — Асио и Хитати; на о. Сикоку — в Бесси), пиритов, цинка, свинца, каолина (главным образом на о. Хонсю — в районе залива Исе и на С.-В.), талька, натуральной серы. В небольших количествах добывают марганец, хромиты, висмут, платину и др. Однако свои потребности по большинству видов полезных ископаемых Я. удовлетворяет в основном за счёт импорта.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: