Светлана Хворостухина - Морские сражения

Внимание римлян планировалось отвлечь следующим образом. Карфагеняне выстроили корабли в две линии, соединявшиеся под тупым углом. Одно крыло при этом уходило в море, а другое было направлено к берегу. В первую очередь римляне ударили в центр клина, который после атаки стал смещаться вглубь, заманивая за собой противника. Как только передовые римские корабли оторвались от остальных, карфагеняне обрушили свое левое крыло на третий отряд, а правое – на четвертый. Победа, казалось, была уже в руках карфагенян. Однако через минуту римляне применили свой любимый тактический прием. Они перекинули на корабли неприятеля когтистые мостики-вороны. В результате несколько карфагенских кораблей было захвачено. Передовые суда римлян перестали преследовать удалявшиеся корабли карфагенян и вернулись на помощь своим отрядам. Карфагеняне пустились в бегство, потеряв в бою судна. Римляне совершили долгожданную высадку в Африке. Просторы Средиземного моря раскинулись перед победителями.

Триерой называлось греческое военное судно, по бортам которого располагались три ряда весел. Судно изобрел корабельный мастер из Коринфа Аминокл. А произошло это в VI веке до н. э. Технология постройки держалась греками в строжайшем секрете.

Весной 468 года римский флотоводец Василиск двинулся завоевательным походом на Карфаген. Сардиния и Триполис были уже захвачены. Находясь на подступах к Карфагену, Василиск неожиданно сделал привал. Эта непростительная медлительность, причина которой могла крыться только в предательстве, прервала череду успехов римского войска.

Воспользовавшись промедлением римлян, предводитель варваров Гизерих приказал своим подданным приготовить быстроходные суда без людей. Кроме того, Василиску были отправлены послания с просьбой о временном перемирии. Воины Василиска и не подозревали о том, что их командующий принял деньги от Гизериха и согласился стоять до тех пор, пока ветер не сменится на более благоприятный для флота варваров. Едва

только начался попутный ветер, варвары вышли в море, взяв на буксир пустые суда. Они подожгли пустые корабли и пустили их навстречу римской армаде. Римляне отталкивали полыхающие суда шестами, но огонь уже перекинулся на их корабли. Под треск горящих корабельных досок на римлян кинулись варвары и стали таранить и топить корабли. Суда Гизериха окружили корабль Иоанна, являвшегося главным помощником Василиска, который спрыгнул в море во всем своем вооружении и утонул.

Информация о координатах светила и планет, использующаяся для определения местонахождения корабля в открытом море или океане астрономическими способами, указана в печатном издании, имеющем поэтичное название «Морской месяцеслов».

Арабская эскадра с острова Крит, понесшая огромные потери в сражениях с византийцами в 872–880 годах, горевала недолго. Спустя некоторое время военачальники вновь возглавили бесчинства на море. Разбойники грабили поселения, находившиеся на соседних землях и лежавшие на островах к югу от Пелопоннеса. Командование кораблями принял флотоводец по имени Фокий.

Против критян византийцы послали ромейские триеры, экипажи которых возглавил доблестный флотоводец Никита. Причалив в Кенхрейской гавани, он узнал о том, что варвары разбойничают в западных областях Пелопоннеса. Никита не повел суда морским путем вокруг Пелопоннеса, составлявшим тысячу миль. В его распоряжении было достаточно воинов, готовых соорудить волок и перетянуть суда напрямую через Коринфский перешеек. Ничего не подозревавшие критяне ужаснулись, когда увидели появившиеся на горизонте корабли византийцев. В души арабских моряков закрался страх: они хорошо помнили последнее проигранное ими сражение с византийцами. Критяне в панике заметались по берегу.

Фокий понял: боевой порядок восстановить невозможно. Сошедшие на берег воины Никиты потопили вражеские корабли. Предводитель варваров был казнен, а воины в панике разбежались по острову.

Репка – такое название имеет особым способом заделанный конец троса. Репка не позволяет тросам распускаться. Она имеет вид кнопа, представляющего собой крестообразный узел и состоящего из трех отдельных прядей троса.

В 880 году военачальник сарацинского флота приказал оснастить 60 тяжелых кораблей, с тем чтобы пуститься в плавание из Африки в сторону Ромейской державы. По пути он планировал грабить население и опустошать соседние земли, захватывая пленных.

Вскоре византийский царь получил весть о творящихся беспорядках на море. Тогда он приказал снарядить множество быстроходных триер и диер, во главе которых был поставлен начальник морских сил Насар. Дул попутный ветер, и Насар быстро достиг Мефона. По прибытии в город он призвал к себе на службу пелопоннесские войска и мардаитов. Все это время сарацины и не помышляли о нападении ромейских воинов. Они часто покидали свои суда, сходили на берег для отдыха, уплывали на нескольких кораблях к соседним землям и грабили их.

Сарацинам казалось, что ромейские моряки и воины струсят и не посмеют развязать войну.

А в это время Насар вместе с нанятым им на службу военным стратегом разрабатывал план внезапного нападения. Необходимо было быстро уничтожить корабли сарацин, отрезав тем самым им путь к отступлению. Ночью воины Насара незаметно для сарацин подошли близко к их стоянке. Разбойники не успели даже схватить оружие, как оказались окружены войском Насара.

Пирогой называют длинную и узкую гребную лодку, появившуюся у индейцев Центральной Америки.

Ее выдалбливают или выжигают из ствола дерева, а борта надставляют вытесанными досками. Пирога считается достаточно маневренным плавсредством.

В конце XIV века Шведское государство усилило борьбу против пиратов. Ситуация становилась все более критической, и многие пираты перешли из западной части Балтийского моря в более безопасный район Висби.

В 1396 году неподалеку от Висби произошло сражение, направленное против витальеров. Однако, по существу, оно превратилось в противостояние двух союзников. Однажды флот, принадлежавший датской королеве, вышел из Кальмара и взял направление на Висби. Капитан получил задание разгромить пиратов. Однако, зайдя в порт, датчане никого не обнаружили и развернули корабли.