Светлана Хворостухина - Морские сражения

В тот день англичане впервые предстали захватчиками, начавшими боевые действия на испанской территории.

Великая армада, названная вскоре после своего появления Непобедимой, была создана испанцами для ведения морских сражений с английскими моряками. Это объединение являлось самым крупным военным флотом в мире в период с 1586 по 1588 год.

Долгое время корейский флот рассматривался в мировом сообществе как своеобразное средство для перевозки денежных грузов, продовольствия и товаров. В 1591 году командующим морскими силами Кореи был назначен Ли Сун Син. С этого времени отношение к флоту в стране кардинально изменилось.

В то время Япония задумала осуществить вторжение на территорию Кореи. Зная это, Ли Сун Син стал готовиться к предстоящим сражениям. Южное побережье Кореи было тогда хорошо укреплено. Начались работы по проектированию и строительству судов нового типа. Палубы кораблей обшивали листами железа. Крепкая броня защищала военные суда от снарядов неприятельской артиллерии. Суда такой конструкции стали ранними предшественниками броненосцев, получивших в дальнейшем широкое распространение в странах Европы.

Новые суда Ли Сун Сина за их причудливую форму прозвали черепаховыми корабликами. На бортах располагались тяжелые железные стержни, которые использовались как тараны. С двух сторон корабли имели по 12 отверстий, а также еще по одному на носу и корме (они служили для стрельбы из укрытия). Судно двигалось с помощью весел, прекрасно маневрировало и обладало хорошей скоростью. Первым кораблем, построенным с такими техническими данными, стал «Кобуксен».

Начиная с апреля 1592 года Ли Сун Син стал получать тревожные известия о захватнических атаках японской армии. Корейский флотоводец принял все меры для того, чтобы развернуть общенародные военные действия по всей стране. Для главного сражения Ли Сун Син объединил корабли нескольких провинций, в том числе и соседних северных земель.

В мае 1592 года Ли Сун Син выдвинул свои войска в освободительный поход. Впоследствии корейский народ стал называть победоносные бои Ли Сун Сина битвой при острове Хансандо. Войдя в Южное море 7 мая 1592 года, Ли Сун Син дал первое сражение японскому флоту. Тогда корейский адмирал смог уничтожить 26 неприятельских кораблей. В бою погибло более половины моряков японской эскадры.

Утром следующего дня, не давая своим воинам отдыха, Ли Сун Син вывел корабли к берегам Косена. Корейские суда были замечены дозорными кораблями неприятеля. Предупрежденные о появлении Ли Сун Сина японцы собрали все свои корабли в гавани Кеннэян и заняли оборонительную позицию. В бухте укрылись 36 больших, 24 средних и 13 малых японских судов.

Ли Сун Син решил выманить противника. Он дождался того момента, когда японцы приготовятся к атаке, и приказал своим кораблям пуститься в бегство. Японцы бросились вдогонку, вышли к острову Хансандо, где и натолкнулись на главные силы противника. Выстроенные в виде развернутых крыльев журавля корейские корабли разгромили противника.

Таким образом, поражение японского флота при Ангорнхо показало, что единой японской империи, включающей Корею, Китай и Филиппины, не будет.

Лебедкой называют специальный механизм, предназначенный для подъема и перемещения грузов с помощью корабельного троса или цепи. Основными деталями лебедки являются барабан для перемотки троса, вращающийся двигатель и тормоз.

«За выход корабля из строя – казнь всего экипажа» – под таким суровым лозунгом происходило сражение 10 июня 1666 года. Победа пришла к голландцам в основном благодаря дисциплинированности экипажей. В тот момент англо-голландская война требовала решительных действий обеих сторон.

Голландский главнокомандующий Михаэль Адриансзон Рюйтер занялся переустройством морского флота, прежде чем направил корабли в бой. Флот был расформирован и разделен на три эскадры. Резервная эскадра предназначалась для помощи кораблям и спасения утопающих. Рюйтер взял на службу во флот не только моряков, но и солдат, численность которых составила 3200 человек. Увеличилось на флоте также и количество врачей. Особенное внимание адмирал уделял качеству пищи моряков. Лучшие лоцманы водили тогда корабли вдоль берегов Англии. Рюйтер всеми силами стремился поднять боевой дух своих подчиненных, для чего и был учрежден специальный приз за потопление неприятельских брандер.

Основным требованием оставалось соблюдение четкого строя во время атаки. Строй мог распасться только по сигналу самого главнокомандующего, которому необходимо было отправить корабли на абордаж или в погоню. В разведку отправлялись по три фрегата и три галиота от каждой эскадры.

Рюйтер дал командирам эскадр возможность самостоятельно принимать решения, если они совпадали с общим планом действий. В случае густого дыма или тумана, мешавшего различать сигналы флагманского корабля, командиры сами отдавали приказ о переходе на абордаж.

В бою для Рюйтера самым важным был принцип взаимной поддержки и скопления сил в одном месте. Флагманы в течение всего сражения старались держаться на одной линии.

Весной 1666 года регулярный голландский флот, состоявший из 99 кораблей, был готов к решительному сражению. Суда остановились в Текселе и ждали подхода союзных французских эскадр. Желая помешать их встрече, англичане перевели суда к Нортфорленду, где и встали на якорь.

Рюйтер атаковал противника 10 июня. IАнгличане уклонились от открытого боя, однако посланные в погоню голландские корабли захватили два судна противника. Завязался бой. Союзные эскадры легли на параллельные курсы, пользуясь благоприятным ветром. Однако под жестоким артиллерийским обстрелом неприятеля фланги отделились, и кораблям, находившимся в центре строя, пришлось сражаться самостоятельно. Умелое маневрирование спасало суда, отбившиеся от главных сил. Английские моряки не смогли выдержать напора союзных войск. Вскоре их строй распался. Англичане сдались на милость победителя. Сражение было проиграно.

В XVII веке четкие инструкции командующих, тренировки моряков и беспрекословное их подчинение приказам сделали голландский флот практически непобедимым.