Рафаил Белкин - Криминалистическая энциклопедия

Следователь должен зафиксировать (в протоколе, на схеме) дорожную обстановку (тип и состояние дорожного покрытия, ширину и разметку дороги, ее обустройство, наличие дорожных знаков, обзорность, видимость и т. п.), установить местонахождение центра (узла) происшествия, отметить положение колес по отношению к осевой линии и ккраю дороги, следы торможения — их вид (сплошные, прерывистые) и длину. Далее следует осмотр транспортных средств, начиная с тех частей, к-рые вошли в соприкосновение с другим транспортным средством, пешеходом, неподвижным препятствием. Столкновения двух транспортных средств бывают встречные, попутные и угловые. Осматривая следы первичного соударения, выделяют т. н. контрпары следов, т. е. следы, взаимно переходящие с одного транспортного средства на другое. Наряду с наружными поверхностями осматривают и внутреннюю часть салона. При заявлении водителя, что транспортным средством управлял не он, а другое лицо (обычно указывают на погибшего), принимают меры к обнаружению пальцевых следов на рулевом колесе и рукоятке переключения передач. Совместно со специалистом проверяется состояние тормозной системы, осветительных приборов, при необходимости — других узлов и агрегатов. Осмотр на месте происшествия трупа и его одежды способствует выяснению механизма ДТП, его причин, а иногда позволяет установить инсценировку ДТП с целью замаскировать совершенное убийство. Если водитель скрылся с места ДТП вместе с транспортным средством, особое внимание обращают на следы, к-рые позволят установить модель транспортного средства и будут использованы для его розыска и последующего отождествления: следы ходовой части, следы на окружающих предметах, отделившиеся от транспортного средства детали, части, частицы краски, отщепы древесины, осколки, части груза и др. Если транспортное средство осталось на месте, а водитель скрылся, то выявляются и изымаются следы рук на рулевом колесе, рукоятке переключения передач, ручном тормозе, крышке ящика для мелких вешей, изымаются документы и вещи, находящиеся в салоне, багажнике.

После осмотра водитель (водители) транспортного средства подвергается судебно-медицинскому освидетельствованию для установления, не употреблял ли он спиртные напитки.

После осмотра производится допрос водителя, свидетелей, потерпевших. Основное содержание предмета допроса — механизм ДТП во всех деталях, последующее поведение участников происшествия и в целом обстоятельства события. Водителя, кроме того, допрашивают о его состоянии перед и в момент ДТП, о состоянии транспортного средства, о предпринятых им мерах по предупреждению ДТП. Следует учитывать, что практически оченьредкооднолицо наблюдает все ДТП целиком, поэтому необходимо максимально расширять круг свидетелей.

Сведения, полученные при осмотре и допросах, сообщаются органам ГАИ для организации розыска и задержания угнанного с места происшествия транспортного средства.

В процессе предварительного расследования ДТП особое значение имеют назначение судебных экспертиз и следственный эксперимент. Наиболее часто назначается автотехническая экспертиза. Она проводится для выяснения состояния транспортного средства илиотдельныхего механизмов, причин, условий и времени образования неисправностей, причинной связи между ними и наступившими последствиями, приведшими к ДТП; определения скорости движения транспортного средства по длине тормозного пути; выяснения, имел ли водитель техническую возможность предотвратить ДТП и соответствовали ли его действия Правилам дорожного движения, и др. Наряду с автотехнической может быть назначена и тран-спортно-трасологическая экспертиза. Она решает идентификационные и диагностические задачи: отождествление транспортного средства или установление его групповой принадлежности по следам ходовой части, по следам выступающих частей, по отделившимся деталям и частям; установление направления движения транспортного средства, линии и угла столкновения, разфаничение следов первичного и повторного соударения и др. При наличии пострадавшего назначается судебно-медицинская экспертиза, определяющая причины смерти, прижизненность или посмер-тность повреждений, степень тяжести повреждений потерпевшего, оставшегося в живых, и др.

Следственный эксперимент может проводиться для проверки показаний участников события, свидетелей, а также для установления или уточнения механизма ДТП, его отдельных элементов. При необходимости производится предъявление для опознания скрывшегося с места ДТП водителя после его задержания, тех или иных объектов с места ДТП.

ДРАПКИН Леонид Яковлевич (р. 1924), доктор юридических наук, профессор Уральской гос. юридической академии. Область научных исследований — криминалистическая тактика и криминалистическая методика.

Осн. труды: Разрешение проблемных ситуаций в процессе расследования. Свердловск, 1985; Основы теории следственных ситуаций. Свердловск, 1987; Криминалистика. М., 1994 (в соавт.).

ДРОБЬ, в баллистике элемент снаряда патронов к гладкоствольному охотничьему оружию: свинцовые шарики различного диаметра (номеров). Самодельная Д., изготовленная путем обкатывания между плоскими предметами кусочков свинца для придания им шаровидной формы, носит название «катанки», а путем отрезания кусочков свинца от свинцовых пластин, прутков, проволоки — «сечки». Крупная охотничья дробь диаметром от 5,25 до 10 мм именуется картечью.

ДУЛОВ Андрей Васильевич (р. 1924), доктор юридических наук, профессор Белорусского гос. универсп тета, автор кон цепций эмо ционально! эксперимент тактически операций, кри миналистиче-ского анализа на предварительном следствии и ряда др. Внес значительный вклад, наряду с А.Р. Ратиновым, ввозрождение судебной (юридической) психологии. Область научных исследований — проблемы криминалистической тактики, криминалистической методики, судебной психологии и экспертизы. Осн. труды: Из истории криминалистической экспертизы в России. Экспертиза документов. М., 1960 (совм. с И.Ф. Крыловым); Судебная психология. Минск, 1970, 1975; Основы психологического анализа на предварительном следствии. Минск, 1973; Тактические операции при расследовании преступлений. Минск, 1979; Основы расследования преступлений, совершенных должностными лицами. Минск, 1985; Криминалистическая экспертиза: возникновение, становление и тенденции развития. М., 1994 (в соавт.); Криминалистика. Минск, 1996 (в соавт.).

ДУЛЬНАЯ ЧАСТЬ СТВОЛА, в баллистике передняя оконечность ствола (ствол) огнестрельного оружия. Различают дульный срез (торец дульной части ствола, перпендикулярный его каналу) и дульный тормоз (приспособление — дульное устройство, уменьшающее отдачу оружия при выстреле).