Николай Владинец - Большой филателистический словарь

Отправление арктической почты (СССР)

ПОЧТА АЭРОСТАТНАЯ— способ перевозки почты на воздушных шарах — аэростатах (также баллонах). Впервые была осуществлена в Дании в 1808 во время наполеоновских войн. Известны отправления П. а. из г. Лафайетта (штат Индиана, США) на аэростате «Юпитер» в авг. 1859. Регулярная перевозка почты с помощью аэростатов была организована во Франции в 1870 — из Парижа и Меца, окруженных прус. войсками во время франко-прус. войны 1870—71. В последнее время П. а. организуется в разных странах, гл. образом в агитационно-пропагандистских и коммерческих целях, и практического значения не имеет. При этом вып. специальные конверты и карточки, виньетки, ярлыки и дополнительные полуофициальные почт. марки. Отправления П. а. гасятся специальными почт. штемпелями и имеют оттиски различных штампов, удостоверяющие перевозку П. а.

Карточка аэростатной почты (Польша)

ПОЧТА БАЛЛОННАЯ— см. Почта аэростатная.

ПОЧТА ВЕРБЛЮЖЬЯ—перевозка почты на верблюдах. Получила распространение в конце 19 в. в некот. азиат, и африк. странах. Некот. отправления П. в. имели соотв. штемпельные пометки.

ПОЧТА ВЕРТОЛЕТНАЯ— перевозка почты с помощью вертолетов. Широкого распространения не получила, использ. гл. образом в некот. странах для перевозки почты на небольшие расстояния, напр, между аэродромами и сортировочными почт. узлами (впервые — в 1947 в Лос-Анжелесе, штат Калифорния, США). Организуется также в рекламных и агитационно-пропагандистских целях на филат. выставках. Отправления П. в. могут гаситься особыми почт. штемпелями, а также иметь ярлыки, оттиски штампов и др. отметки.

Отправление вертолетной почты (Чехословакия)

ПОЧТА ВОДНАЯ—перевозка почты по воде. Почт. отправления должны иметь различные отметки, подтверждающие такую перевозку. Первые пометки П. в. появились в Англии в конце 18 в. (оттиски штампа «корабельное письмо»), в России — в 1-й половине 19 в. (аналогичные штемпеля). К П. в., напр., относятся отправления, погашенные штемпелями судовых отделений связи. Штемпеля П. в. разнообразны по своему оформлению и текстам. Отправления П. в. — особая отрасль филат. коллекционирования.

Письмо, отправленное с дизель-электрохода «Россия» на морской линии Батуми — Одесса

ПОЧТА ВОЕННАЯ— специальный вид почт. связи для обслуживания гражданского населения районов, находящихся под военным управлением, обычно на оккупированных тер., там, где прежние почт. учреждения больше не функционируют. Для оплаты пересылки кор. по П. в. часто изд. особые почт. марки с соотв. текстом. П. в., напр., действовала в Боснии и Герцеговине в 1878 —1918 при военном управлении Австрии, а также во время 1-й мировой войны на тер., оккупированных Германией и Австро-Венгрией.

ПОЧТА ВОЕННО-ПОЛЕВАЯ— см. Почта полевая.

ПОЧТА ДИРИЖАБЕЛЬНАЯ— способ перевозки почты на дирижаблях (также назывались цеппелинами по имени их изобретателя Ф. Цеппелина). Первые полеты дирижаблей с почтой производились в начале 20 в. С 1912 П. д. приобрела официальный и регулярный характер, наибольшее распространение получила в конце 20-х — середине 30-х гг., когда почта перевозилась на большие расстояния (напр., из Европы в Америку), недоступные самолетам того времени. В 1930 герм. дирижабль Л Ц-127 совершил рейс в Москву, а в 1931 — в Арктику, где в бухте Тихой (Земля Франца-Иосифа) произвел обмен почтой с сов. ледоколом «Малыгин». Доставка отправлений П. д. оплачивалась обычно по особым повышенным тарифам; в некот. странах для П. д. вып. специальные почт. марки (в СССР в 1930 и 1931). Как правило, все отправления П. д. помечались особыми маршрутными и бортовыми штампами дирижаблей (напр., на почт. отправлениях, перевезенных дирижаблем «Имени 1 мая» УК-1 по маршруту Ленинград— Москва в апр. 1932), а знаки почт. оплаты часто гасились специальными штемпелями П. д.

Отправление дирижабельной почты из Москвы

ПОЧТА КОЛЬЦЕВАЯ—передвижная почта, организованная НКПТ СССР в 1924 на сельских внутриуездных трактах. Работники связи по пути следования заезжали по определенному графику в села и деревни, не имевшие постоянных почт. учреждений, принимали и выдавали почт. отправления. На 01.01.1925 П. к. делала отставки в 21 288 населенных пунктах, кроме того, к местам остановок П. к. было приписано еще 26 243 близлежащих села и деревни. П. к. использ. особые почт. штемпеля с указанием узловых точек маршрутов. К началу 1-й пятилетки, когда сеть стационарных почт. отделений охватывала уже около 81% сельского населения, дальнейшая необходимость в П. к. отпала.

ПОЧТА КОРАБЕЛЬНАЯ—см. Почта водная.

ПОЧТА КОСМИЧЕСКАЯ— перевозка почты в космосе, почт. связь в космосе с экипажами различных станций и кораблей. Впервые организована в янв. 1969, когда космический корабль «Союз-5» доставил почт. кор. на борт «Союза-4». Для П. к. МС СССР, а также почт. адм. др. стран (напр., Чехословакии, Польши, ГДР, МНР и др.) изготовляли специальные почт. штемпеля с соотв. текстом. Для первой П. к. в СССР в 1969 вып. маркированный конверт. Документы П. к. — специальные объекты филат. коллекционирования.

Специальный конверт с гашением космической почты СССР

ПОЧТА КУРЬЕРСКАЯ— вид почт. связи с помощью спец. посыльных — курьеров. В настоящее время существует для доставки почт. отправлений определенной категории — «С нарочным».

ПОЧТА МОРСКАЯ—организация перевозки почты, а также ее приема, сортировки и выдачи на судах. Возникла в 19 в., когда в Средиземном море рейсы судов, напр. Австрийского Ллойда, стали регулярными. Почт. отправления принимались во время стоянки в портах и доставлялись в др. порты для дальнейшего следования. На почт. отправлениях делались специальные пометки и ставились разные штемпеля. В дальнейшем П. м. стала организовываться на линиях, связывавших Европу с Америкой, Азией, Африкой, Австралией. В настоящее время на судах существуют почт. отделения, использ. марки и штемпеля своей страны. Приняты почт. отправления в ближайшем порту передаются почт. организациям для направления к месту назначения.