Николай Владинец - Большой филателистический словарь (Л — Я)

ПОЧТА ОЛЕНЬЯ— доставка почты на оленьих упряжках. До последнего времени П. о. имеется в ряде районов Заполярья, где недостаток дорог затрудняет развитие моторизованных видов почт. связи, а сложные погодные условия — регулярность авиапочт. полетов.

ПОЧТА ПЕШАЯ—почт. связь, осуществляемая пешими курьерами. В России впервые организована в 1770 между Галичем и Вологдой (расстояние 170 верст), широкое распространение при небольших расстояниях получила в конце 18 в. С развитием средств связи в дальнейшем использ. мало.

ПОЧТА ПЛАНЕРНАЯ— способ перевозки почт. отправлений на планерах. Попытки использ. планеры для перевозки почты относятся еще к началу 20 в. Практического развития П. п. не получила. П. п. организуется, гл. образом, в рекламно-агитационных и коммерческих целях на филат. выставках, во время соревнований по планерному спорту или к памятным датам, связанным с развитием планеризма. В разное время П. п. действовала в Польше, ГДР и др. странах. Отправления П. п. помечаются маршрутными и бортовыми штампами, часто гасятся специальными почт. штемпелями, в некот. странах на отправления П. п. наклеиваются особые виньетки, использ. полуофициальные почт. марки. Отправления П. п. относятся к объектам коллекционирования аэрофилат.

Отправление планерной почты (Польша)

ПОЧТА ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ—способ пересылки почты в специальных контейнерах (цилиндрических патронах) по трубопроводам круглого или овального сечения с помощью сжатия или разрежения воздуха. П. п. была предложена еще в 1667 франц. физиком Дени Папеном. Первая линия П. п. между Лондонской фондовой биржей и Главным телеграфом была построена в 1853. С 1865 П. п. появились во многих городах (Берлине, Париже, Вене и др.). В Италии изд. марки для П. п., во Франции, Германии, Австрии, Чехословакии, Аргентине, Алжире и др. — различные цельные вещи (конверты, почт. карточки, секретки). П. п. применяла также много штемпелей, ярлыков и т. д. С развитием телефонной и телетайпной сети роль П. п. стала падать. В настоящее время общедоступные городские системы П. п. работают лишь в Париже, Лондоне и Гамбурге.

ПОЧТА ПОЛЕВАЯ— особый вид почты для обслуживания военнослужащих там, где отсутствуют станционарные почт. учреждения гос. почты, или в действующей армии в военное время (военно-полевая почта). П. п. имеет сеть почт. учреждений при воинских частях. Организовывалась во многих странах. В России в конце 17 в. по указанию Петра I между столичными городами и действующей армией была организована почт. связь — прообраз П. п.; первое упоминание о почт. связи с действующей армией относится к началу 18 в., сохранился оттиск почт. печати с текстом «С Москвы в полки», кот. скреплялись сопроводительные документы почты и почт. сумка. Наиболее ранние отправления отечественной П. п. относятся к периоду рус.-тур. войны 1877—78, на них имеются штемпеля гашения П. п. Во время Великой Отечественной войны в СССР действовала военно-полевая почта.

ПОЧТА РАКЕТНАЯ— вид перевозки почты специальными почт. ракетами. Запуски почт. ракет впервые осуществлены еще в 30-х гг. (напр., в Австрии Ф. Шмидлем в 1931 — 35 организовано 24 запуска ракет, доставивших около 6000 писем), но до настоящего времени они носят экспериментальный характер. Большинство запусков почт. ракет производилось в рекламно-агитационных и коммерческих целях частными организациями. Официальная П. р. была организована 15 окт. 1939 на Кубе. К старту 2 почт. ракет вып. специальная марка. Но оба старта оказались неудачными. В дальнейшем официальная П. р. действовала в США, Югославии, Австрии и др.

Отправление ракетной почты (Польша)

ПОЧТА РЕГУЛЯРНАЯ—

1. Почта, доставка кот. производится регулярно, по заранее установленному графику.

2. Одно из назв. заморской почты, действовавшей в России с конца 17 в.

ПОЧТА СПЕШНАЯ—

1. Почт. связь, существовавшая в Пруссии (с 1821), Бадене (с 1822), а также во Франции, Австрии и др. странах, перевозившая кор. и пассажиров. С развитием жел. дор. потеряла свое значение.

2. Надпись на экспрессных марках СССР.

«Почта спешная» — текст на почтовой марке СССР

ПОЧТА СУДОВАЯ— см. Почта водная.

ПОЧТА ТРАМВАЙНАЯ— перевозка почты с помощью городских трамваев. В отдельных городах за рубежом были специальные трамвайные почт. вагоны. В СССР в 20-х гг. для ускорения доставки кор. на некот. трамвайных вагонах устанавливались почт. ящики, содержимое кот. вынималось при подходе вагона к почт. предприятию. В некот. странах отправления, пересылаемые П. т., получали отметки соотв. штемпелями.

ПОЧТА УЛИЧНАЯ В БЕРЛИНЕ— передвижные почт. отделения, курсировавшие по определенным маршрутам в Берлине с 01.11.1889 по 01.04.1900. С 10 час. утра до 7 час. вечера по улицам города курсировало 11 параконных крытых экипажей, маршруты кот. лучами расходились от почтамта к 5—4 стационарным отделениям. В пути 2 почт. служащих принимали, штемпелевали (своим штемпелем) и сортировали кор., работали с почтальонами, что значительно убыстряло доставку почты.

ПОЧТА УРТОННАЯ— регулярная почт. служба с 13 в. в обширной монгольской империи — для ускорения передвижения различных послов и быстрой передачи гонцами распоряжений и сообщений. Сложилась при преемнике Чингис-хана Угэдэй-хане в 1229—41: была создана сеть почт. дорог и организованы многочисленные станции — уртоны, на кот. постоянно находились лошади, продовольствие и юрты для отдыха и ночлега гонцов.

ПОЧТА «ФИДЖИ-ТАЙМС»[«Fiji Times»] — частная почта на о-вах Фиджи, организованная в 1870 газетой «Фиджи Тайме». Осуществляла почт. связь между о-вами, а также с Австралией. Для оплаты доставки почт. отправлений были вып. марки с надписью (англ.) «Фиджи-Тайме. Экспресс». Серия состояла из марок 5 номиналов, кот. в 1871 были переизд. на др. бумаге. Имеются новоделы (для коллекционеров). После организации гос. почты изъяты из обращения. Во многих каталогах указаны как первые марки Фиджи.

ПОЧТА ШАРОВАЯ—относительно редкий способ почт. связи, при кот. применяются шарообразные контейнеры. В средние века использ. полые пушечные ядра. П. ш. применялась и во время осады 1870—71 прус, войсками Парижа. По течению Сены из Мулена в Париж было пущено 55 цинковых шаров, в каждом до 600 писем. Большая часть (св. 40) шаров затерялась. Один из шаров был случайно обнаружен в 1970, и век спустя 30 писем из 540 вручены наследникам адресатов.