Анатолий Бернацкий - 100 великих мистических тайн

И хотя в течение полных суток был обследован участок площадью около 130 квадратных километров, ничего, что хотя бы приблизительно напоминало место крушения самолета, обнаружено не было. По этой причине поиски потерпевшего катастрофу самолета пришлось прекратить. Более того, от авиационных служб сведений о самолете, который пропал в данном районе, тоже не поступало.

В таком случае что же в тот вечер наблюдали жители Шеффилда? Вопрос, как и следовало ожидать, остался без ответа…

Впрочем, список историй с самолетами, которые неожиданно неизвестно откуда появляются в небе и непонятно куда внезапно пропадают, случаем над деревушкой Болдерстоун не исчерпывается. Нечто аналогичное спустя два года произошло и в городке Хоуп, что в Южном Йорке.

22 мая 1999 года, где-то около двенадцати часов дня по местному времени, в небе над городом внезапно появился охваченный пламенем двухмоторный самолет. Он с громким гулом пролетел почти над самыми крышами зданий и упал на соседний лес.

Это необычное происшествие в течение нескольких минут заставило подняться в воздух два вертолета и прибыть к месту предполагаемой аварии команду из 50 полицейских.

Но каково же было удивление всех тех, кто был задействован в этой спасательной операции, когда не было обнаружено абсолютно никаких следов, которые бы указывали на недавнюю катастрофу…

Позже выяснилось, что в 1995 и 1997 годах в полицию также были обращения местных жителей по поводу падении в лесу двухмоторных бомбардировщиков. И как ни странно, после изучения архивов английских ВВС было установлено, что в 1945 году в этом лесу действительно произошла катастрофа бомбардировщика «Моsquito FВ Мk 26»…

Но самолеты-призраки – это не только «достопримечательность» Англии. Оказывается, наблюдаются они и в России. Так, имеются сведения, что в ясную погоду в небе над поселком Ядрово Волоколамского района очень часто можно услышать характерные звуки летящего самолета, после которых появляется слегка размытый силуэт «мессершмитта» времен Второй мировой войны, пытающегося совершить посадку.

Это только несколько случаев появления в небе самолетов, относящихся ко времени минувшей войны. Хотя специалистам по аномальным явлениям подобных фактов известно несколько десятков.

Стояла дождливая ноябрьская ночь 1959 года. Через несколько часов грузопассажирское судно «Бородино» собиралось покинуть английский порт Гуль и взять курс на Копенгаген.

В это время на палубе находились только матрос, ночной вахтенный, механик и молодой стюард. Остальные члены экипажа еще оставались в городе, наслаждаясь последними часами сухопутной жизни.

Неожиданно где-то около полуночи лампочки стали попеременно то гаснуть, то снова вспыхивать. А затем прозвучал дикий крик, эхом прокатившийся по всему кораблю.

Выбежавший в коридор матрос увидел дрожащего, словно в лихорадке, стюарда, который безумным голосом кричал:

– Это был он!.. Перси!.. Он пришел!.. Я видел его!.. Это был Перси!.. Он перемещался в воздухе!..

Матрос ударил стюарда по щеке. И только после этого тот стал приходить в себя. Вместо коротких истеричных реплик он, наконец, стал произносить более осмысленные фразы.

– Вместо ног у него были окровавленные обрубки, – уже намного спокойнее проговорил стюард. – Он появился внезапно… Он не шел, а плыл по воздуху… Его мертвые глаза смотрели мимо меня… Потом он прошел через переборку и растворился…

Это было привидение механика Перси Макдональда, который умер от того, что в машинном отделении ему случайно отрезало обе ноги. Но молодой стюард, у которого это был первый рейс, об этой истории ничего не знал. И он был настолько потрясен случившимся, что в ближайшем порту покинул судно.

Но случай с Перси не единичный из того собрания мистических происшествий, которые хранятся в анналах истории мореплавания…

«Ужасной силы ураган. Все паруса сорваны. Крен – 45 градусов. Возможно затопление!» – таков был текст радиограммы, которую 21 декабря 1957 года около трех часов ночи приняли суда, находившиеся в акватории Атлантического океана.

Этот крик о помощи был передан с немецкого учебного парусника «Памир». Больше никаких сигналов с корабля не поступило. Все посчитали, что судно, не выдержав натиска стихии, затонуло.

Прошло четыре года. Чилийское учебное судно «Эсмеральда» в проливе Ла-Манш боролось с сильным штормовым ветром. И вдруг прямо на глазах у изумленных матросов возник корабль, который, несмотря на бушующее море, уверенно держался на воде. Это, как выяснилось позже, был «Памир». После этого ветер утих, и «Эсмеральда» без происшествий добралась до пункта назначения.

«Памир» спас жизнь и яхтсмену Риду Биерсу, которого настиг шторм у Виргинских островов. По словам Рида, в сопровождении «Памира» он доплыл до ближайшего порта. А когда на горизонте показались береговые огни, судно внезапно пропало, словно испарилось.

О своих встречах с этим парусником рассказывали экипажи и ряда других судов, например немецкого парусника «Горх Фох» и норвежского корабля «Кристиан Рэдич».

При этом всякий раз, когда «Памир» появлялся рядом с оказавшимся в беде судном, все его матросы в это время находились на палубе.

Но со временем очевидцы заметили одну любопытную деталь: если в первое время на палубе парусника видели всех 70 погибших членов команды, то через какое-то время их число стало уменьшаться. Так, моряки немецкого парусника насчитали уже только 20 человек…

В 1948 году на следовавшем в Австралию пассажирском судне «Пирей» взорвался паровой котел. В ходе проведенного расследования выяснилось, что в котле на тот момент отсутствовала вода. Эта неожиданная авария унесла жизнь дежурного машиниста.

На глазах изумленных матросов «Эсмеральды» возник корабль, который, несмотря на бушующее море, уверенно держался на воде

Прошел год. Как-то, когда «Пирей» находился в порту Сиднея, механик Питер Джоунс решил произвести внеплановый осмотр машинного отделения судна.

Неожиданно Джоунс услышал странные звуки, доносившиеся из насоса, подающего воду в котел. Датчики контроля показывали, что котел заполнен до оптимального уровня, и Джоунс насос выключил. Исчезли и таинственные звуки. Но ненадолго. Спустя всего несколько минут они возобновились вновь. Причем приборы показывали, что воды в котле не убавилось.

Обеспокоенный Джоунс решил более тщательно исследовать индикатор. И к своему ужасу, сразу увидел, что он испорчен. Оказалось, котел был практически пуст и с минуты на минуту мог взорваться. Таким образом, выходит, что, издавая странные звуки, насос предупреждал Джоунса об опасности.