Лариса Коробач - Энциклопедия крупнейших городов Америки

Это были французские первопроходцы, исследователь – иезуит Жак Маркетт, скупщик пушнины Луи Жолье и пять их помощников решились на двух каноэ исследовать эти незнакомые места.

Священник хорошо знал некоторые индейские наречия и хорошо говорил на них, он решил наладить связь с индейскими племенами и приобщить их в христианство.

Знание языков помогло исследователям найти путь к Миссисипи и проплыть дальше, вплоть до мексиканского залива.

Этот поход позволил открыть европейцам водный путь от Великих озер к Мексиканскому заливу.

Осознавая ценность своего открытия, Жак Маркетт к концу 1674 года вернулся в Иллинойс и перезимовал там. Особенно ценными были сведения касающееся небольшого участка земли, через который каноэ переносили на руках, чтобы попасть из озера Мичиган в реку Миссисипи.

На месте этого волока и вырос современный Чикаго. В 1675 году Жак Маркетт, во время очередного путешествия, заболел дизентерией и вскоре скончался, а в 1696 году была основана иезуитами христианская миссия.

Затем вплоть до середины восемнадцатого века, европейцы в этих местах не появлялись, из-за враждебно настроенных племен индейцев Фокс. К середине 18 столетия племена потаватоми вытеснили племена Майами и Фокс с данных территорий.

В 1779 году на берегах озера Мичиган появляется Жан Баптист Поинт ду Сабла, который стал первым постоянным жителем Чикаго неиндейского происхождения.

Сын французского пирата, рожденный на Гаити, в 25 лет он отправился путешествовать по Северной Америке и женился на девушке из племени Потаватоми.

Стал членом племени, он построил себе дом и стал заниматься заготовкой и продажей мехов, получив имя Черный Вождь.

В настоящее время в Чикаго есть музей Жан Баптиста. Времена индейцев заканчивались.

В 1795 году вожди индейских племен за сумму равную 20 000 долларов предали Соединенным Штатам территории, в том числе современного центра Чикаго.

Массовые вступили на эти болотистые места, полные комаров вступили переселенцы из Ирландии и Италии.

В устье реки Чекуту (большая гиблая вода) было организовано новое поселение.

В 1803 году был построен форт Дирборн, сожженный до основания индейцами в 1812 году.

В 1816 году индейцы потаватоми полностью передали земли Соединенным Штатам, к 1833 году в Чикаго насчитывалось 350 жителей.

В 1837 году поселение получило статус города.

К 1840 году в Чикаго уже проживает 4000 жителей.

Важное событие произошло в 1848 году – Великие озера были соединены с Миссисипи. Нечеловеческими усилиями ирландских иммигрантов, в жутких условиях сооружался канал Иллинойс – Мичиган.

Но его открытие привело к экономическому буму в Чикаго.

Чикаго стал привлекать все больше и больше торговцев, плотников и других ремесленников, город активно застраивался. Многочисленные сельские жители и иммигранты устремились в Чикаго, который прямо на глазах превращался в крупный индустриальный центр.

Благодаря удачному географическому положению, Чикаго стал быстро развиваться, появились консервная, мыловаренная, мясная промышленность.

Процветала торговля лесом, пивоварение. К Чикаго провели железную дорогу, появилось телеграфное сообщение, открыта первая в мире торговая биржа.

К 1870 году Чикаго становится одним из крупнейших городов в мире и вторым по численности населения в США. Неизвестно каких бы высот достиг в своем развитии Чикаго, если бы не опустошительный пожар 1871 года, бушевавший три дня и три ночи. Историки назвали пожар «великим».

В пепел превратились почти две трети городских застроек, 10 квадратных километров выгорело дотла. В огне погибло 300 жителей Чикаго, а 90 000 человек осталось без крова. Ущерб, нанесенный пожаром, вылился в невиданную сумму – 222 миллиона долларов.

Причины пожара так и остались не выясненными до конца. Одной из версий была красивая, но выдуманная журналистами, о корове, опрокинувшей в сарае керосиновую лампу.

Затем появлялись и другие версии, даже самые невероятные – пожар произошел от упавших осколков кометы Биелы.

Осталась только нетронутой водонапорная башня, которая есть и до сих пор, (в ней распложен туристический центр) для постройки которой был использован известняк.

Но город продолжал жить, он отстроился и стал еще красивее, еще лучше. В 1882 году город, используя судоходные преимущества всей системы Великих озер и ближайшего озера Мичиган, а также рек Чикаго и Огайо, стал самым крупным портом Северной Америки.

Городскими властями было принято решение: в целях экономии места возводить высотные здания из огнеупорных материалов.

Предстояла большая работа для архитекторов, где в полной мере проявилась их фантазия. В 1882 году на свет появился первый американский небоскреб.

Здание, высотой в 26 этажей вызвало небывалый фурор, желающие посмотреть с его крыши на город и приобрести в нем жилье буквально выстроились в очередь.

Первый небоскреб не долго оставался в одиночестве, за первым последовали другие. За десять лет были сооружены здания нынешней Торговой биржи, Меновой биржи и Финансового управления городом.

Волна строительного бума и архитектурных новаторских идей захватила Чикаго, проводились архитектурные эксперименты, в которых участвовали ведущие американские и зарубежные архитекторы и строители (Фрэнк Ллойд Райт, Луис Салливан и Даниел Бернхэм).

Архитекторы придумывали что-то необычное и оригинальное, так например, наверху каждого нового небоскреба размещали копии Нотр-Дам-де-Пари, купол Собора Святого Петра в Ватика и т.д..

Начало двадцатого века отмечено еще одним пожаром, унесшим жизни 602 человек.

С окончанием гражданской войны и по конец Первой мировой войны в Чикаго активно иммигрируют жители восточной Европы и афроамериканцы.

Это было великое переселение народов, когда афроамериканцы двинулись искать работу в северную часть Соединенных Штатов. Обычно маленькими группками или семьями люди покупали билеты и ехали на север. К 1920 году население Чикаго составляло около 3 миллионов человек. Такой бурный прирост населения, увеличил социальную напряженность в городе, привел к расовым беспорядкам.

Напряженность достигла своей критической точки в 1919 году и в город должны были ввести войска.

В конце 60-начале 70-х годов прошлого столетия третья архитектурная «волна» захватила Чикаго. Началось строительство небоскребов-чемпионов. С каждым годом количество этажей на возводимых зданиях росло. Сейчас в Чикаго зарегистрировано шесть из двадцати пяти самых высоких зданий мира, причем, несмотря на террористические акты в Вашингтоне и Нью-Йорке чикагские архитекторы намерены и далее строить новые небоскребы, еще более грандиозные и впечатляющие, чем те, что принесли городу славу. Одно из самых высоких сооружений в мире – это 110-этажная башня «Сирс-Тауэр», высотой более 440 метров.