Т. Ревяко - Контрабанда и контрабандисты: Наркотики, антиквариат, оружие

В конце ноября 1993 года Бурлаков, оказавшийся в затруднительном положении, получил тревожную шифрованную телеграмму («№2267, 2268», «никаких копий»), В этой телеграмме министр обороны Павел Грачев указал своему наместнику в Вюнсдорфе, чтобы тот строже следил за дисциплиной и за соблюдением правопорядка в войсках. Бурлаков в своем ответном письме заявил, что он претворит в жизнь этот указ, «в крайнем случае путем принуждения».

Генералы и офицеры, как критически отметило московское руководство, все чаще злоупотребляют своим служебным положением в личных целях. Грачев заявил: «При этом им на руку отсутствие контроля при выдаче тех средств, которые предназначены для снабжения войск».

Порой и высшие офицеры производят невыгодное впечатление, как, например, в 1993 году это произошло с Алексеем Валерьевичем Беликовым, полковником части, расположенной неподалеку от Магдебурга. Против сына этого одного из бывших командиров высокого ранга в Вюнсдорфе было возбуждено следствие по обвинению в контрабандной торговле сигаретами.

По мере того, как приближался окончательный срок вывода войск, намеченный на конец августа, военных из ЗГВ все больше охватывала алчность. Так, военные прокуроры вели следствие против офицеров, которые продали через посредников одной берлинской фирме весь комплект авиаснимков территории бывшей ГДР из арсеналов генерального штаба, «отдела топографии».

Примерно 11 тысяч фотопластинок в масштабе 1:22 ООО, изготовленных в начале 50-х годов, служат, в частности, для выявления оставшегося на местности оружия и боеприпасов. Были проданы 48 ящиков в обмен на партию компьютеров из Сингапура стоимостью в 90 тыс. марок — что оказалось лакомым куском для продавцов, которые беспокоятся о своем будущем: позднее, у себя на родине в России, какому-нибудь полковнику придется обходиться ежемесячным окладом, составляющим в пересчете 120 марок.

Еще более необычной представлялась операция позднее расследуемая военными следователями, в ходе которой опять-таки подполковник Голубев обратил на себя внимание следственных органов тем, что совместно с другими основал торговую фирму в берлинском районе Карлсхорст. Голубев принял 17 вагонов с деталями сборных домов российского военного производства для своего охотничьего общества. Как удалось выяснить военным юристам, этот импортированный товар должен был быть продан в Германии в качестве охотничьих домиков по цене в 50 тысяч марок за каждый.

Этот договор скрепил своей подписью отставной генерал-лейтенант Маганов, который руководил армейским обществом охотников в министерстве обороны.

Хорошие контакты в Германии оказались полезными и бывшему заместителю главнокомандующего Западной группы войск генерал-лейтенанту Леониду Щербакову. В последнее время он занимал должность заместителя руководителя фирмы «Конверсия вонраум», которая располагала также военными предприятиями и земельными участками ЗГВ.

Следователи обвинили его в том, что он в апреле 1993 года попытался, находясь в Москве, вывезти контрабандным путем на военном самолете деньги и сырьевые материалы. Во время проверки были конфискованы и торговые сопроводительные документы, в которых речь шла об оружии, сырье и радиоактивных материалах. В хищениях и в нарушении таможенных правил обвинялся и генерал-лейтенант Селиверстов, бывший когда-то командующий воздушными подразделениями ЗГВ. Селиверстова считают организатором одного привлекшего к себе внимание подарка: через подставных лиц высшее руководство ЗГВ приобрело в Берлине в 1992 году «Мерседес» класса S по цене свыше 150 тысяч марок для верхушки министерства обороны и доставило его в Москву.

Это падение нравов в войсках вызывает мрачное настроение у шефа. «Пороки общества, — с таким нравоучением обратился Грачев к своему наместнику в Вюнсдорфе Бурлакову по телеграфу, — все глубже проникают в офицерские круги», — пишет германский журнал «Шпигель».

История самолета АН-26, декабрьской ночью 1995 года сбросившим партию оружия в индийском штате Западная Бенгалия, — одна из самых загадочных в мировой практике контрабанды оружия. Она выглядит еще более невероятной, после того как авиакомпания «Латавиа» уведомила индийские власти, что экипаж «не подозревал об этой акции», однако был «силой принужден» к ее проведению.

Хотя после инцидента прошло уже достаточно много времени, несмотря на энергичные усилия индийских спецслужб, ни на один из главных вопросов пока нет ответа. Вылетев из пакистанского аэропорта Карачи 17 декабря, грузовой самолет АН-26, пилотируемый пятью латвийскими летчиками, направлялся в Таиланд. Помимо экипажа, на борту находились отставной британский военный Питер Блич и владелец судна, новозеландец Ким Питер Дэви, возглавляющий гонконгскую авиакомпанию «Кэрол эйрлайнз». Все члены команды — опытные летчики. Командир Александр Клишин, в прошлом командир эскадрильи, обслуживал правительственные рейсы. Более 25 лет стажа у бортинженера Евгения Антименко. Каким образом таинственный новозеландец Ким Дэви сумел заставить команду вопреки ее воле пойти на авантюру? И какова роль в этой истории Питера Блича? Наконец, кому предназначалось оружие?

Оказавшись в воздушном пространстве Индии, самолет заправился в порту Варанаси, а затем взял курс на Калькутту. Летное время между этими двумя пунктами обычно составляет 45 минут. АН-26 находился в воздухе на два часа больше. Именно на этом отрезке пути в малонаселенном, глухом районе штата Западная Бенгалия и были сброшены три контейнера с 224 автоматами «Калашникова», 8 реактивными противотанковыми гранатометами, 60 противотанковыми гранатами, другим оружием и снаряжением. Оружие болгарского производства, грузовые парашюты южноафриканские. Индийская пресса сообщает, что, увидев летящий низко над землей гигантский самолет и услышав невообразимый грохот от падения контейнеров, жители местных сел решили, что произошла авиакатастрофа. Поборов изумление, некоторые из крестьян стали потихоньку разбирать оружие.

Прибывшая наутро полиция обнаружила, что часть ящиков уже пуста. Не зная, кем и сколько оружия на самом деле было сброшено, полиция начала поисковые работы, выуживая оружие из самых неожиданных мест — стогов сена, колодцев, прудов... А «Антонов» тем временем беспрепятственно долетел до Таиланда и только через 4 дня, на обратном пути в Пакистан, был принудительно посажен в аэропорту Санта-Крус в Бомбее двумя МиГ-21 индийских ВВС. К этому времени спецслужбы вычислили, что совершить эту акцию мог только «Антонов». Его владельцу Киму Питеру Дэви удалось бежать, хотя полиция окружила самолет плотным кольцом. Что касается латвийских летчиков, то в случае признания судом их вины наказание может быть очень суровым — вплоть до пожизненного заключения или смертной казни...