Роман Алехин - Воздушно-десантные войска. История российского десанта

— 1-я атд ВДВ (н. п. Воздвиженка);

— отдельный аэростатный дивизион.

В состав авиации ВДВ входили:

257-й отдельный батальон связи;

926-й авиационно-технический склад;

41-й отдельный инженерно-аэродромный батальон;

42-й отдельный инженерно-аэродромный батальон;

19-й, 37-й, 40-й, 133-й, 134-й, 142-й, 180-й и 219-й отдельные дивизионы радиосветообеспечения;

3-я гвардейская авиационно-транспортная дивизия ВДВ:

— 24-й авиационный транспортно-десантный полк;

— 339-й авиационный транспортно-десантный полк;

— 369-й авиационный транспортно-десантный полк;

6-я гвардейская авиационно-транспортная дивизия ВДВ:

— 25-й авиационный транспортно-десантный полк;

— 363-й авиационный транспортно-десантный полк;

12-я авиационно-транспортная дивизия ВДВ:

— 374-й авиационный транспортно-десантный полк;

— 903-й авиационный транспортно-десантный полк;

35-я авиационно-транспортная дивизия ВДВ:

— 239-й авиационный транспортно-десантный полк;

— 825-й авиационный транспортно-десантный полк;

40-я авиационно-транспортная дивизия ВДВ:

— 336-й авиационный транспортно-десантный полк;

— 338-й авиационный транспортно-десантный полк;

281-я авиационно-транспортная дивизия ВДВ:

— 196-й авиационный транспортно-десантный полк;

— 334-й авиационный транспортно-десантный полк;

— 566-й авиационные транспортно-десантные полки;

136-я отдельная авиационная эскадрилья;

148-я отдельная авиационная эскадрилья;

101-я учебная ремонтная воздухоплавательная база ВДВ;

1-й авиационно-планерный парк;

2-й авиационно-планерный парк;

3-й авиационно-планерный парк;

4-й авиационно-планерный парк;

23-й резервный авиационно-планерный полк;

60-й отдельный авиационно-технический полк;

6-й учебно-тренировочный центр;

45-й учебный авиапланерный полк.

Проведенные в 1948–1952 годах оперативные игры и крупные учения показали, что теория ведения широкомасштабной воздушно-десантной войны не подкреплена практическим количеством самолетов военно-транспортной авиации.

Вследствие этого наметился отход от этой концепции. Основой крупного воздушного десанта вместо корпуса становилась меньшая по численности и более подвижная по маневренности воздушно-десантная дивизия. В принципе при большой надобности советские ВВС смогли бы единовременно поднять в воздух одну дивизию со всеми частями боевого обеспечения, но, разумеется, для задуманных задач этого было мало…

Следует сказать, что ВДВ в послевоенный период не только занимались боевой подготовкой и учениями, но и провели ряд настоящих боевых операций. В частности, в конце 40-х — начале 50-х годов 7-я гв вдд принимала активное участие в ликвидации организованных банд литовских националистов — «лесных братьев». Дивизия блокировала районы «зачисток», препятствуя выходу бандгрупп «лесных братьев», когда спецотряды НКВД и МГБ занимались уничтожением националистов.

В 1951 году управление 37-го гв вдк было передислоцировано в Забайкальско-Амурский военный округ в н. п. Куйбышевка-Восточная. Туда же была переведена 98-я гв вдд. В дивизии парашютные прыжки проводились с аэростатов и самолетов Ли-2. Через прыжки проходил весь личный состав дивизии, включая тыловые подразделения. В это время корпусом командовал генерал Василий Филиппович Маргелов.

На основании Постановления Совета Министров СССР от 3 августа 1951 года № 2813-1336-с и приказа военного министра СССР от 16 августа 1951 года № 0166 для повышения престижа службы вводятся льготы и преимущества за службу в воздушно-десантных войсках и ротах специального назначения:

а) генералам и офицерам, непосредственно и систематически совершающим парашютные прыжки, срок службы для исчисления процентной надбавки и для назначения пенсии считать год за полтора года;

б) генералам и офицерам, занимающим штатные должности в строевых частях и штабах ВДВ, выплачивается единовременное денежное вознаграждение:

за три года — 50 процентов месячного оклада;

за пять лет — месячный оклад;

за 10 лет — полуторамесячный оклад;

за 15 лет — двухмесячный оклад;

за 25 лет — и каждое последующее пятилетие — по трехмесячному окладу;

в) повышены штатно-должностные звания офицерскому составу применительно к следующим типовым должностям:

командир взвода — лейтенант — старший лейтенант;

командир роты — капитан — майор;

командир батальона — подполковник — полковник;

г) для солдат и сержантов срочной службы установлены 15-суточные отпуска;

д) солдатам и сержантам установлена дополнительная выдача к нормам суточного довольствия по солдатскому пайку.

Решением Совета Министров и МО СССР Управление ВДА в апреле 1953 года реорганизовано в Управление ВДВ, воздушно-десантные дивизии (за исключением

103-й и 114-й гв вдд) полностью переведены на штаты трехполкового состава. Отдельные роты связи воздушно-десантных дивизий были переформированы в отдельные батальоны связи.

В 1954 году в составе 7-й гв вдд сформирован 80-й гв пдп с местом дислокации в Гайжюнай.

В этом же году командующим воздушно-десантными войсками назначается Герой Советского Союза генерал-лейтенант Василий Филиппович Маргелов. Боевой генерал, участник освободительного похода в Западную Белоруссию, Западную Украину, советско-финляндской войны и Великой Отечественной войны, которую он прошел с первого и до последнего дня. Звания Героя Советского Союза командир 49-й гвардейской стрелковой дивизии В. Ф. Маргелов был удостоен за личное мужество и героизм, проявленные в ходе ожесточенных боев при форсировании Днепра и освобождении города Херсон. Строки из характеристики генерала В. Ф. Маргелова ярко характеризуют его как личность, как командира: « Командир железной силы воли. К себе и подчиненным требователен. Решителен и исполнителен. В боевой обстановке вынослив, несмотря на имеющиеся 6 ранений ». Став в 1954 году командующим воздушно-десантными войсками Вооруженных Сил СССР, Герой Советского Союза В. Ф. Маргелов весь свой огромный боевой опыт направил на модернизацию ВДВ, на усовершенствование структуры войск. Его вклад в развитие ВДВ переоценить трудно. Даже спустя многие годы аббревиатуру ВДВ любовно расшифровывают не иначе как Войска Дяди Васи…

В 1954 году 7-я гвардейская воздушно-десантная дивизия в полном составе десантировалась ночью в районе города Бешенковичи Белорусской ССР. Выброска частей дивизии производилась самолетами Ли-2, Ил-12 и планерами. В процессе столь массового десантирования отрабатывались вопросы ночной выброски с разных типов самолетов и планеров. После приземления и сбора десанта части дивизии захватили и удерживали выгодные рубежи до подхода главных сил фронта. На учениях отличился 119-й гвардейский парашютно-десантный полк, за что его командир гвардии полковник Н. М. Балацкий был награжден новой автомашиной «Победа».