Главполитуправление ВМФ СССР - Памятная книжка краснофлотца

8. Когда корабль на ходу, краснофлотцы, несущие верхнюю вахтенную службу, подчиняются вахтенному командиру.

Краснофлотец, назначенный в наряд на общекорабельную службу, подчиняется дежурному по кораблю.

Краснофлотец, назначенный в наряд на специальную службу в боевых частях (или службах), кроме того, в вопросах специального характера остается в подчинении своего прямого начальника.

9. Краснофлотец, несущий службу корабельных нарядов, оставляет по тревоге свой пост немедленно, за исключением тех постов, которые надлежит сдавать определенным лицам, назначенным по боевому расписанию.

10. Во время ночных тревог краснофлотец должен бежать на свой пост по расписанию не одеваясь (если позволяют температурные условия) и захватить с собой лишь необходимую одежду, чтобы надеть ее при первой представившейся возможности.

11. Во время тревоги краснофлотец обязан соблюдать строгий порядок, не отвлекаться посторонними занятиями, не оставлять своего места, не отходить от него. Внимательно следить за отдаваемыми приказаниями и немедленно их исполнять.

1. Корабельные работы производятся для поддержания в исправности боевых, технических и материальных средств корабля. Они выполняются в установленное расписанием время. Работы спешного характера производятся в любое время суток.

2. Заботой каждого краснофлотца должно являться приведение в кратчайшие сроки в боевую готовность вверенного ему оружия, механизма . При необходимости работы в неурочное время надлежит спрашивать разрешения своего непосредственного начальника. Можно отдыхать только тогда, когда оружие, техника готовы к бою.

3. Авральные работы предназначены для выполнения заданий, имеющих общекорабельное значение. К ним привлекается весь личный состав.

Краснофлотцы специальной службы (радисты, первые наводчики, водолазы, санитары, акустики) не привлекаются по авралу к выполнению тяжелых физических работ и на это время несут службу общекорабельных нарядов.

Авральные работы могут производиться во всякое время суток.

1. Для поддержания чистоты и порядка на корабле устанавливается особым расписанием приборка .

Предусматриваются два вида приборок:

а) малая (ежедневная);

б) большая (обычно производится накануне дней отдыха, после угольных погрузок, больших походов и т. п.).

Приборки производятся одновременно по всему кораблю.

2. Малая приборка предусматривает: подметание, протирку мокрыми швабрами загрязненных мест и мытье палуб, жилых и служебных помещений, протирку верхней палубы и мостиков, скачивание водой надстроек и наружного борта, приборку в камбузе, умывальниках и гальюнах; обтирание орудий, торпедных аппаратов, шлюпок и прочих предметов, которые могут быть обрызганы или залиты водой при скачивании палубы; чистку меди и железа.

3. Большая приборка предусматривает:

а) полную приборку и мытье всех корабельных помещений;

б) мытье деревянных палуб с песком, скачивание их и протирку, скачивание, протирку и смазывание жировыми веществами стальных палуб, мытье и приборку мостиков, надстроек;

в) мытье окрашенного наружного борта и шлюпок;

г) чистку всех приборов, механизмов, предметов вооружения и т. п.

Краснофлотцы, назначенные по расписанию по приборкам, обязаны тщательно выполнить большую и малую приборки по своим местам заведывания и о выполнении доложить старшему по приборке. Последний обязан убедиться в качестве приборки .

4. Помимо ежедневной утренней приборки, в течение дня — перед обедом, ужином и раздачей коек обязательно, а в другое время — по мере надобности производится подметание верхней и жилых палуб.

Поддержание чистоты и порядка является долгом каждого из экипажа корабля.

1. На верхней палубе и во всех внутренних помещениях корабля воспрещается держать открытый огонь . В исключительных случаях, когда это требуется по роду работы, пользование открытым огнем может быть допущено: на верхней палубе — с разрешения старшего помощника командира; во внутренних помещениях — с разрешения командира БЧ-V.

Примечание . Открытым огнем считаются зажженные горны, фитили, спички, пиронафтовые и свечные фонари, лучины, действующие приборы электросварки и т. п.

2. Запрещается пользоваться открытым огнем как средством освещения :

а) в погребах и помещениях с боевыми запасами;

б) в хранилищах всех видов жидкого топлива;

в) в угольных ямах;

г) в хранилищах пакли, муки и сухой провизии;

д) в малярных каютах и кладовых запасов;

е) в помещениях, трудно доступных для проветривания.

Краснофлотцы, не имеющие заведывания в данных помещениях, не должны заходить в них вообще без лиц, специально ведающих этими помещениями и знающих правила предосторожности.

3. Курение на корабле разрешается только в местах, установленных приказом по кораблю . Каждый краснофлотец должен знать их.

4. Краснофлотец не должен хранить в своих личных вещах легко воспламеняющихся веществ (обтирочный материал, пропитанный маслом, сухие краски, промасленное рабочее платье и прочее). После угольной погрузка рабочее платье должно быть обмыто от угольной пыли, просушено и храниться отдельно.

5. Каждый краснофлотец по своей специальности обязан знать инструкции и правила предупреждения пожара . В те помещения, которые не связаны с деятельностью краснофлотца, он не должен заходить и использовать в них открытый огонь, не узнав предварительно о мерах предосторожности в этих помещениях.

6. Краснофлотец, назначенный на выгрузку и погрузку боеприпасов, должен знать о мерах безопасности и принимать меры предосторожности к предотвращению возможности падения груза.

В случае падения груза он обязан немедленно об этом доложить.

1. Для поддержания живучести и непотопляемости корабля все двери, горловины, лазы, в особенности расположенные ниже ватерлинии, должны быть, как правило, задраены.

Все корабельные горловины, люки и переборочные двери имеют закрашенные литерные наименования:

«3»(«задраено») — должно быть всегда задраено,

«П»(«приказание») — задраивается по приказанию,

«Т»(«тревога») — задраивается по тревоге.

2. Горловины с литерой «3»могут открываться только с разрешения старшего помощника командира и с ведома дежурного по кораблю и командира электромеханической части.