Max Pro - Крути и жми. 40 советов для водителя

© Max Pro, 2022

ISBN 978-5-0056-5815-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

0. Детально знать ПДД

В первую очередь необходимо детально изучить ПДД и научиться применять эти знания на практике. Большинство аварий именно из-за незнания правил дорожного движения. Водитель должен четко понимать ситуацию на дороге и знать как ему следует поступить. После полного понимания ПДД, можно переходить уже к самой машине.

1. Больше практики и обратная связь

Для хорошего вождения, нужно всего два этапа пройти: теорию и практику. Изучите управление машиной (теорию), а затем пробуйте управлять ей (практика). Нужно научиться чувствовать габариты машины и отработать каждый этап вождения. Для лучшего результата следует практиковаться вместе с инструктором или опытным водителем, чтобы вам могли дать обратную связь о ваших ошибках. Сначала все кажется сложным, нет механической памяти, но с опытом начинающий водитель начинает привыкать к машине и ездить словно на автомате. Поэтому практика-практика и практика.

2. Уверенность и спокойствие

За рулем самое главное – это сохранять спокойствие. У человека при волнении все путается и забывается в голове, он начинает принимать не здравые решения. Это состояние следует исключить и начать верить в себя. Если заглохла машина, пробило колесо или же попали в провокацию, вы должны оставаться невозмутимым. При суете, волнении или агрессии, вам сильно туманит разум от эмоций, которые сбивают всю концентрацию с дороги. Никогда не спешите, переведите дух, успокойтесь и возьмите себя в руки. Каждая ваша попытка дает вам новый опыт и закаляет.

3. Внимание на 100%

Самое главное для водителя – это внимание на дороге. Оно должно быть сосредоточенно исключительно на дороге. Кстати, поэтому не стоит начинающему водителю садить в машину ребенка (отвлекает криками/разговорами), брать друзей/подруг (отвлекают разговорами), не отключать телефон (отвлекает звонками) и без «висюлек» в салоне (болтаются и отвлекают). А если выпели алкоголь или под воздействием препаратов снижающих реакцию – не стоит даже садиться в машину. Вы не должны летать в облаках, все внимание у вас на дороге. Знаки, разметки, светофоры, перекрестки, пешехода, другие водители и их сигналы для вас. Концентрация – это ваше все! Чем оно эффективнее, тем эффективнее вы на дороге. Кстати, особое внимание пешеходам. Их появление на дороге в неположенном месте – это далеко не редкость. Часто именно из-за них ДТП, но виноват ты, что не уследил за дорогой.

4. Общайтесь с другими водителями

Ваша задача при практике не только учиться ездить, применять ПДД, но так же уметь общаться с другими водителями. Ваши световые и звуковые сигналы – это способ общения. Каждый раз, когда надумаете повернуть, сменить полосу, замедлиться – сообщите это окружающим. Учитесь и сами читать сигналы от других водителей. На дороге будьте вежливы и дисциплинированны. Я понимаю, что с каждым годом гнилья и дерьма в людях больше, но старайтесь оставаться исключением. Не будь инициатором конфликта и не поддерживай его начало. Уступайте дорогу, изучайте сигналы водителей и сами стремитесь облегчать вождение автомобиля остальным участникам движения.

5. Вещи лишь первой необходимости

У вас обязательно должен быть заряженный мобильный телефон, медицинская аптечка, минимальный набор инструментов (домкрат, буксировочный трос, насос, запасное колесо, огнетушитель), а также наличие денег. Только если возили куда-то документы, никогда не оставляйте их в бардачке. Машину могут эвакуировать, угнать или ограбить.

Этап 1: Управление машиной

Вождение на МКПП (Механика)

МКПП – Механическая коробка передач. Вождение на автомобиле с ручной трансмиссией считается более сложным и научившись ездить на механике, можно спокойно сесть за руль любой машины. Главная особенность, что нужно самостоятельное переключать скорость (всего 4—5 и задняя). Многим в начале сложно с переключением (не попадают в нужную, отвлекаются от дороги при выборе скорости). Чтобы довести процесс до автоматизма, потренируйтесь с переключением передач при выключенном двигателе (предварительно выжав сцепление).

• Для начала движения: необходимо выжать сцепление, включить первую передачу (движение начинается строго с нее), немного нажать на газ и одновременно плавно отпустить педаль сцепления

• Для переключения скоростей: во время движения необходимо резко нажать на сцепление.

• При остановке следует поставить нейтральную передачу.

Вождение на АКПП (Автоматика)

АКПП – Автоматическая коробка передач. Здесь уже не нужно самостоятельно переключать скоростные режимы. Автоматическая коробка передач в разы облегчает управление машиной. Если водитель обучался на автоматике, а затем пересядет на механику – управлять ей он не сможет корректно. Придется пройти обучение на механике.

• Сев за руль. Убедитесь, что выбран режим «Р» (паркинг) или «N» («нейтралка»). Если выбран другой режим – переключите.

• Тронуться. Чтобы запустить двигатель, предварительно выжмите педаль тормоза. Когда двигатель завелся, селектор выбора передач поставьте на «D» (драйв) или «M» (мануал). Все манипуляции выполняются с одновременным нажатием на тормоз. Переключив машину на нужный режим, необходимо дождаться легкого толчка (значит, что передача переключилась) и можно начать движение вперед/назад.

• Остановка. В процессе движения работайте лишь правой ногой, нажимая на газ или тормоз. При краткой остановке (светофор, знак, пешеход), рычаг можно оставить в том же режиме («D»), удерживая тормоз. Если же долгая остановка (с включенным двигателем), то следует выбрать режим «N». Категорически запрещено одновременно нажимать газ и тормоз. Выполняя парковку, используйте лишь тормоз. Если нажмете на газ, машина будет двигаться рывками.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.