Иван Смагин - Прага. Путеводитель от Geo360

Прага при короле Карле IV

Самые большие изменения в Праге произошли в XIV веке при короле Карле IV. Появились большие площади и широкие проспекты на европейский манер. Расширились официальные границы города до Петршинского холма. Началось строительство Собора Святого Вита. Взамен старого моста через Влтаву заложили новый каменный мост (Карлов мост).

Карлов мост и Пражский град

Гуситские войны

В XV веке значимыми событиями в Праге стали Гуситские войны 1419—1434. Их вели последователи Яна Гуса, чешского проповедника, идеолога чешской Реформации. В этот период, сопровождающийся постоянными сражениями, крестовыми походами на страну и гражданской междоусобицей, Вышеград пришел в упадок. Одним из известных участников гуситских войн является Ян Жижка, вождь гуситов. Чехи считают его национальным героем, ему установлено несколько памятников. Самый знаменитый памятник находится на холме Витков, откуда видна красивая панорама города.

Памятник Яну Жижке на холме Витков

В 1583 году в Прагу вновь перенесли столицу Священной Римской империи, и это дало очередной мощный толчок развитию города. Властями уделялось пристальное внимание науке, искусства, архитектуре.

Тридцатилетняя война

С 1618 по 1648 Богемия (Чехия) оказалась втянута в тридцатилетнюю войну. Самым значимым событием этой войны стала битва у Белой горы в 1620 году, которую чехи проиграли и стали зависимы от германских правителей на следующие 300 лет. Это привело к германизации страны, частичной утрате местных традиций, языка. Еще одним важным сражением стала Битва под Прагой со шведами. В ходе этого сильно пострадали Пражский град и Мала-Страна, но Старый город (Старе-Место) чехам удалось отстоять.

Французский пожар

В 1689 году Прага подверглась масштабному пожару. Французские власти заслали в Прагу диверсантов-поджигателей, которые разожгли более десятка пожаров по всему городу. Поэтому часто пожар в Праге называют «Французским пожаром». Во время пожара сгорели сотни жилых домов, лавок, несколько сотен людей погибли или получили сильные ожоги. Тем не менее, город постепенно был отстроен. К концу 18 века население Праги насчитывало 80 тысяч жителей.

Объединение Праги

К XIX веку город сильно разросся. Крепостные стены уже утратили свою роль и были разобраны. Вместо них появились широкие улицы, проспекты, жилые дома и общественные здания. Этот период характеризовался рассветом романтизма в пражской архитектуре.

В 1883 год в состав Праги вошел Вышеград, а с 1922 года все близлежащие мелкие населенные пункты были присоединены к Праге и образовали единый город. Почти 40 присоединенных городов увеличили население Праги до 675 тысяч человек.

В 1918 году после Первой мировой войны в ходе распада Австро-Венгрии образовалась Чехословацкая республика. Прага стала столицей Чехословакии.

Современная история Праги

Во время Второй мировой войны Прага почти не пострадала. Благодаря этому, в городе сохранилось много старинных зданий, башен, соборов.

Новый серьезный этап в жизни города пришелся на 1993 год. В связи с распадом Чехословакии, Прага стала столицей нового государства – Чешской Республики.

Сегодня Прага – красивый европейский город, развитый туристический центр. Население города около 1,3 млн человек. Ежегодно Прагу посещают несколько миллионов иностранных туристов.

Карлов мост

Карлов мост в Праге – визитная карточка чешской столицы. Когда-то мосту, украшенному скульптурами, чешские короли ездили в свою резиденцию Пражский град через реку Влтаву, а сейчас это любимое место туристов.

История Карлова моста

Мост был построен по указу Карла IV и соединил два района города – Старе-Место и Мала-Страна.

Строительство началось в 1357 году и продолжалось около 50 лет. Задуманный Карлом мост был завершен только в начале XV века. Каменный мост заменил ранее стоявший на этом месте деревянный мост, разрушенный в ходе наводнения. Изначально построенный Карлом мост назывался Пражским, но в 1870 году его все-таки переименовали в честь короля Карла. Кстати, большая королевская статуя установлена у входа на мост со стороны Старого города.

Легенды Карлова моста

Сложено немало легенд о строительстве моста и событиях, связанных с ним. Самая известная легенда – о закладке первого камня Карлом IV. По совету придворных астрологов, Карл велел начать строительство моста 9 июля 1357 года ровно в 5 часов 31 минуту. Это связано с тем, что если записать цифры года, дня, месяца, часов и минут, то получится последовательность 1357 9 7 5 31, читающаяся туда и обратно одинаково.

Карлов мост

Мост Карла в Праге или кто-то называет его Карловый мост – по-настоящему королевских размеров. Длина моста – 520 метров, а его ширина – 9,5 метров. В основании моста шестнадцать арок, а с его южной стороны монументальная лестница, ведущая на остров Кампа и реке Чертовка. На концах Карлова моста находятся башни. С восточной стороны – Староместская башня, с западной – разноуровневые Малостранские башни, соединенные между собой стеной с арочными воротами.

Раньше по мосту проезжали королевские экипажи в резиденцию в Пражском граде, а позднее по мосту проложили рельсы и пустили конку. В дальнейшем конку заменил трамвай, но ходил он не долго – через три года после его запуска маршрут сняли, а рельсы демонтировали.

Сейчас Карлов мост – пешеходный, и это излюбленное место прогулки горожан и туристов. Карлов мост постоянно полон людей. Сложно выбрать момент, чтобы сфотографировать его в состоянии безлюдной тишины и покоя. Даже ночью здесь нередко встретишь влюбленных романтиков и припозднившихся туристов. А днем здесь особенно весело и шумно: местные кустари торгуют сувенирами, художники рисуют пейзажи, играют музыканты. Впрочем, с давних времен Карлов мост был не только дорожным инженерным сооружением, но и центром активной жизни горожан. Тут проходили ярмарки, рыцарские турниры, суды и показательные казни.

Статуи на Карловом мосту