Лев Штерн - ПАРИЖ. ОПЫТ "НЕОРГАНИЗОВАННОЙ" ТУРПОЕЗДКИ

Для входа в метро нужно приобрести билет (типы и цены - см.ниже). Билет - картонный прямоугольник с магнитной полоской с одной стороны. Билет вставляется в щель на передней панели стойки турникета, исчезает "затягивается" во внутрь и тут же выскакивает сверху. Нужно взять его и пройти через турникет. Выход со станции свободный - без использования билета, но сохранять его нужно до конца поездки, говорят, что бывает контроль. Я не видел контролера ни разу за все 9 дней.

Итак вы вошли на станцию и определили свой маршрут. Посмотрев на стены, вы легко найдете таблички с номерами линий и названиями конечных станций. Выбрав нужную - проходите в сторону указанную стрелкой и доходите до платформы. Днем поезда ходят с интевалом 1,5-3мин., вечером - 4-6 мин.

ВНИМАНИЕ! Двери вагонов сами не открываются. Их открывают пассажиры после остановки поезда нажатием кнопки или поднятием рычажка на двери как снаружи так и изнутри вагона.(в 1-й раз мы проехали свою станцию т.к. там никто не входил и не выходил, а мы не знали о кнопке).

В поезде названий станций не объявляют и о закрытии дверей не предупреждают (за несколько секунд раздается гудок). В вагоне над каждой дверью наклеена схема данной линии со всеми станциями и пересадками, а на стенах станций крупными буквами напасаны их названия.

Билеты

Билеты можно купить в автоматах и в кассах на станциях метро. Я покупал только в кассах - с человеком всегда легче объясниться! Основной разовый билет - 1,40евро. Он действителен на одну поездку вне зависимости от количества пересадок или продолжительности (годен и на RER в центре). Можно купить 10 билетов - карнэ за 10,70 (действует без ограничения времени). Кроме того есть проездные без ограничения числа поездок: на 1 день (5,50), на 1 неделю(15,70) и 1 м-ц . Недельный билет действует не любые 7 дн., а только с понедельника по воскресенье и продается только в начале недели(до вторника или среды). Мы приобрели по такому билету 19 сентября , в понедельник -день приезда. Этот билет называется CARTE ORANGE и состоит из двух частей: оранжевой карточки на которую нужно наклеить свое фото прибл.2*3см(клей не нужен-самоклейка, ножницы для обрезки слишком большого фото - у кассира) и вписать имя и 2-ой части - собственно билета, аналогичного разовому. Карточка и билет вложены в "книжечку" из плотного пластика.

Несколько мелких замечаний.

В вагонах метро, кроме обычных сидений есть откидные, расположенные у дверей так, что сидящие частично загораживают выход. На них сидят, когда в вагоне свободно. Если в вагон на большой станции входит много людей, сидящие на откидных встают.

На многих станциях можно бесплатно получить схему метро, на обратной стороне которой подробная карта района, прилегающего к данной станции (прибл. 800*600 м, масштаб: в 1см 40м. В центре схемы красная точка и надпись VOUS ETES ICI - вы находитесь здесь.

RER - электричка.

RER проходит через центр по туннелям и имеет станции соединенные с метро переходами. Линии RER пронумерованы буквами А,В,С. Расстояние между станциями значительно больше чем в метро. Правила пользования RER почти те же, что и в метро, но есть отличия: выход со станции через турникет по билету, цена билета зависит от расстояния (зоны). Всего есть 8 зон. В зоне 1-2(центр города) в пределах которой расположена и почти вся сеть метро, действителен билет метро и проездной. Поэтому составляя маршрут поездки по городу, можно и нужно учитывать линии и метро и RER.

Некоторые линии метро заканчиваются в 3-й зоне, тем не менее дополнительных билетов брать не надо, в то же время на RER для въезда в эту зону билет будет более дорогой. Например в район Дефенс - зона 3 - можно доехать на метро (линия 1)и на RER (линия А). Таким образом зональность влияет на стоимость проезда только для RER, но не для метро.

Для загородных поздок нужно купить билет в кассе RER до конкретной станции, выйти на платформу нужного направления (по тому же правилу что и в метро) и сесть в нужный поезд. Дело в том, что линии за городом разветвляются - обозначаются А1,А2 и т.д.- и, если станция назначения находится после развилки, можно не туда приехать. Поэтому в кассе нужно узнать время отправления.

Электрички

Отходят от вокзалов и идут на большие расстояния, чем RER. Я пользовался электричкой 1 раз - при поездке в Фонтенбло. Порядок оплаты проезда на электричке отличается от метро и RER.

Нужно купить билет, а затем, перед посадкой, самому закомпостировать его на компостере, установленном при входе на платформу. Вход на платформу свободный - турникета нет. Мы не знали этого, не заметили компостер и проехали "зайцем" имея билеты. Хорошо, что не было контролера (подробнее см. ч.2, день 5-ый).

Такси

Пользовался 1 раз - из гостиницы в аэропорт(см. ч. 2, день 9-ый).

3. Музейная карточка.

Для входа в большинство музеев можно приобрести абонемент - музейную карточку(CARTE MUSEES-MONUMENTS), которая дает возможность свободного, без ограничения количества, входа во многие музеи и объекты (всего 60). Кроме того в прилагаемой инструкции обещают вход в музеи без очереди. Есть карточки на 2, 3 или 5 дней. Мы приобрели на 5. Такая карточка стоит 54е на человека, но если учесть, что вход в музей от 5 до 8е , то это не так дорого. По моим подсчетам карточка окупилась. Что касается обязательства "без очереди", то это скорее декларация. В большинстве музеев перед тем как попасть в помещение, посетителя на входе тщательно проверяет служба безопастности, и зачастую очередь на контроль значительно больше, чем в кассу (исключение - музей Орсэ, см. ч.2, день 6).

Карточка - это картонный прямоугольник 8,5*5,5см. на котором напечатана большая цифра соответствующая количеству дней действия карточки и пустые клеточки в которые нужно вписать дату первого посещения музея - именно с нее начинается отсчет дней, вписать нужно и свое имя. В дальнейшем котролер музея проверяет только эту дату. К карточке прилагается список всех объектов, где она действует с адресами, часами работы и информацией о том как доехать до каждого.

4.Туалеты.

Пункт добавлен после после того, как в комментариях и письмах меня просили прояснить этот вопрос.

Общественные туалеты представляют собой будочки установленные прямо на тротуаре. Будочки эти овальной формы желтоватого цвета и имеют на крыше табличку: "toilettes". Если свободно (зеленый глазок) , нужно опустить в щель монету (не помню точно сколько - там указано) и нажать кнопку - дверь откроется. Я пользовался таким туалетом всего пару раз. Туалеты есть в кафе, музеях, вокзалах.