Веникеев Витальевич - Севастопольские маршруты. Путеводитель

Пляжи Южного берега Крыма состоят в основном из гальки твердых пород - гранитов, базальтов, диабазов. По берегам Гераклейского полуострова преобладают обкатанные обломки известняка, которыми, как мелом, можно писать на школьной доске. А вот пляжи западного побережья, начиная от Константиновского мыса на Северной стороне Севастополя - сплошь песчаные. Тянутся они почти непрерывной лентой до скал мыса Тарханкут, что севернее Евпатории. В пределы Севастополя входит изрядная часть этого побережья - 24 км.

Начинается западный берег очень людными пляжами. От Толстого мыса (он немного севернее Константиновского, большой, приземистый, словом, "толстый") следует пляж турбазы КЧФ, дальше - знаменитый пляж Учкуевка (по имени давно не существующей деревни Уч-Куя, принадлежавшей когда-то адмиралу Ф. Ф. Ушакову).

В Учкуевке береговой обрыв срыт - не только для того, чтобы обеспечить удобный доступ к пляжу, но, главным образом, из-за оползней. Здесь устроен причал, к которому подходят катера из города. Севернее причалов нет, хотя пляжи прекрасные. Первые километры берега поделены между различными учреждениями.

Пойма Бельбека тоже осваивается. Уже сооружена платная охраняемая автостоянка -кемпинг. К услугам приезжающих - индивидуальные домики. Проектируются пионерские лагеря, пансионаты.

Двигаясь по пляжу на север, придется перейти вброд и сам Бельбек. Но это очень простая переправа - река летом глубиной по колено. Как ни странно, но тюркское слово "бельбек" означает в переводе "сильная, напряженная спина, хребет". Глядя на крошечную речушку, сонно тянущуюся в низких песчаных берегах, вы будете недоумевать, почему ей дали такое имя? Но в половодье (а оно в Крыму бывает дважды в год - весной, когда тают снега в горах, и осенью, в период дождей) уровень воды в Бельбеке поднимается на несколько метров, иногда река заливает всю долину и мчится к морю, неся на своей "напряженной спине" вырванные с корнем деревья, а норою и обломки домов.

Со стороны суши пойменная долина замкнута невысокими возвышенностями - это начинаются Мекензиевы горы. Местность прочно вошла в историю города, особенно в годы Великой Отечественной войны.

Во время обороны Севастополя 1941-1942 гг. Мекензиевы горы были ключевой позицией наших войск. Фашистское командование предпринимало все возможное для их захвата, стремясь выйти к северному берегу Севастопольской бухты. Особенно ожесточенные бои развернулись здесь с 8 июня 1942 г. Железнодорожная станция Мекензиевы Горы трижды переходила из рук в руки. Неподалеку от станции находилась героическая зенитная батарея № 305, которой командовал старший лейтенант И. С. Пьянзин. Когда орудия вышли из строя, кончились боеприпасы, 365-я вызвала огонь на себя...

Своим названием эта местность обязана адмиралу Ф. Ф. Мекензи, в 1783-1786 гг. командовавшему эскадрой Черноморского флота. Шотландец Томас МакКензи, ставший Фомой Фомичем Мекензи, с 1765 г. служил на русском флоте, участвовал в Чесменском сражении, служил на Балтийском флоте. В 1783 г. в чине контр-адмирала был направлен на создававшийся тогда Черноморский флот. Будучи командующим эскадрой, принимал активное участие в строительстве Севастополя. Тогда же получил от Г. А. Потемкина земли под хутор в районе нынешних Мекензиевых гор, отсюда и пошло название этой местности.

Определенную роль сыграла эта возвышенность и в годы Крымской войны. Командование англо-французской армии, в сентябре 1854 г. приблизившейся к реке Бельбек, еще не имело определенного решения, с какой стороны атаковать Севастополь - с севера или с юга. Союзники увидели на возвышенности форт, который показался им очень мощным (это было слабое Северное укрепление), и другой, нависший над рекой Бельбек, на отроге Мекензиевых гор, и двинулись в обход Северной стороны. Любопытная вещь: если Северное укрепление, как бы слабо оно ни было, все-таки реально существовало, то второй форт - вообще плод воображения! Однако о нем пишут почти все французские и английские мемуаристы. Скорее всего, за действующую крепость неприятельские наблюдатели приняли валы средневекового укрепления. Это несохранившееся сооружение находилось на месте 30-й береговой батареи.

Легендарная 30-я... Под таким номером она прославилась в Великую Отечественную. А сооружена батарея в начале XX в. (впоследствии перестроена и усилена) и входила в Северную группу фортов, прикрывавших Севастополь с севера. К началу второй героической обороны она представляла собой сложный комплекс подземных сооружений с помещениями для гарнизона, складами. На поверхности находились только две бронированные башни, каждая с двумя 305-мм орудиями. Это были очень мощные пушки, их снаряды наносили огромный урон врагу даже в тыловой зоне.

В разгар третьего наступления на Севастополь, 17 июня 1942 г., гитлеровцы обрушили на батарею сотни снарядов крупного калибра. На позиции 30-й и подразделения Приморской армии, прикрывавшие батарею, Манштейн, командующий немецкой армией, бросил 213-й полк 73-й пехотной дивизии, 88-й саперный полк, артиллерию, авиацию. Но батарея продолжала мужественно сражаться.

18 июня вражеские автоматчики прорвались к боевой рубке, они требовали, чтобы находившиеся там батарейцы сдались в плен. В ответ советские воины открыли огонь и все погибли в жестоком неравном бою. Гитлеровцы захватили рубку, пустили в центральный пост удушливые газы. Защитники батареи успели уничтожить приборы, перебазироваться в блок орудийных башен и возобновить огонь по врагу. Фашисты, пустив в ход огнеметы и толовые шашки, вызвали в блоке пожар. Создалось критическое положение. И тогда командир батареи капитан Г. А. Александер отдал приказ подорвать орудия и отойти в потерну, с тем чтобы прорыть выход из нее. Гитлеровцы, блокировавшие батарею, держали под прицелом все выходы. Лишь нескольким небольшим группам удалось вырваться из подземелья по водостоку...

Через несколько километров мы снова попадаем на густонаселенный пляж - недалеко проходит автодорога Северная сторона - Кача. Окрестные земли принадлежат виноградарскому совхозу, заводу им. Полины Осипенко, это центральная усадьба совхоза. Село и совхоз носят имя прославленной летчицы Полины Денисовны Осипенко (1907-1939). В 1932 г. она окончила Качинскую авиационную школу (находилась неподалеку в поселке Кача), прославилась несколькими выдающимися перелетами на большие расстояния. В 1938 г. ей вместе с В. С. Гризодубовой и М. М. Расковой было присвоено звание Героя Советского Союза за перелет из Москвы в район Комсомольска-на-Амуре. 11 мая 1939 г. майор П. Д. Осипенко погибла во время воздушной катастрофы. Урна с ее прахом замурована в Кремлевской стене.