Город шагнувший в века

Родина высоко оценила храбрость и мужество новокузнечан, отметив их ратные подвиги наградами. 25 стали Героями Советского Союза. Среди них командир батальона А.П.Павловский, связист В.Л.Пономарев, командир эскадрильи В.Г.козлов, участники форсирования Днепра - Хорьков, Одера - Н.В. Ларин и др.

Война была тяжелым испытанием и в тылу. Работать приходилось в исключительно трудных условиях. Многие рабочие, ИТР и служащие были призваны в армию, ушли на фронт. Очень трудно было с питанием, устройством большого количества эвакуированных, размещением госпиталей.

С первых же дней войны кузнецкие металлурги развернули огромную работу по перестройке агрегатов на выпуск металла для фронта. А фронту нужен был броневой лист, танки. До войны броневую сталь выплавляли на других предприятиях и только в кислых и электрических печах малого объема. В короткие сроки в мартеновском цехе КМК начали выплавлять броневую сталь. Подлинные мастера начальник смены Л. С. Климасенко, мастер блока печей М.М. Привалов, сталевары А.Я. Чалков, Е.В. Ляхов и другие освоили выплавку броневой стали в 185-тонных основных печах. И уже к осени 1941 г. броневой металл пошел большим потоком.

Но броневая сталь - это еще не броня. Ее надо было прокатать в лист. Блюминг и листостан для этой цели не были приспособлены. Поэтому большую работу пришлось выполнять прокатчикам. Под руководством В. Д. Смирнова блюминговцы освоили сложные процессы нагрева этого металла, термическую обработку, а главное - резку на ножницах блюминга. Потом, когда поток брони вырос, стали осваивать ее прокатку на стане «900» рельсобалочного цеха.

За четыре военных года сталеплавильщики освоили 70 новых марок стали, десятки новых профилей, на тех же мощностях увеличили производство металла на одну четверть.

Каждый второй танк был кузнецким. Танки из кузнецкого металла воевали на полях Белоруссии, Украины, освобождали Польшу, Венгрию, Болгарию.

Тяжелые испытания в годы войны легли на женские плечи. Вместо ушедших на фронт металлургов женщины становились к станкам и агрегатам. Так, Люда Рыбина несла трудовую вахту газовщика, М.Н. Завьялова - люкового коксовых печей, А. Урубкова,

Н.Зименкова, Т. Журавлева, И. Будаева - машинистов крана прокатных станов.

Всю войну проработали подручным сталевара Е.Брагина, разливщиком стали -

А. Занина, машинистом двухсоттонного крана - М. Иванова.

В рельсобалочном цехе за пультом управления стана «900» трудилась А. Михайлова, управления блюмингом - Т. Барышникова. Здесь же работала дочь Героя Советского Союза

А. Красилова - Анфиса. Женщины были машинистами паровозов, электрических кранов, электросварщиками. Во время войны начинали свою трудовую деятельность после окончания ФЗО будущие Герои Социалистического Труда горновой А.С. Нечаев и разливщик стали В. А. Шишкин.

В первый период войны в Новокузнецк перебазировались заводы «Днепроспецсталь», ферросплавный им. Либкнехта, «Красный Тигель», основные цехи Дебальцевского и Нижнеднепровского машзаводов, Славянского и Серговского литейно-механических заводов, часть оборудования Мариупольского и Новомакеевского коксохимических заводов. Вместе с предприятиями прибыли и около 20 тысяч человек. Оборудование зачастую поступало некомплектно. Несмотря на это, в короткие сроки оно было смонтировано, и заводы начали выпускать свою продукцию.

Наряду с этим в городе развернулось значительное промышленное строительство. На Кузнецком металлургическом комбинате был построен ряд специальных цехов, вошли в строй пятая коксовая батарея, две мартеновские и три электросталеплавильные печи, пущены три новых прокатных стана. В строительстве объектов на КМК непосредственное участие принимал А. П.Фойгт. Во время войны вошли в строй и такие крупнейшие предприятия, как заводы ферросплавов, алюминиевый, металлоконструкций, кузнецкая теплоэлектроцентраль.

Да! Подвиг кузнецких металлургов в тылу по праву можно приравнять к боевому. Здесь силы фронта и тыла слились воедино. Кузнецкий броневой щит помог оградить нашу страну от большой беды. И недаром Кузнецкий комбинат награжден орденами Ленина. Трудового Красного Знамени, Кутузова I степени.

27 тысяч работников комбината были награждены орденами и медалями. За годы войны кузнецкие металлурги 167 раз завоевывали переходящие красные знамена Государственного комитета обороны. О вкладе кузнечан в Победу над врагом свидетельствует и танк, установленный на постаменте рядом с заводоуправлением КМК.

Не успели отгреметь бои на подступах к Берлину, а кузнецкие металлурги уже приступили к выпуску продукции для мирных целей, позже оказали братскую помощь в строительстве и становлении Западно-Сибирского металлургического комбината.

//Кругозор.- 1998.-№ 26 (3-9 июля).- С.1.-2

Я в новом центре города - на улице Кирова у здания городской администрации. Я вспоминаю, на левом берегу Томи, значит, и на этой площади, было огромное болото, да редкие деревянные домики, как наливали новые городские площадки пульпой с правого берега, как быстро рос новый центр - с его многоэтажными домами, цирком, бульварами.

Великая Отечественная война закончилась.

Наш народ поднялся на новый исторический подвиг - трудовой. В кратчайший срок восстановить разрушенное, укрепить и поднять еще выше экономическое могущество Родины - этим жили все советские люди.

Новокузнецк помогал всем, чем мог, Украине, Донбассу, Белоруссии, разрушенным российским городам.

Страна залечивала нанесенные войной раны. Восстанавливались разрушенные войной предприятия, строились новые. В Новокузнецке строительство новых предприятий продолжалось. Строились новые шахты, заводы, создавались проектные институты.

Ясным майским днем 1948 года в логу, где течет речушка Поперечная у дер. Листвяги, появились люди. Именно в этом месте коллектив шахты им. Димитрова поручил проходчикам Ивану Акимовичу Казанцеву, Алексею Никитовичу Опрышко, Ивану Петровичу Дурневу и другим заложить участок-штольню по второму пласту Бунгурско-Листвянского месторождения. Этот день считается днем основания шахты «Бунгурская». Все строительно-монтажные работы производились вручную. На строительной площадке не было даже электроэнергии. Только за счет энтузиазма первых строителей была в кратчайший срок построена эта шахта. Уже к концу 1948 года был выдан на-гора первый уголь. Уголь возили с шахты вагонетками. Основной тягловой силой были лошади. На работу из Куйбышева добирались пешком. Первым директором шахты был Алексей Никитович Опрышко, который и закладывал шахту. Первоначально шахту назвали «Бунгурские штольни-1-2», и сдана она была в эксплуатацию в 1949 году. Первоначальная производственная мощность шахты была 140 тысяч тонн угля в год. Шахты им.Димитрова и Орджоникидзе отдали шахте «Бунгурская» своих лучших проходчиков. Вскоре к шахте подвели линию электропередач. В 1950 году на шахту поступил первый электровоз.