Город шагнувший в века

Начало строительства первой доменной печи, мартеновского, огнеупорного и прокатного цехов явилось огромным толчком к росту населения города.

Фактически, к 1 мая 1930 года на стройплощадке работало 14 тыс. человек, в июне уже стало 32 тыс., а в октябре — около 40 тыс. человек. Рост города не останавливался и в дальнейшем, вплоть до 1980 года. Статистические данные наглядно показывают нам небывалый рост населения: 1931 год - 52 тыс. человек, 1939 - 170 тыс, 1959 - 409 тыс, 1970 -500 тыс, 1980 - 640 тыс. человек.

Можно сказать, что градостроительство в России практически не знает городов, условия строительства в которых были бы настолько сложными, как в Новокузнецке.

Проект Э.Мая в свое время широко обсуждался на заводе, в конце концов, им остались недовольны, но строительство первых домов все же продолжалось.

К новому проекту генерального плана приступили уже в 1932 году, предложенная схема города, концепция, по современной терминологии, была забракована, так как не отвечала реальным условиям застройки города.

К этому времени вновь созданный «Стандартпроект» в 1933-34 годах взялся за составление нового генерального плана, он был одобрен самим городом и Наркомхозом и утвержден Советом народных комиссаров РСФСР в 1936 году. Численность его определилась на основе известных тогда градообразующих кадров в 130 тыс. человек. Однако, при рассмотрении его в Наркомхозе, она была увеличена на 200 тыс. человек.

Если первый проект, по сути, решал локальную задачу расселить определенное количество людей, предусматривая при этом довольно скромный состав объектов соцкультбыта и торговли, то второй уже охватывал большое развитие с занятием земель вплоть до реки Томи, расширяя город в южном направлении.

Предусматривалась прямоугольная сетка улиц, наметился «скелет» Центральной части города с центром в районе теперешней Театральной площади, определилось место под парк культуры и отдыха. В основном предполагалось строительство многоэтажных домов с нормой площади 9 кв. м на одного человека. В застройку были включены также 2-3-этажные дома, определялись места под индивидуальное строительство.

Новый план учитывал зонирование территории, устанавливал зоны санитарной вредности.

Определилось основное ядро города — Сад-город. Наметились основные магистрали

— проспект Металлургов, улица Кирова (Диагональное шоссе), улица Энтузиастов. Все большие и большие планы развития промышленности в Новокузнецке вскоре потребовали создать единую схему районной планировки Кузбасса, в которой определилась бы доля промышленного потенциала Новокузнецка.

К этому времени рядом с шахтами начали развиваться и застраиваться Абашевская, Лево-Фресковская, Байдаевская площадки. Началось размещение новых предприятий в Старокузнецком районе. Появились разговоры о строительстве второго КМК и ряда крупных производств.

Город, наконец, начал застраиваться по разработанному плану. К 1939 году фактическое население Сталинска (с 1932 года Новокузнецк стал именоваться Сталинском) достигло 170 тыс. человек.

В годы войны были срочно эвакуированы и построены новые заводы, которые обусловили возникновение новых районов, поэтому в годы войны рост населения не только не замедлился, но и значительно возрос.

Мысль о строительстве второго КМК не покидало правительство и во время войны 1941-45 гг. В эти годы разрабатывался проект временного поселка для строителей этого завода, по которому и было начато возведение нескольких бараков. Настоящее строительство Запсиба началось уже в 1956 году.

С 1936 года Сталинск благоустраивался и интенсивно застраивался. Появилась регулярная застройка, многоэтажные дома, общественные здания, школы и другие объекты. К 1941 году город уже стал по-настоящему красивым, у него появилось свое лицо.

Первым районом, где началось строительство, в 1947 году стали районы по Ворошиловскому шоссе (проспект Строителей) до реки Абы. Одновременно началось строительство в южную сторону на соединение с проспектом Металлургов. Практически одновременно с северной частью проспекта Металлургов в 1947 году начал застраиваться проспект 25 лет Октября, находящийся тогда в центре города. Авторы — архитекторы

А.Н.Лоскутов и П.И.Отурин.

Планировочное решение, композиция, архитектура домов — все это решено в лучших классических традициях и образах, представляет единый архитектурный комплекс, отличительной чертой которого стал столичный масштаб жилых шестиэтажных домов. Вероятно, такое решение было навеяно лучшими образцами архитектуры Санкт-Петербурга (Ленинграда). Таким шедевром градостроения является улица Зодчего Росси.

Проспект этот начался от улицы Суворова и выходит на Школьную улицу, пересекая улицу Кирова. Посередине его построен большой сквер. Движение машин по нему запрещалось. Такая среда значительно обогащала город и создавала хорошие условия для проживающих, так как здесь же размещена школа, торговые помещения, кинозал и другие необходимые учреждения.

Архитектурный комплекс, отличительной чертой которого стал крупный масштаб зданий, подчеркнутость первых этажей, арочное ажурное завершение главных зданий, жизнерадостный цвет фасадов, притягивал к себе горожан.

Пешеходная улица, о которой мечтают зодчие всех поколений, нашла полную реализацию в Новокузнецке. Планка, по которой определялось качество архитектуры в городе, заметно повысилась.

Таких замечательных архитектурных уголков в городе немало, они в определенное время притягивали к себе людей, считая, что это и есть центр города. Так, впрочем и было. Долгое время молодежь гуляла вечерами вдоль этой замечательной улицы, заполняя ее музыкой, смехом, танцами.

Этапы созидания городов делятся на десятилетия, а порой и столетия. В Новокузнецке это происходило в течение 10-12 лет.

Вслед за строительством этого кусочка города к 1950 году был разработан не менее интересный проект детальной планировки первой очереди застройки Центрального района, он включил в себя и проспект 25 лет Октября.

К чести авторов под руководством архитектора Г.А. Градова из московского Гипрогора, планировка не только удачно вписала ранее построенные сооружения, но, что

особенно важно, она задала масштаб всего Центрального района.

Планировка учитывала намечавшуюся трехлучевую систему магистралей проспекта Курако, Металлургов и Бардина как единый градостроительный комплекс.

Наконец-то определилось значение и место главной магистрали — 2,5-километрового проспекта Металлургов, на котором были запроектированы четыре площади и наиболее крупные общественные и жилые здания.

Проспект делился на три основные части: — от привокзальной площади до театральной, от театральной до предмостной и от реки Абы до площади Космонавтов, завершающей проспект. Ширина проспекта была принята 67 метров на первом отрезке и 52 метра на третьем, что давало лучший обзор всей магистрали от привокзальной площади.