Антон Кротов - Мексика: практический путеводитель. От Калифорнии до Канкуна
- Название:Мексика: практический путеводитель. От Калифорнии до Канкуна
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:9785449026842
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Антон Кротов - Мексика: практический путеводитель. От Калифорнии до Канкуна краткое содержание
Мексика: практический путеводитель. От Калифорнии до Канкуна - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:
Стандартная цена большинства основных достопримечательностей на зиму 2017/18 года – 70 песо (220 рублей или же $3,5),менее масштабные достопримечательности стоят дешевле. На востоке страны, в штате Юкатан, к входной цене добавляется местный налог, который повышает цену билета примерно вдвое.
В большинстве крупных городов есть центры туринформации, где вам могут дать бесплатную (но небольшую) карту центра города и рассказать основные наиболее полезные сведения.
Экономика
Мексика – бурно развивающаяся промышленно-аграрная страна. Здесь добывают нефть, газ, уголь, собирают автомобили, компьютеры и мобильные телефоны, выпускают одежду, выращивают кукурузу и пшеницу, разводят скот и производят продукты питания. Мексика по общей атмосфере является не бандитско-гопнической страной, как многие ожидают, а скорее пролетарской. Тут часто встречаются люди, которые заняты каким-то реальным делом, а не перепродажей всякого барахла: инженеры, шахтеры, пожарные, дальнобойщики, дорожные рабочие. Особенно много людей труда на севере страны. В Мексике много индустриальных пейзажей, заводов, шахт, торговых центров, складов и фур, везущих куда-то разнообразные грузы. Наверное, так у нас было в шестидесятых-семидесятых годах, когда разговоры сводились не к тому, какой очередной завод развалился, а какой новый завод открылся.
Соединённые Штаты, которые когда-то были злейшим врагом мексиканцев, и даже оттяпали у Мексики почти половину её территории (нынешние штаты Калифорния, Техас, Нью-Мексико и т. д.), сейчас оказались очень полезным соседом. Близость к Штатам сегодня приносит Мексике больше плюсов, чем минусов. Американцы инвестируют в мексиканскую экономику, строят заводы (в частности, американская тройка автопроизводителей Ford, General Motors и Crysler имеют тут автосборочные предприятия), плюс сами потребляют мексиканские товары.
Общий уровень экономического развития примерно равен российскому. Средняя ожидаемая продолжительность жизни в Мексике – 75 лет, в то время как в России – 69 лет. Цены на предметы первой необходимости (еда и жилье) в Мексике ниже, чем в РФ (во многом это вызвано тёплым климатом). Мексиканцы меньше пьют алкоголя и позитивнее относятся к жизни, чем россияне.
Если же отвлечься от статистики и поговорить чисто о субъективных впечатлениях, то Мексика внешне не кажется такой уж бедной страной. Чисто визуально она выглядит значительно лучше Камбоджи, Киргизии, Монголии и большей части российского Дальнего Востока. Сельская местность в Мексике выглядит значительно беднее городов, но в целом не так плоха, как, например, российская глубинка – скорее, напоминает украинскую. В целом Мексика похожа на Таиланд: да, тут много бедных людей, нищета в деревнях, но в городах каких-то жутких трущоб почти нет, плюс достаточно развита инфраструктура (автодороги, торговые центры, интернет).
Одним словом, получаем парадоксальный вывод: по чисто финансовым показателям в Мексике людям живется хуже, чем в России, но общий уровень удобства жизни примерно такой же или местами даже выше. При этом экономический рост довольно серьезный и, возможно, уровень жизни здесь будет расти и дальше уже и по финансовым показателям.
Города и благоустройство
Города в Мексике в основном расположены на равнине, большая часть людей живёт в частном секторе, многоэтажные дома встречаются очень редко. Больше всего здесь одно- и двухэтажных домов, также изредка встречаются четырёх- и пятиэтажные здания. В центре города много административных, офисных, торговых зданий, среди них попадаются небоскребы (в основном в столице). Изредка попадаются жилые многоэтажки (8—20 этажей).
Если город старинный, то в центре можно обнаружить старинную колониальную архитектуру. В самом-самом центре – красивая площадь с собором и дворцом губернатора, которая обычно называется Сокало (Zocalo). Несколько в стороне от площади находится центральный рынок. Часто он тоже расположен в красивом старинном здании. И сам рынок, и несколько окрестных кварталов заняты торговцами.
Самая приятная вещь в плане благоустройства городов – это огромное количество «лежачих полицейских». Вообще в Мексике процент идиотов за рулём так же высок, как и в России, и для местных тоже характерен агрессивный и неосторожный стиль вождения. Но наличие такой простой штуки заметно снижает скорость машин, и здесь в Мексике нет ощущения, что автомобилисты пытаются убить пешехода, как это порой кажется в России.
Особенно интересна одна из разновидностей мексиканского «лежачего полицейского» – не полукруглая, а трапециевидная в разрезе. Машины все равно вынуждены замедляться перед ней, но проезжают через неё довольно гладко, водителя и пассажиров не встряхивает так сильно, как на полукруглом «полицейском». Плюс верхнюю часть такой штуки делают на уровне тротуара, так что пешеходам очень удобно переходить дорогу.
В стране для покрытия тротуаров используют не асфальт, а плиты (плитку) разного размера, а проезжая часть, особенно в центрах городов, часто покрыта брусчаткой. Впрочем, часто такая брусчатка не настоящая, а лишь стилизация под булыжники, сделанная из цемента.
Правда, реализация таких хороших задумок часто хромает. На тротуарах плиты иногда плохо стыкуются друг с другом, а ночью тротуары (особенно на городских окраинах) плохо освещены, и тут можно споткнуться и сильно навернуться об один из этих выступов.
В туристических городах встречаются красиво оформленные уличные указатели. В центре крупных городов всегда много скамеек, и горожанам и гостям города есть где посидеть. Только в Мехико ощущается недостаток скамеек – и на автобусных остановках, и на станциях метро их не видно, так сделано специально, чтобы бомжи не спали в местах скопления приличных людей.
Велодорожки и велопарковки встречаются только в двух самых продвинутых городах страны – Мехико и Гвадалахаре. В Мехико также есть выделенные полосы для общественного транспорта. А в каждом крупном городе есть хорошие и современные парки, где местные жители могут бегать, заниматься спортом или просто приятно проводить время.
В мексиканских городах во множестве распространены прачечные (lavanderia), где можно быстро (за полдня-день) и не очень дорого постирать вещи, по 10 песо за килограмм или около того.
Все вышесказанное касается скорее крупных городов. В деревнях и мелких городках ситуация, конечно, похуже. Тут часто можно натолкнуться на плохие улицы, полуразвалившиеся строения и отсутствие какой бы то ни было инфраструктуры. Часто даже асфальта нет, не говоря уже о плитке. В общем, никакого сравнения с европейской или американской глубинкой, больше похоже на Россию.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: