Александр Гофштейн - Промальп в ответах на вопросы

Разрывная прочность веревок диаметром 8-9 мм ограничена 1200 кгс. Разрывная прочность репшнура — до 600-700 кгс (при диаметре 7 мм — около 1000 кгс).

Плоские капроновые ленты (стропы) применяются в виде петель-оттяжек, петель для стремян (педалей), петель для закрепления несущих веревок. Выпускаются плоскими и трубчатыми. При ширине от 25 мм имеют разрывную прочность около 1000 кгс и выше. При ширине 45 мм прочность достигает 2000 кгс. Более точные данные можно получить в документации производителей.

Одним из главных качеств динамической веревки является ее способность поглощать энергию рывка, т.е. эластичность.

Некоторые веревки имеют дополнительную влагоотталкивающую пропитку, повышенную устойчивость к ультрафиолетовым лучам, повышенную стойкость к парам кислот и щелочей, повышенную огнестойкость, прочность оплетки на острых кромках (испытываются на кромках с радиусом закругления R=0,75mm).

Веревки и ленты приобретаются с заводскими сертификатами и ярлыками, на которых приводятся основные прочностные характеристики, указанные выше дополнительные свойства и дата выпуска. Сертификат является гарантией качества, а ярлык — основанием для заполнения формуляра.

Прочность веревки снижается со временем, поэтому, в соответствии с разрабатываемыми ВПБ срок ее использования рекомендуется ограничить 3 годами, независимо оттого, работали на ней или нет. После истечения срока использования, отрезок веревки подвергают физико-механическим испытаниям. При положительных результатах испытаний (прочность веревки не менее 2000 кгс), срок ее использования может быть продлен еще на 1 год в качестве вспомогательной.

Для репшнура срок использования составляет 6 месяцев.

Использование в работе основных веревок ограничено 400 часами, что должно регистрироваться в формуляре.

Данные о наработке и особых условиях работы веревки заносятся в формуляр. Для учета на концах веревки наклеиваются марки из лейкопластыря, на которых наносится условный номер веревки по формуляру. При выбраковке веревки, марки снимаются. Веревка без маркировки — главный признак того, что она не является основной и для использования в качестве несущей или страховочной не пригодна. Основанием для выбраковки служат следы механических повреждений оплетки (бахрома, оплавление, разрывы), повреждение волокон и прядей (появление узелков, разнотолщинности, изломов под оплеткой). А также работа в условиях воздействия агрессивных сред, замасливание, загрязнение абразивной пылью (цемент, уголь и т.п.).

Основная веревка также подлежит выбраковке в случае, если она подверглась хотя бы одному рывку, близкому к предельному по нагрузке (фактор рывка» 1).

Индивидуальная страховочная система (ИСС) — одно из главных звеньев в цепи страховки. Основные назначения ИСС: нейтрализация последствий рывка после срыва, удержание при срыве или его предотвращение и позиционирование. ИСС должна отвечать требованиям стандартов (например, УИАА или EN) по медицинским, прочностным и конструктивным параметрам. В их числе такие: ИСС должна обеспечивать свободное висение в ней человека в течение 15 минут без ощущения дискомфорта, не причиняя болевых ощущений и неудобств. Точка крепления страховки должна располагаться так, чтобы при срыве альпинист автоматически принял вертикальное положение.

Пряжки, застежки, крепежные детали не должны находиться в области жизненно важных органов. Прочность конструкции ИСС должна обеспечивать ее стойкость к испытательной нагрузке в 1600 кгс в нормальном положении и 1000 кгс в положении вниз головой (требования УИАА — EN). Тканые силовые детали должны выполняться из цельной ленты. Швы должны быть прошиты нитками контрастного цвета. Крепежные детали не должны иметь острых кромок.

Следует учитывать, что отечественный стандарт на пояса предохранительные типа Еа Р 50849-76* не охватывает всей гаммы ИСС, выпускаемых промышленностью. Поэтому при выборе ИСС целесообразно руководствоваться требованиями УИАА или евростандартов и сертификатом фирмы-изготовителя.

ИСС должна иметь сертификат и ярлык с указанием даты выпуска для занесения данных в формуляр. Срок эксплуатации ИСС ограничен 5 годами.

ИСС выпускаются различных конструкций: раздельная (состоящая из двух частей — беседки и грудной обвязки), объединенная и поясная (типа пояса монтажника).

Выбор ИСС зависит от собственных понятий о безопасности, условий работы, анатомических параметров и привычки. Наиболее надежны и комфортны раздельные ИСС, но они требуют дополнительного объединения частей (увязывания). Объединенные ИСС труднее в подгонке и не всегда обеспечивают универсальность, необходимую при изменении условий работы. Например, при работах с седушки, точка закрепления страховочной веревки должна располагаться достаточно высоко, что предотвращает случайное опрокидывание. А при работе с использованием «маятника», точка закрепления несущей веревки должна сместиться к поясу, иначе невозможно будет принять положение для точного выполнения приема. Соответственно, и комфортность в объединенных ИСС ниже. Поясные ИСС могут использоваться при условиях, когда вероятность рывка практически отсутствует. Они удобны, не стесняют движений при перемещениях, но не обеспечивают травмобезопасности при срыве.

Нужно заметить, что даже в самой лучшей ИСС работы продолжительностью 30 минут в подвешенном состоянии могут вызвать отек нижних конечностей или сдавливание почек.

Увязывание раздельной ИСС рекомендуется выполнять отрезком основной веревки с помощью узлов «булинь» или «встречный».

Присоединение петли страховочной веревки (или ее карабина) для раздельной ИСС должно предусматривать продевание ее (его) через силовые петли пояса и грудной обвязки.

Если конструкция ИСС предполагает использование застежек в виде пряжек, необходимо следить и многократно проверять положение концов лент: после обычной заправки они должны быть продеты в пряжки в обратном направлении!

Признаками износа ИСС являются повреждения тканевой структуры, нитей прострочки, изгиб, излом или коррозия элементов крепления — колец, пряжек.

В аварийных ситуациях, при отсутствии ИСС, нужно уметь обвязываться концом основной веревки с помощью узла «булинь» (грудная обвязка) и увязывать беседку. Такая экспресс-система не предназначена для длительного зависания, это нужно учесть при организации спуска.

Карабин — это соединительное звено в страховочной цепи.

Карабины изготавливаются из стали, дюралюминия, титана и могут иметь самую разнообразную форму: треугольника, трапеции, боба, капли и т.д. Выбор материала и формы карабина — вопрос технологии и специфики работ.