Александр Висковатов - Историческое описание перемен в одежде и вооружении российских войск.Том 31

Вновь вводимые образцы.

Оголовье — один суголовный ремень черной глянцевой кожи, длиною 1 арш. 8 верш., шириною в нижнем основании 7/8 верш., а кверху суживается.

Один щечный ремень, длиною 10 вершков, одинаковой ширины с суголовным ремнем. На верхнем конце щечного ремня пришивается наглухо пряжка, длиною 1, шириною 5/8 вершка, весом 4 1/2 золотн. и ходит подвижная кожаная гайка, шириною в 5/16 вершка; на суживающемся конце суголовного ремня пробиты отверстия, которыми он застегивается на пряжку щечного ремня, сбоку, и пригоняется соразмерно с величиною лошадиной головы и продевается в гайку. Нижние концы обоих ремней разрезаются пополам, так, чтобы передняя часть имела длины 4, а задняя 2 вершка. Передние части этих разрезных концов пристегиваются к мундштуку железными светлыми пряжками, продолговато-полукруглой формы, с поперечными перегородками. Пряжки длиною 6/8, а шириною по 5/8 вершка, весом по 3 1/2 золота. Обхватывая пряжку, концы суголовного и щечного ремней загибаются и прострачиваются так, чтобы оставалось пространство для пропускания переносья. Задние разрезные концы суголовных ремней наглухо пришиваются к железным светлым кольцам, имеющим в диаметре 13/16 вершка, весом в 4 1/2 золотн. и служащим для продевания трензельных ушков, верхние концы которых пропускаются в кожаные гайки, пришитые к ремню, поперек него, над кольцами.

Налобник — остается без изменения.

Подбородник, длиною 1 арш. 9 верш., шириною 1/2 вершка. Ремень этот, концом без пряжки, пропускается в петли налобника и в имеющуюся на щечном ремне подвижную гайку, затем застегивается на левой щеке, вороненой, со шпеньком и каточком, квадратной пряжкой в 11/16 вершка, весом 3 золотн., пришитой к другому концу подбородника, ниже пряжки притягивается кожаной гайкой, шириной 3/8 вершка, так, чтобы пряжка приходилась посредине щеки лошади. Находящееся на подбороднике железное кольцо от чумбура притягивается кожаной гайкой.

Переносье или намордник, длиною 1 арш. 1 верш., шириною 1/2 вершка. Один конец этого ремня имеет вороненую, со шпеньком и каточком квадратную пряжку в 5/8 вершка, весом 3 золотн. и кожаную гайку в 3/8 вершка, противоположный конец суживается. Этим последним концом переносье пропускается в отверстия, имеющиеся в передних концах суголовных ремней, и сзади, выше губы и ближе к левому суголовному ремню, застегивается пряжкой.

К переносью мундштучного оголовья приспособлены второй ремень и удавчик. Ремень этот одинаковой ширины с переносьем, длиною же в 1 арш. 1 верш., с двумя надетыми на него подвижными гайками, каждая шириною 3/8 вершка и светлым железным кольцом в 6/8 вершка в диаметре (весом 4 1/2 золотн.), сшит наглухо и у кольца стянут сыромятным ремешком. Ремень этот, находясь под переносьем, соединяется с ним, пропуская концы переносья в ганки, имеющиеся на ремне. Кольцо, находящееся на этом ремне, соединяется с другим кольцом такой же величины, посредством удавчика из сыромятного ремешка, шириною 2/8 вершка. Длина удавчика 2 1/2 толщина в окружности 6/8 вершка. Через второе кольцо проходит подбородник, на котором к кольцу надвинута кожаная гайка такой же ширины, как и другая гайка, находящаяся на подбороднике. Чумбурный повод из вычерненной сыромятной кожи, длиною в 3 арш. 4 верш., шириною в 1/2 вершка; на одном конце его вшита железная вороненая пряжка, со шпеньком и каточком, шириною в 5/8 вершка, весом 3 золотн., с кожаною гайкою. Повод этот пристегивается к кольцу, находящемуся на ремне у переносья, а другой конец ремня, когда мундштук надет на лошадь, привязывается у передней луки к круговому ремню.

Налобные плетешки с репейками—отменяются.

Мундштучные поводья, трензельные поводья — остаются без изменения.

Назатыльная цепочка железная, длиною с колечками при ней 5 верш., шириною посредине 1/2 вершка, весом 14 золотн. — отменяется.

Мундштук, трензельное удило, цепочка подбородная остаются без изменения.

Путлища.

Форма ремней остается без изменения; но пригонка их к ленчику изменена; для этого, вместо 2 вшитых и 2 подвижных гаек, имеются только по две подвижных гайки: первая в 1 вершок ширины, а в окружности: с одного конца 3 1/8, с другого 2 5/8 вершка, а вторая 6/8 вершка ширины и в окружности 2 5/8 вершка. Пряжки у путлищных ремней пришиваются наоборот, т. е. шпеньками к левой стороне ремней. К ленчику путлища пригоняются следующем образом: сначала на ремни надеваются гайки, — прежде первая, а затем вторая; потом концы ремней пропускаются в скважины ленчика снизу вверх, затем они снова продеваются через надетые уже на ремнях гайки, и, наконец, продев их через ушко стремян, застегиваются около них на пряжку, так, чтобы пряжка и концы находились в середине ремней. После этого первая гайка надвигается на самый конец, закрывая пряжку.

При кройке путлища, а также и трочного ремня наблюдается, чтобы пряжка пришивалась к тому концу, где кожа тоньше. Конец этот, с продетою на него пряжкою, загибается и сшивается вместе на 7 вершков длины.

Бушмат, пристегиваясь за стремя, верхним ремнем проходит через первую гайку.

Пахва (подхвостники) отменяются.

Сумки (кобуры) — форма сумок остается без перемены. Изменение же в пригонке заключается в том, чтобы пристегивать их: левую на правую и правую на левую сторону, отчего они будут приходиться вогнутыми вырезками к луке, не будут лежать на плечах лошади и болтаться на ходу.

Крыша к потнику из черной юфтовой кожи, составляется из двух равных половин каждая: длиною 16 1/2, шириною 8 1/2 вершка, верхний край обеих половинок срезывается сообразно выгибу спины лошади и накрепко сшивается. Затем карманы для подков и гвоздей, а равно и сыромятные ремешки остаются без изменения.

Подпруги остаются без изменения.

Способ притрачивания чемодана — остается без изменения.

Нагрудник (подперсье) состоит из одного ремня, длиною 3 арш. 4 верш., шириною 7/16 вершка. На одном конце его вороненая, квадратная пряжка в 5/8 вершка, весом 2 золотн. и кожаная гайка.

Ремень этот продевается в имеющуюся сверху живца гайку, проходит между ремешками, придерживающими кобуру, вьючными шинельными ремнями и, обогнув плечи лошади, застегивается на пряжку и гайку под левой кобурой. По краям ремня проводятся тисненые дорожки.

Нижний ремень подперсья, проходящий между передними ногами лошади и пристегиваемый к подпругам, отменяется.

1865 апреля 21. — Установлено, что воротники на ливрейных шинелях денщиков должны быть отложные, точно так же, как и на шинелях офицеров (рис. 431) (102).

1865 апреля 24. — Для трубачей подвижных и летучих артиллерийских парков повелено отпустить кавалерийские трубы, употребляемые в пешей и конной артиллерии, и обучать людей означенных парков артиллерийским сигналам (103).