Дональд де Карль - Руководство по ремонту часов

Фиг. 427. Размагничивание с помощью механического устройства. Магнит останавливается после отвода детали.

В этом разделе будут рассмотрены основные конструкции влагозащитного корпуса часов. Многие конструкции корпусов, разработанные за последние 20 лет, предназначены защищать механизм часов от повреждений при погружении их в воду, хотя основным требованием является защита часов от проникновения в них влаги из воздуха.

Рекомендуется избегать по возможности применение термина «водонепроницаемые», поскольку полная герметизация корпуса вряд ли возможна. По мнению автора, имеется очень небольшое количество корпусов, которые можно было бы назвать «водонепроницаемыми», и применение термина «влагозащитные» более желательно, чтобы избежать неприятностей при выдаче гарантии.

Владельцам часов (часов, которые возможно и обладают высокими качествами по защите от проникновения воды в корпус) следует правильно понять, что влагозащитные корпуса были изобретены и разработаны для защиты механизма от проникновения влаги при обычном ношении их или случайном кратковременном погружении в воду, а не для специального пребывания их в воде. Корпус на герметичность испытывается двумя способами: первый — под давлением при погружении на различную глубину и второй — под вакуумом. Испытание погружением обычно производится как в мелкой, так и в глубокой воде. Мелкая вода считается глубиной до 1 л, а глубокая вода — при погружении до 10 м. Обычно часы испытывают на глубине 3 м. Если корпус прошел это испытание, то он, как правило, пройдет испытание и в мелкой и глубокой воде.

В некоторых отношениях испытание, производимое в мелкой воде, более ответственное, чем в глубокой воде. Причина заключается в том, что при некоторых способах вставки стекла дополнительное давление улучшает его водонепроницаемость. Корпус, прошедший испытание в глубокой воде, может не всегда пройти испытание в мелкой воде или при небольшом давлении. Испытание, проводимое в камере под давлением (фиг. 428), более правильное, так как при погружении в воду корпус подвергается только давлению.

Фиг. 428. Прибор для испытания давлением.

Считают, что трехметровая глубина является лучшей средней величиной, которая соответствует давлению 2 кг /см 2. При испытании корпус плотно завинчивается, заводная головка устанавливается на место и корпус подвешивается в испытательном приборе, указанном на фигуре. Ручка в нижней части прибора завинчивается, повышая давление воды, равное глубине, которая необходима для испытания. При «глубине» в 3 м стрелка должна показывать давление около 2 кг/см 2. Обычно корпус оставляют в испытательной камере на 60 мин. Если корпус выдерживает давление в течение часа, он обычно выдерживает и более длительное время. Многие обычные корпуса с защелкивающейся крышкой, которые не считаются влагозащитными, могут вполне выдержать это испытание. По окончании испытания следует отвинтить ручку, чтобы снять давление и затем вынуть корпус. Ручка, расположенная на верху прибора, используется для завинчивания его крышки. Тщательно просушив, корпус открывают и проверяют внутреннюю поверхность на наличие остаточных следов влаги.

Для испытания под вакуумом корпус часов следует подготовить и опустить таким же образом, как и в камеру под давлением (фиг. 429). При этом испытании насос откачивает воздух из пространства между поверхностью воды и крышкой камеры. Откачка продолжается до тех пор, пока стрелка вакуумметра не покажет требуемое значение. Обычно шкала градуируется в миллиметрах ртутного столба.

Фиг. 429. Прибор для испытания под вакуумом:

1— вентиль для регулирования вакуума; 2— ручка для опускания часов в стеклянную камеру.

В процессе испытания необходимо внимательно следить за корпусом часов. Если корпус протекает, то пузырьки появятся в неисправных местах корпуса. Появление и отрыв от корпуса одиночного пузырька можно не принимать во внимание. Это испытание очень быстрое. Если пузырьки не появляются в течение трех или четырех минут, то можно считать, что корпус влагозащитный в условиях испытания. Из опыта испытаний тысячи корпусов установлено, что при вскрытии крышки корпуса всегда необходимо сменить уплотняющее кольцо, чтобы быть вполне уверенным в водозащитных свойствах корпуса. Автор не рекомендует подвергать этим испытаниям часы в целом, так как никогда нет гарантии, что вода не проникнет в корпус и не повредит механизм. Вода обычно проникает в корпус через втулку заводного вала, в соединениях между стеклом и ободком и в соединении крышки с корпусом.

Три основных типа заводной головки применяют в современных часах. Завинчивающаяся заводная головка была изобретена еще Деннисоном в 1871 году и применяется в различных часах по настоящий день. После завода часов или перевода стрелок эта заводная головка должна плотно завинчиваться. В случае, если заводная головка была провернута из-за износа резьбы винта, необходимо восстановить ее резьбу (фиг. 430).

Фиг. 430. Винтовая заводная головка.

а— закрытая; б— в вытянутом положении заводного вала для перевода стрелок. 1— спиральная пружина; 2— уплотнительная шайба.

Другой распространенный тип заводной головки имеет прокладку или втулку из пластического материала, например неопрена, который вполне соответствует своему назначению. Шейка заводной головки соединяется с прокладкой и таким образом проникновение воды исключается (фиг. 431).

Фиг. 431. Заводная головка с уплотнительной втулкой:

1— пружины кольца механизма для поддержания в требуемом положении; 2— уплотнительная шайба из пластмассы или мягкого металла; 3— заводной вал; 4— прокладка.

Трение между заводной головкой и прокладкой несколько затрудняет заводку пружины, однако изменять такое явление не рекомендуется, иначе уплотнение будет нарушено.

Если все же потребуется ослабить втулку заводной головки, то не следует расширять отверстия в пластмассовой прокладке, а нужно уменьшить диаметр шейки заводной головки. Иногда можно применять легкую смазку ланолином или вазелином. В третьей конструкции пластмассовая втулка входит в заводную головку (фиг. 432).