С. Гуров - Боец и отделение на походе

На малых привалах парные дозорные отделения занимают удобные пункты и продолжают наблюдение за противником. Ядро дозора располагается в ближайшем укрытии и, выставив наблюдателя, находится в полной боевой готовности.

На больших привалах отделение переходит к службе сторожевого охранения и действует как полевой караул. Когда охраняемое подразделение дойдет до конечного пункта, дозорное отделение, достигнув указанного ему места, остается на нем и продолжает вести наблюдение, пока не получит распоряжения сняться и присоединиться к своему подразделению.

Нередко передвижения войск будут совершаться смешанным способом: часть перехода — походным порядком, часть — на автомобилях. Поэтому каждый боец должен быть хорошо подготовлен не только к походам, но и к автомобильным перевозкам.

На автомобилях можно передвигаться со скоростью: днем — 20-30 километров в час, ночью с зажженными фарами — 15-20 километров в час. Такая скорость движения позволяет в короткий срок покрывать большие расстояния — до 200 километров за суточный переход, и бойцы с свежими силами могут вступить в бой.

Для погрузки на автомобили отводятся погрузочные районы, укрытые от воздушного противника и имеющие хорошие площадки, на которых устанавливаются машины и грузятся люди, подъездные пути к ним и от них. На батальон обычно отводится район размерами 1X1 1/2 километра. В этом районе вблизи дороги выбираются погрузочные площадки шириной не менее 5-6 метров с ровным и твердым грунтом. На каждой площадке одновременно грузится одна рота. Подразделение, назначенное для погрузки, на погрузочную площадку до подачи машин выходить не должно; оно сосредоточивается укрыто поблизости и ожидает распоряжения на посадку.

Машины подаются на площадку в колонне по одному с дистанцией 10-15 метров. На широких площадках они могут становиться в линию с интервалами в 2-3 метра. Машины ставятся радиаторами в сторону движения колонны.

Подразделение для посадки рассчитывается по машинам. На каждую машину назначается старший. По команде старшего бойцы подходят к назначенным автомобилям, снимают ранцы, стальные шлемы, отмыкают штыки. Старший машины указывает порядок посадки и подает команду. Бойцы без разговора, шума и стука садятся в кузов машины. Место на правой стороне кузова у кабины занимает старший машины. Шинели надеваются только по распоряжению командира подразделения. Сидеть на бортах кузова машины воспрещается.

Повозки и орудия вкатываются на машины по мосткам. Повозки, погруженные па машину, должны быть заторможены и прикреплены к кольцам, имеющимся на дне кузова. Орудия также должны быть укреплены подкладкой брусьев под колеса. Лошади грузятся подседланные и с упряжью, их ставят в машине поперек направления движения.

При погрузке повозок, орудий и лошадей автомобили должны быть заторможены, под колеса следует подкладывать упорные подкладки.

После загрузки машины задняя стенка тотчас закрывается, борта машины закрепляются. Трубы походных кухонь и зенитные пулеметы опускаются.

На погрузку стрелкового батальона днем требуется 40— 45 минут, артиллерийского дивизиона-до 1 часа. Ночью срок погрузки увеличивается на 15 минут.

Походный порядок автоколонны строится так же, как и на марше. Походное охранение выдвигается на расстояние, которое можно проехать на автомобиле за то же время, сколько его требуется для того, чтобы пройти пешком расстояние обычного удаления походного охранения.

Если, например, пешая походная застава высылается на 1-2 километра, т. е. во времени пешего движения на 15— 30 минут, то на машинах она следует на удаление 5-10 километров от охраняемого подразделения, т. е. во времени автомобильного движения (при скорости 20 километров в час) на те же 15-30 минут. Дистанции между машинами и эшелонами автоколонны соблюдаются такие: между машинами — от 25 до 50 метров, между эшелонами — в среднем 2-3 километра.

При начале движения старший машины подаст команду: «вольно». По этой команде можно разговаривать, но петь и курить нельзя. Снимать головные уборы, расстегивать воротники без разрешения командира подразделения воспрещается. Во время остановок переходить с одной машины на другую воспрещается; вылезать из машины разрешается только по приказу командира.

Для технического осмотра машин, отдыха водителей, подтягивания отставших подразделений и для закрепления грузов па машинах назначаются малые привалы на 15-20 минут через каждые 2 часа движения. Большие привалы (на 2-3 часа) назначаются только при движении на расстояние более 200 километров. При поездке на автомобилях следует потуже затянуть ремень. Летом на остановках необходимо стряхивать пыль с обмундирования, а если можно, то вымыть и вытереть лицо и руки. Зимой следует смазывать лицо жиром. В пути нужно следить за лицами товарищей и при первых признаках обморожения растирать лицо докрасна варежкой или перчаткой.

Для выгрузки назначаются выгрузочные районы, которые должны удовлетворять тем же требованиям, что и погрузочные районы. Выгрузка стрелкового батальона требует днем 15-20 минут, артиллерийского дивизиона-30-40 минут. Ночью сроки увеличиваются на 15 минут.