В. Патлах - Технологии для Домашнего компьютера

Так вот, обновить смазку в подшипнике качения можно, хоть он и не является разборным (разобрать то можно, но собрать его потом, да еще и правильно, просто нереально).

Необходимые материалы

Что понадобится:

— прозрачная пластиковая трубка с внутренним диаметром 8 мм (есть в зоомагазинах, аквариумных отделах) и толщиной стенки 1,5 мм;

— острый канцелярский нож;

— резиновый ластик;

— 2 емкости (для растворителя и масла), совсем небольшие;

— растворитель и масло (как правило, в домашнем хозяйстве уже имеется или на ваш выбор);

— старый (можно и новый) велосипедный насос (цена 1 руб 50 копеек Made in СССР);

— тряпочки/салфетки.

Приступаем к процессу

Для начала разберите вентилятор, сняв стопорную шайбу с вала крыльчатки, далее все просто — отделяете крыльчатку от статора (неподвижная часть вентилятора) и аккуратно выдавливаете оба шариковых подшипника (авторучкой или деревянным карандашом).

Дальнейшие действия:

1) трубку отрезаем длиной не более 25 см, чтобы насос не схлопывал ее при прокачке;

2) от трубки отрезаем колечко шириной/высотой около 5–6 мм и натягиваем его сверху на трубку примерно, на те же 5–6 мм, тогда это кольцо уменьшает внутренний диаметр трубки на 1,5–2 мм (это нужно для того, чтобы подшипник не засосало насосом глубоко в трубку);

3) из резинового ластика вырезаем маленькую пробку диаметром чуть большим, чем внутренний диаметр подшипника (т. е. его "отверстия"), это нужно для того, чтобы плотно закрыть внутреннее отверстие подшипника, тогда масло/растворитель будет проходить через неплотные соединения подшипника (между уплотнительными кольцами и через шарики);

4) вставляем подшипник (его внешний диметр равен 8 мм, меньше или больше я не встречал) в трубку со стороны сжимающего колечка (которое на трубке), затыкаем внутреннее отверстие подшипника пробкой (которую вырезали из ластика) и натягиваем другой конец трубки на штуцер велосипедного насоса;

5) наливаем в маленькую емкость (очень подходит баночка из-под витаминов) растворитель, опускаем туда конец трубки с подшипником и начинаем прокачивать растворитель насосом (сначала не сильно, пока старый смазочный материал из подшипника не вымоет), через прозрачную трубку все хорошо видно, лучше не допускать попадания растворителя в насос (не известно, на сколько там чисто);

6) отсоединяем насос, вынимаем подшипник и сушим его (просто оставьте его в покое — само все испарится), трубку тоже сушим. Кстати, что-то я не додумался сразу — можно не разбирая конструкции, воздух насосом погонять, — высохнет все гораздо быстрее.

7) наливаем в маленькую емкость масло (кому не слабо, — могут присадку добавить типа eR, я же не стал этого делать), дальше по аналогии с пунктами № 5 и № 6;

8) прямо в емкости с маслом покрутите пробку в подшипнике, тогда вся обойма с шариками провернется и масло покроет абсолютно все поверхности внутри подшипника;

9) разбираем конструкцию, обтираем ее, естественно вынимаем из трубки подшипник и насухо вытираем его. Я не знаю, что за растворитель я использовал, но он не разъел стенки трубки, масло — тоже, поэтому я ее сохранил — авось еще пригодится (хотя стоит она сущие копейки).

Промывания растворителем — только на балконе или на улице, думаю, не надо объяснять почему.

Смазанный подшипник ставите в посадочное место на статоре вентилятора, крыльчатку — на свое родное место, стопорную шайбу не забудьте поставить.

Итоги

Лично я наблюдаю после смазки подшипников качения — снижение шума, увеличение оборотов (если тахометр не врет).

Собственно все. Надеюсь, кому-то помог не делать лишних трат на замену вентилятора (особенно, если это еще более дорогой — с подсветкой или из флуоресцентного пластика, или из алюминия). Фото выкладываю, но качество не очень (снято телефоном).

ЗЫ: вся операция заняла совсем немного времени. Начиная с пункта № 7 можно обойтись без насоса, главное — чтобы масло в рот не попало.

Как то в один прекрасный момент меня наконец то достали хрипы, хрюканье и дикие искажения от не серьёзных компьютерных колонок. Я перебрал несколько вариантов, но к сожалению ни один из них меня не устроил ни по качеству звука, ни по функциональности и что не маловажно — по дизайну. Вообщем пришлось вспомнить юные годы, когда я был заядлым радиолюбителем и попробовать сделать что-нибудь путёвое самому…

Представляю вам не большой ворклог, может это будет кому-то полезно ну или просто интересно.

Краткое описание усилителя и его характеристик:

Мощность 2х25W, сделан на микросхемах TDA 7265 — это основной усилок, TDA 1517 — это усилок для наушников 2х5W, это основные. Превосходства его конечно очевидны хотя бы уже в показателях выходной мощности. Но я его делал не только для ушей, подобные экземпляры которые есть в продаже не соответствуют моим запросам вообще…. и в том числе по удобству эксплуатации. Например, чтобы подключить наушники с толстым штекером Jack 6,3 мм это ваще целая эпопея с переходниками и прочей ерундой, не говоря о том что они не могут в полной мере с приличным качеством просто-напросто такие наушники прокачать. Внешний вид у покупных изделий оставляет желать лучшего и такие коробочки хочется убрать под стол, чтобы их не видеть ни когда, где неудобно их включать, данный усилитель лишён этого недостатка, потому что он включается и выключается синхронно с компьютером. Вся подсветка отключается кнопкой на задней стенке дабы не мешать пользоваться компьютером в темноте, после очередного включения она автоматически включается опять. Кнопки на лицевой панели «СЕТЬ» и отключение и включение АС.

Индикатор выходного сигнала

Индикатор хотелось сделать похожим на индикаторы знаменитых усилков моей молодости. Вдохновившись воспоминаниями о бурных временах, приступил к работе.