Ю. Пантелеев - Морские вооружения прибалтийских стран

Таллин может обеспечить укрытую стоянку и судоремонт (без докования) для большого флота, в состав которого могут входить линкоры и крейсеры. Доковаться могут только корабли водоизмещением до 5 000 т (в том числе и английские легкие крейсеры типа «Си»). Корабли водоизмещением более 5 500 т доковаться не смогут, ибо привод в порт большого пловучего дока затруднителен.

Прочие гавани и бухты Эстонии обеспечивают главным образом стоянку флота без ремонта; например в Балтийском порту в бухтах: Папонвик, Монвик и Кашпервик. Легкими силами кроме того могут быть использованы губа Кунда, ряд плесов в Моонзундском проливе и наконец в Нарвском заливе порт Нарва и в Рижском — Пернов. Зимой все перечисленные выше бухты и порты замерзают. По последним сведениям эстонское правительство намерено произвести работы по значительному расширению и переоборудованию Таллиннского порта. Пока еще к работам не приступлено, но некоторые детали проекта чрезвычайно характерны с точки зрения явной подготовки будущей базы для империалистических флотов.

БОЕВАЯ ПОДГОТОВКА флота за последние годы значительно оживилась. Ее программа тесно увязана с программой боевой подготовки латвийского флота. Повидимому подобная увязка будет в ближайшее время налажена и с другими флотами Прибалтики (в частности с польским). В 1928 г. латыши посетили порты Эстонии; в ответ на это посещение эстонский флот в 1929 г. посетил Либаву и Ригу. Осенью 1929 г. состоялись тактические упражнения эстонского флота в восточной части Финского залива в непосредственной близости от наших территориальных вод. В том же году два эсминца посетили шведский порт Стокгольм. В 1930 г. эстонский флот в течение 9 дней проводил ряд совместных тактических упражнений с латвийским флотом в Моонзундском районе, а также провел десантную операцию у Портлокса — на побережьи Финского залива. В этой операции участвовали и армейские части. Для нас эта операция интересна своей обстановкой. Так например по ходу маневров во время наступления «красных» на помощь «синим» пришла эскадра дружественной великой нации, которая и парализовала деятельность «Красного флота» [6] “Военный вестник” № 13―14 за 1931 г. .

Наконец в июне и августе 1931 г. в том же Моонзунде состоялись совместные маневры эстонского, польского и латвийского флота. Таким образом эстонский флот практикуется в совместных действиях с флотами прочих Прибалтийских государств и в производстве десантных операций при основной установке, что в тяжелую минуту положение спасет «эскадра великой нации».

ЛАТВИЙСКАЯ АРМИЯ по своей выучке и насыщенности техническими средствами занимает одно из первых мест в Прибалтике.

Комплектование армии производится по территориальной системе на основании закона о воинской повинности. Призываются граждане 21 года на 1 ½ года действительной службы. Латвийские вооруженные силы состоят из всех родов войск и оружия и в мирное время насчитывают 19 600 чел. В военное же время численность личного состава может быть доведена до 150 000 чел.

СТРОИТЕЛЬСТВО МОРСКИХ СИЛ Латвии происходит под непосредственным руководством и при материальной помощи Франции, монопольно строящей для Латвии военные корабли. Задачи, которые ставятся латвийским морским силам, аналогичны задачам всех флотов Прибалтики — совместная борьба против флота СССР. Охрану же морских коммуникаций, столь важных для страны, очевидно возьмут на себя «дружественные западные державы». Судовой состав латвийского флота на 1 сентября 1932 г. был таким (См. таблицу на стр. 19).

К этому судовому составу нужно еще добавить: базу подлодок «Варонис» водоизмещением в 450 т , гидрографическое судно «Гидрографс» водоизмещением в 600 т и наконец ледокол «Кришьянс-Вальдемарас» водоизмещением в 2 250 т со скоростью хода в 14 узлов. Последний находится в ведении департамента торговли и мореплавания.

Латвия считает, что ее флот существует с 1921 г., когда в строй введен был б. германский тральщик «М-68», поднятый с морского дна и названный «Вирсайтисом»; по существу же флот создался только в 1927 г., когда вступили в строй построенные во Франции подлодки и минные заградители.

Тактические качества кораблей латвийского флота весьма высокие. Подлодки специально построены для плавания в условиях Финского залива. Минные заградители являются усовершенствованными кораблями этого типа (малого водоизмещения); отрицательным качеством является их недостаточная мореходность.

Личный состав латвийского флота отличается высокими качествами: он имеет хорошую тренировку на море, подводники обучались во Франции, прочие специалисты в Либаве. Набор матросов и офицеров производится из кулацких и буржуазных слоев общества.

ТОРГОВЫЙ ФЛОТ Латвии не велик. Он состоит из 73 паровых судов, 33 парусных, 10 моторных, а всего из 116 единиц, вмещающих 104 000 т .

Латвийская авиация имеет 50 самолетов и 5 военных аэродромов, из них один морской — в Либаве.

ПОЛИТИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА, как и во всех буржуазных армиях, идет по линии воспитания в личном составе шовинизма и ненависти к СССР и Красной армии. Работу эту ведут офицеры и священники.

ВОЕНИЗАЦИЯ НАСЕЛЕНИЯ осуществляется в основном фашистской военнообщественной организацией «Айзсаргам» («защитниками»). Организация эта пользуется поддержкой правительства и построена по военному образцу. Численность ее — 30 000. Кроме этой организации имеется еще ряд фашистских военизированных организаций спортивного характера с общим числом членов до 3 000 чел. Вся эта сеть организаций служит в то же время и резервом для армии на военное время. К этому надо прибавить, что все учащиеся проходят военное обучение в обязательном порядке.

Базой латвийского флота является Либава, где судовой состав обеспечивается необходимым ремонтом и докованием. Остальные пункты Латвии — Рига и Виндава — могут служить опорными пунктами не только для латвийского флота, но и флотов империалистических держав.